华晨宝马+宝马

3月1日，宝马（中国）MINI品牌管理副总裁高翔（Sean Green）出任华晨宝马营销高级副总裁，原职位将由宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁宝一鸣接替，后者现有职位将由宝马北区区域副总裁邵宾接替，生效时间为4月1日。

值得一提的是，本次晋升的三位高管均为“70后”，他们各自都拥有丰富的市场营销及管理经验，以及对市场和用户需求的敏锐洞察。他们将同新近宣布任命的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐，以及宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士一起，共同推动宝马业务在中国的持续发展。

高翔先生，现任MINI中国区副总裁，自2018年3月1日起，将赴任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。高翔先生曾在宝马全球多个市场担任管理职务，包括宝马（爱尔兰）总经理、宝马（英国）销售总监，以及MINI品牌欧洲区副总裁，负责26个欧洲市场业务。他谙熟宝马业务，在销售、市场营销、产品规划以及售后技术服务等多个领域积累了丰富经验。自2014年起，高翔先生来到中国，出任MINI中国区副总裁。

宝一鸣先生，现任宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁，自2018年4月1日起，将接替高翔先生担任MINI中国区副总裁。宝一鸣先生自2014年起来到中国，先是担任宝马北区区域副总裁，之后被擢升到现任职位。在他服务宝马的多年职业生涯中，曾在集团旗下多个品牌的销售及市场营销部门担任要职，工作经验遍及北美及拉丁美洲、欧洲和中东地区市场。

邵宾先生，现任宝马北区区域副总裁，将于2018年4月1日起就任宝马（中国）汽车贸易有限公司副总裁。邵宾先生自2005年加入宝马13年以来，先后在多个岗位积累了丰富的管理经验，曾担任过华晨宝马市场总监、之诺品牌副总裁、以及东南区区域副总裁等职务。

东风启辰

5与31日，东风启辰宣布新的人事任命，原东风启辰汽车公司副总经理马磊先生出任东风启辰汽车公司总经理职位。而原总经理周先鹏升任东风汽车有限公司执行副总裁、并任党委常委一职。

马磊于2002年加盟风神汽车，主要负责车间目标设定和KPI绩效考核管理。2010年起任东风日产经营管理总部项目策划室副部长，2014年担任东风日产经营管理总部总经办主任，2015年出任东风日产市场销售总部经销商支持部部长。2017年2月7日东风启辰品牌成立后，周先鹏任总经理，徐建明、高国林、马磊、丰田泰治任副总经理。其中马磊负责市场、销售和售后服务工作。

进口品牌

捷豹路虎中国

1月2日，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命：胡波先生与刘云良先生加入捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（联合机构）。胡波先生担任市场执行副总裁；刘云良先生担任销售执行副总裁。

联合机构总裁魏傅然（Frank Wittemann）先生表示：“首先，欢迎胡波先生与刘云良先生加入联合机构。2017年，捷豹路虎在品牌和产品力、销售和服务水平等方面持续提升，展现出有目共睹的竞争优势。随着二位本土资深管理人才的加盟，联合机构管理团队及人事架构将进一步得到强化，这也体现出捷豹路虎践行本土化战略的决心。我们相信二位悍将将助力捷豹路虎深耕中国市场，延续新势能，推动品牌在华的长期发展。”

胡波先生与刘云良先生拥有多年汽车行业管理经验，在各自领域都成绩显著。此次对二位的任命，将助力捷豹路虎打造具有英伦魅力的个性化双品牌战略与经销商服务体系，进一步开拓“体验为先”的产品、品牌与服务的新格局。

胡波曾就职于多个跨国公司，在加入捷豹路虎前任职大众汽车集团（中国）首席营销官，负责大众汽车集团在华销售和市场业务及智能网联战略发展，他在市场整合营销、数字和社会化营销、多品牌战略规划与品牌本土化打造领域具有丰富的经验且颇具建树。胡波先生获得中欧国际工商学院的工商管理学硕士学位，以及国际关系学院文学硕士及法学学士学位。

在加入捷豹路虎前，刘云良在梅赛德斯-奔驰服务13余年，并曾任职北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司西区总经理。刘云良多年深耕于经销商网络管理与客户精准体验及服务，其创新的营销及服务理念令梅赛德斯-奔驰品牌在客户中得到显著提升，并令辖区销售表现、经销商及销售满意度名列前茅。刘云良先生获得北京大学EMBA。

联合机构常务副总裁胡俊先生表示：“作为独具魅力的英国豪华汽车品牌，捷豹路虎始终秉持‘客户至上’这一核心经营理念，而胡波先生与刘云良先生的加入，对捷豹路虎来说是一笔巨大的财富。我们期待二位凭借丰富的行业经验与专业积累，助力捷豹路虎在销售、客户服务和品牌建设方面拓展新格局。”

在魏傅然先生与胡俊先生的领导下，所有下属职能业务部门将继续共同践行对中国消费者的承诺，推进捷豹路虎在中国市场的业务发展。

保时捷（中国）

3月21日，保时捷宣布，时任保时捷德国首席执行官的Jens Puttfarcken博士将于2018年7月出任保时捷（中国）汽车销售有限公司和保时捷香港有限公司总裁及首席执行官，全面掌管保时捷在华业务发展。

保时捷中国在去年底高层出现变动。其原任的CEO因个人原因辞去了中国区CEO的职位，此后该职位由洪声女士暂时代理保时捷中国代理总裁兼首席执行官。

今年52岁的Jens Puttfarcken在汽车行业已有27年的从业经验。自1997年加入保时捷以来，曾在保时捷担任诸多重要职位，包括欧洲子公司及全球的管理工作。2004年和2010年，ens Puttfarcken博士分别被任命为保时捷集团客户关系副总裁和售后副总裁。2015年，他被任命为保时捷德国首席执行官，负责维护德国本土市场的发展。

2017年，中国再度成为保时捷全球最大单一市场，销量突破7万1千辆，同比增长10%，为全球市场总销量贡献了近3成。中国市场10%的增长率，也是是保时捷在全球唯一一个取得两位数增长的国家7万1千辆的新车销量，再度成为保时捷全球最大单一市场，在全球总销量中的占比高达29%。

在24万6千辆全球销售新车中，Macan是保时捷旗下最畅销的车型，新车交付量超过9万7千辆，同比增长2%；而全新Panamera成为交付量增长的主要推动力，新车交付量约2万8千辆，同比增长高达83%；而718车型全球销量也再次刷新纪录，达到2万5千辆，同比增长6%；911跑车同样表现不俗，共交付新车3万2千余辆。

日产中国

4月2日，现任日产汽车公司首席绩效官和执行副总裁何塞˙穆诺兹（Jose Munoz）兼任日产中国管理委员会主席。其日产汽车公司首席绩效官、执行副总裁，日产中国管理委员会主席的原职位保持不变。

他表示，全球汽车行业正处在快速的变革之中，想要时刻紧跟发展的步伐绝非易事。然而，有一种好办法可以及时把握行业趋势、准确预测未来发展方向，那就是投入更多时间去了解全球最大的汽车市场——中国。他在中国观察到了三个重要的趋势，对日产而言，其中更是蕴藏了巨大的增长机会：本土汽车品牌的不断壮大；电动汽车市场的持续增长；为了保持竞争力，企业要有主动适应变化的能力，更要有能够敏捷地应对变化的管理机制。

何塞·穆诺兹（José Muñoz）具有良好的教育背景，是理工大学（马德里）核工程博士；西班牙企业商学院（马德里）工商管理硕士。除了以上的履历外，在更早些时候的1999年担任丰田汽车欧洲市场营销公司副总经理、1996年担任大宇汽车伊比利亚公司网络开发经理、1989年担任标志雪铁龙家族经销商-经销商主管、1989年担任Union Fenosa 项目经理。

大众集团

4月13日，大众集团正式宣布，穆勒（Matthias Mueller）不再担任集团CEO，原大众汽车品牌CEO迪斯（Herbert Diess）成为大众集团新的CEO。同时，大众集团将调整集团架构和业务组合。

迪斯（Herbert Diess）

根据报道，大众集团将设立6大业务领域板块以及针对全球最大市场中国设置专门的业务组合。大众集团将其12大品牌分拆为3大类，分别为普通（Volume）、豪华（Premium）和超豪华（Super-Premium）品牌，每个类别捆绑成新的部门。同时，同时大众的卡车/客车有限责任公司（Volkswagen Truck＆Bus GmbH）在法律结构上给变为股份有限公司（Aktiengesellschaft），为之后的独立上市做好准备，未来MAN、斯堪尼亚、大众Caminhõese-nibus和RIO在新的构架下共同发展。

尽管大众集团还没有公布详细的细节，但根据大众集团监事会成员透露，普通类品牌包括大众品牌、斯柯达品牌、西雅特品牌以及商务用车品牌；豪华品牌包括包括奥迪；超豪华品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪。
　　迪斯负责集团的研发和信息技术开发，奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）负责集团的销售，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）负责集团多品牌车型的生产，同时他升任大众集团执行董事。迪斯、施泰德、布鲁姆分别掌管集团普通、豪华、超豪华三大新品牌部门。　　 
　　大众集团本次的调整很大程度上是面对来自股东的压力——股东要求大众集团简化运营流程。这样的业务拆分有利于大众集团变得更加灵活和高效，以应对行业快速变化，比如电动汽车的崛起和自动驾驶技术的发展。

路特斯集团（吉利控股）

6月5日，浙江吉利控股集团有限公司（吉利控股）发布关于路特斯集团的人事任免公告：吉利汽车集团副总裁、首席技术官（CTO）冯擎峰接替Jean-Marc Gales成为路特斯集团（Group Lotus）首席执行官（CEO）, 任命即刻生效。Jean-Marc Gales出任路特斯集团董事长李东辉先生的首席战略顾问。

冯擎峰先生

吉利控股集团常务副总裁、首席财务官、路特斯集团董事长李东辉表示:“自2014年加入路特斯后，Jean-MarcGales稳定了公司业务，并且凭借行业领先的产品及独特的商业模式，将这个标志性的品牌扭亏为盈，在此感谢他四年来对路特斯的所有努力和付出，未来，在冯擎峰先生的领导下，路特斯将进入全新的发展阶段，并将继续发挥其在运动车型领域的优势，成为吉利汽车产品线延展的重要组成部分。同时，欢迎Jean-Marc Gales成为路特斯董事会和我本人的首席战略顾问。”

公开资料显示，冯擎峰于1999年加盟吉利控股集团，在吉利工作近20年。历任集团销售公司总经理、宁波公司副总经理、吉利汽车研究院副院长和帝豪汽车公司总经理等职务，具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验。2012年1月1日，冯擎峰被任命为吉利控股集团副总裁。

总结：2018年过半，仅在半年的时间里，汽车行业就有17个品牌进行了人事变动，共涉及28位高层人物，可想而知这是一件多么震慑行业的事件。不过凡事都有两面性，虽然这些高层的离去对于前公司来说可能是个损失，但是对新公司来讲的确是能提升业绩及管理的优秀人才。