试驾是一件充满乐趣的事情，尤其是驾驶一款满载激情的车型。几天的接触让笔者从内到外对新君威GS有了详尽的了解。它不仅在配置上格外照顾驾乘者，更在加速超车的时候给予你足够的自信。相比普通版本的君威，新君威GS更生猛，也许这就是它应有的样子。

　　作为运动版车型，君威GS在外观上最主要的变化就是前保险杠上剑齿虎一般的两颗大“獠牙”，普通君威的雾灯与之相比明显低调了很多。除了酷似獠牙的进气孔外，GS前保险杠的两侧还设计了一般在跑车上才能见到的刹车散热口，虽然只是装饰性的设计，但生猛之势呼之欲出。

　　君威GS的内饰与外观一样均沿用了普通君威的整体设计，只是通过一些细节的处理增强了车内的运动感。中控台的整体造型依然采用近年来别克家族惯用的环形设计，良好的整体感也让车身显得非常粗壮，能给乘客带来额外的安全感。

　　新君威的这台2.0T发动机的实力相信大家都比较熟悉，350Nm的最大扭矩在同级别车型中无处其右，普通2.0T车型7.9秒的0-100km/h加速成绩已经让竞争对手倍感压力，而GS在动力总成未变的情况下，通过FLEX RIDE自适应驾驶系统使其加速成绩提高到了7.3s。

　　运动模式下的君威GS无论在驾驶感觉方面还是车内视觉效果方面都会发生翻天覆地的变化。仪表盘从之前深邃平静的蓝色变为狂野的猩红色。在运动模式下，GS的油门踏板会变得稍重一些，方向盘的回馈力度也有所提升，发动机的最高转速被提升至超过6500转，而变速箱的换挡时间更晚，换挡间隙也明显缩短，单从运动元素上讲，君威GS至少在声势上不会逊色与任何对手。

　　试驾感言：在喧闹的城市中，我们作为驾驶者需要的是什么？我想更多的是人性化的关怀，是方便的配置，而君威GS完全满足这点。高速行驶状态下，君威GS稳定的车身让人踏实，包裹性良好的座椅也可驱除长途驾驶的疲惫。虽然与普通君威十分相似，但是君威GS的鲜明个性还是难以掩盖的。

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