对于任何一个对英国汽车历史感兴趣的人来说， 位于伯明翰西南71公里的古董车博物馆（British Motor Museum）一定是不能错过的地方。这个巨大的半圆形建筑，馆藏近400辆英国各个时期的历史经典名车，从家用车到赛车，从莫里斯、奥斯丁到MG名爵、路虎，在这里你都可以找到它们的身影，堪称立体的英国汽车大百科全书。通过这些展车，你可以看到英国汽车工业乃至全球汽车工业发展的脉络，而最显眼的莫过于有近百年荣耀印鉴的MG名爵。

成立于1924年的MG名爵，为全球汽车行业贡献了太多的经典，43项世界速度纪录的创造，多个行业第一以及前瞻技术的应用，不但印证了传承百年的赛道基因，更推动了世界汽车工业发展。比如MG T系列，出口美国并迅速热销，开启了MG品牌国际化道路，并推动世界跑车的发展；“咆哮雨滴”MG EX181以410.5km/h的成绩创造了当时的最高时速，成为世界上最快的车。

除了我们今天来到的这个博物馆，MG多款车型还被多家汽车博物馆收藏，如MG EX179被英格兰Gaydon英国汽车博物馆收藏，MGB敞篷跑车被阿宾顿郡博物馆收藏，现已是主展厅展出的一部分，更不用说全球各地MG名爵粉丝的珍藏。但是，MG名爵这个不断超越自己、创造并推动历史的品牌，没有人能真正拥有,都只是替后来的年轻人保管而已。

MG EX179

MG名爵辉煌的历史让我们很容易地在博物馆找到了激活全球速度图腾的MG八角标，接下来让我们一起，透过MG名爵经典展车，一起目睹最速传奇，回溯近百年来MG名爵always YOUNG的国际潮范和激情魅力。 

43项世界速度纪录：习惯跑在最前面，MG的冲刺是追着自己跑

速度王者，激情之巅的MG名爵为破纪录而生。自第一辆跑车起，MG就不断刷新各大赛事纪录，勒芒24小时耐力赛LMP2最快成绩、BTCC赛3个分站冠军、Caterham R400挑战赛中超越F1的极速、Midland速度锦标赛的七项赛事纪录。加上欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛等权威赛事中的精彩表现，MG创造了至少43项的世界速度纪录。

1925年，MG名爵推出的The Old Number One，搭载了金伯改进的特别版莫里斯顶置气门发动机。上市不久，金伯就驾驶它赢得了当年复活节“Land’s End Trial”赛事的金牌，这也开启了MG名爵的跑车历史。

The Old Number One

1930年，布鲁克兰赛道举行的24小时耐力赛上，MG M-Type Midget赛车打败了强大的宾利车队。这个MG早期所获得的最重要的奖项，令MG名声大震。

 1932年，被车迷们亲切的称为“竞赛怪兽”的MG K3 Magnette （K3麦格奈特），以“地球人类代表队”的身份出场。这款打破最多世界速度纪录的车型，就是MG早期出产的汽车中激情与速度的典型代表。它真正的创新在于其为人们所熟知的顶置凸轮轴六缸机械增压发动机的出色性能，以及缩小到1087cc的排量，此举的目的是为了使其能与1100cc组别的传统车型相抗衡。这头竞速怪兽在椭圆形赛车跑道上最高速度甚至能达到176km/h，几乎没有一辆车可以做到。 

1934年，第一辆能够每小时行驶120英里的赛车——MG EX127诞生。这款车曾被卖给德国人KOHLRANSCH，最后被梅赛德斯的实验室解剖分析。1934年，第一辆能够每小时行驶120英里的赛车——MG EX127诞生。这款车被卖给德国人KOHLRANSCH，最后被梅塞德斯的实验室解剖分析。1934年，第一辆能够每小时行驶120英里的赛车——MG EX127诞生。这款车被卖给德国人KOHLRANSCH，最后被梅塞德斯的实验室解剖分析。同年10月，MG EX135，在两天内打破了一半以上的纪录，在随后的15年里，这款车打破所有级别的速度纪录。1939年，MG EX135车型又创造了1100cc和1500cc级别时速超过200英里（约322 公里）的纪录，1952年，这款满载荣誉的赛车被英国汽车博物馆永久收藏。

MG EX127

1954年，天生速度王者MG EX179诞生，在其服役的巅峰状态保持了100多项纪录。

在你以为这已经是汽车界最速传奇的时候，MG对享有多项速度纪录的MG EX179进行了改进，传奇车型“咆哮雨滴”MG EX181由此诞生。1959年，美国第一位F1世界冠军费尔.希尔，驾驶这款“泪滴型车身、搭载超级动力顶置凸轮发动机、采用后置形式”的MG EX181，以410.5公里/小时的速度纪录，创造了当时的历史最高时速，成为世界上最快的车。

MG EX181

1985年，MG EX-E在德国法兰克福车展现身即是最耀眼的明星：5秒内从静止加速到100公里/小时，最高车速达到274公里/小时。MG EX-E的带感不仅限于此，速度之外，它的设计理念同样甚至让法拉利都叹为观止，不愧是半个世纪的跑车教科书。有意思的是，2010年10月13日，英国著名的百年汽车杂志《AUTOCAR》撰文写道，许多人认为MG EX-E的设计为日本首款超跑本田NSX带来了大量灵感。

MG EXE

速度就是追着自己跑，一代超越一代。赛道逐风竞速，无往而不利。MG名爵不仅赢得了各大比赛，还奠定了在汽车界独一无二的地位。MG名爵的最速纪录，占了英国汽车历史的半壁江山，这样的传奇背后，其技术的实力与传承值得探究。

专注核心科技，速度第一的背后是不断的技术突破

百年来MG始终坚持做的一件事，就是以最高技术执着追求“地表最快速度”，以最前瞻的科技打造最极致的操控驾驶乐趣。

Ø  MG EX120: 创造十二项速度纪录,设计结构成为其它车型竞相模仿的对象

1930年，MG为乔治·艾斯顿（George·Eyston）生产了一辆专门创纪录的赛车——MG EX120。在专门设计的车身中MG为它搭载了M型Midget的发动机，并且使用了增压技术。它在1930创造了世界纪录，同年在布鲁克兰（Brooklands）的“双十二”赛事中还取得了团队奖。1931年乔治·艾斯顿驾驶MG EX120创造十二项速度纪录。在30年代，它的设计结构被视为教科书式的存在，成为当时其它车型竞相模仿的对象，并被人们命名为EX120型结构。

MG EX120

Ø  MG ZA Magnette：整体式冲压车身等工艺开创了MG的技术先河

1953年MG推出了MG ZA Magnette车型，揭开了品牌历史的全新篇章。该车型首次采用整体式冲压车身等工艺，开创了MG的技术先河。

Ø  MGB GT：全球第一款由赛车作为原型车量产的4座跑车，也是首款针对未来安全标准，配备时速48公里有效应对200吨固定屏障碰撞溃缩区的车型，是世界销量最大的跑车，连英国女王都是车主

MGB拥有当时潮流尖端的理念，造型一流，而且又能同时兼顾轿车的舒适和跑车的性能，不仅是世界单一车型销量最大的跑车，英国女王都是它的车主，而且还占据了北美市场1/4的销量，影响了美国一代人，被《大英百科全书》收录成为GT典范。可以说MGB GT是开创属于年轻人梦想座驾的领跑者，是一款真正意义上的国民跑车。

最伟大传承：1965年，全球首款由赛车作为原型车量产的MGB GT面世，它传承了MG名爵的赛道基因，包括车身在内的大部分设计源自MG EX181。值得一提的是，通常汽车的设计都是由量产车开发赛车，但MGB则是将赛车打造为量产车，这样做可以最大化保留前者专属的性能表现和驾驶体验。这也是MG品牌一贯将赛道基因带给年轻人的诚意体现。 

最创新设计：MGB把工作重心放在了底盘的改进和选装配置上，在保留轿跑车风格和形状的同时提供了GT旅行车的舒适性和实用性。这种宾尼法利亚突破性设计的座舱造型采用2 + 2设计，配备直角后排座椅，行李空间远大于跑车，MGB成了全世界尤其是北美车迷所要追求的跑车类型。

最前瞻安全：MG品牌从诞生至今，始终将安全作为造车的最重要环节，同时将配备超前安全标准的车型提供给消费者，引领行业发展。不仅如此，MGB还是全球首款配备时速48公里有效应对200吨固定屏障碰撞溃缩的车型，能为驾乘人员提供更高级别的保护。

最珍贵收藏：值得一提的是，最后一台在阿宾顿生产的MGB车型，在被运送进博物馆时还有一个有意思的小插曲。由于博物馆没有电梯、窗户开口极其狭窄，无法将整车直接运送入内，专业技师对车辆进行了精心拆解，再用吊车从博物馆2楼窗户运送入内，整个过程持续了一整天，工程难度可想而知，而这一切都是为了能让更多喜爱这款车的民众能够欣赏到原汁原味的MGB，也更好地向这款车致敬。

Ø  MG T系列：一辆英国车，怀抱一代美国人，为美式跑车启蒙

技术上的突破和引领，使得MG早在20世纪40年代就开始了从英国走向世界的步伐，并持续影响全球汽车工业。1945 年推出的一款两座的道路跑车MG TC，是第一款批量出口到美国的MG车型，从此MG在美国跑车市场的影响力不断加深，成为最受欢迎的跑车品牌。在此之前的1939年，由于MG TB推出时正值第二次世界大战，所以该车型只生产了379辆，属于极为珍贵的收藏品。MG TB 也是MG著名的Safety Fast品牌口号响彻国际的开端。

MG T系列和福特野马之间还有段不得不说的故事。二战期间，由于欧洲地区使用的战时汽车影响甚至颠覆了美国汽车爱好者对于汽车的观点和需求，战后很多美国大兵带着他们在欧洲和英国时驾驶的MG小型敞篷跑车回国。所以，20世纪50年代初期，美国车展上国民眼中的Dream Car开始有了“美国版”MG T系列。也因此，以MG T系列为代表的英国敞篷跑车成功引领了美国本土跑车的发展趋势，并对包括福特野马在内的美式风格跑车起到了相当大的启蒙作用。

新时代新超越  从不更改always YOUNG精神

近百年来，MG名爵依然是全球年轻人的专属，从不更改always YOUNG精神，一直在用独特的方式，向世界演绎竞速激情和自我超越，向时代释放赛道基因和年轻本能。

基于上汽的本能，名爵以“电动化、智能网联化、国际化、共享化”的新四化战略为牵引，坚持“为中国人造世界的车”和“为年轻人造更爽快的驾乘体验”，以赛道基因、时代基因、感性力设计基因，满足年轻人的本能需求。名爵ZS、全新名爵6银石赛道版、名爵6新能源等新一代车型，以史上最强“新品类”阵容，

整合超多炫酷高科技场景化新体验，吸引了全球爵粉疯狂打Call，销量成绩有目共睹。截至目前，名爵已经有超过16万辆互联网汽车跑在路上，是全球互联网汽车保有量最大的国际品牌。

对MG名爵这个有百年历史的国际品牌来说，博物馆里展示的只是冰山一角。MG名爵走过的这近一百年，变的是不断地超越自己，不变的是全球车迷一直的关注和喜爱。名爵之所以能够持续引领潮流，创造出一个又一个的速度传奇，收获包括皇室在内的全球如此多粉丝的挚爱，它所坚持的 always YOUNG是最值得借鉴的所在。从近几年的成绩来看，MG名爵已经呈现出持续向上的发展走势。有理由相信，always YOUNG的MG名爵，还将带给全球年轻人以及汽车行业更多惊喜。