就当今的车市而言，想象轿车增速超过SUV，就好像断定朗逸不是轿车销量冠军一样，怎么听都觉得不靠谱。然而，这两件“不靠谱”的事就这样在4月齐刷刷地发生了。据乘联会数据显示，4月轿车共销售92.3万辆，以同比增长10.5%的微小优势超过SUV(10.4%)。虽然从数据来看两者的增幅差距不算大，但是如果了解一下最近几年车市的情况，就知道这个结果有多么地不容易。

　　没想到轿车市场的零售月度同比增幅，经过64个月的漫长等待，终于又再次超过SUV，上一次则是在2012年12月。虽然整个过程曲折漫长，但这却预示着轿车市场的回暖。自主和合资上半年纷纷发力，致使多款新车“扎堆”上市，让消费者有了更多的选择空间。所以厚积薄发，轿车市场的增长速度最终在4月超过SUV，也就没不足为奇了。

　　回顾轿车市场4月的整个销量表现，一款自主品牌车最为“亮眼”。它此次再度冲到轿车销量榜的第五名，并毫不客气地将宝来、桑塔纳、捷达、科沃兹等直接竞品甩在身后，靠的绝对不止是“自主”两个字，而是卓越的产品实力和超过145万的用户口碑。它就是吉利全新帝豪!

　　越优秀，越努力，全新帝豪演绎汽车界的“马太效应”

　　轿车榜前十名够不够荣耀，对于自主品牌轿车而言答案当时是肯定的，在这个长期被合资品牌霸占的细分领域，很长时间都是自主轿车遥不可及之地。但是这个铜墙铁壁被帝豪打破了，而且一次突破后，帝豪就再接再厉，不断刷新新高度，4月帝豪的排名已经跻身轿车榜第五位，刷新了自己之前的排名，而此次，桑塔纳、捷达、宝来、科沃兹一众合资都成了帝豪的陪衬。在激烈竞争中，每进一步都堪称一次泥泞中的跋涉，而帝豪之所以能乘风破浪、屡创新高，与其勇于自我革新的向上品质不可分割。

　　上市8年，7次大改，永不满足成了帝豪的重要标签，当雾霾成为每个国人的痛点，帝豪早已在车内环境上做足功课，并在2016年底成为首获C-ECAP白金评价的中国品牌车型;当智能互联已经势不可挡成为年轻人群的主旋律，帝豪再度与时俱进，向上互联版车型适时推出，2018年全新帝豪配备手机APP远程控制功能，为用户带来同级别独一无二的体验……帝豪始终将自己定位成市场的“学生”，并时时依托消费者的需求提升自己。对于帝豪而言，优秀不是一时的成绩，而是在不断地进步中成就更好的自己，强者恒强，帝豪以自身实践，演绎了汽车界的“马太效应”。

　　真正的品质感打动用户，“懂国人”看得见、摸得着

　　帝豪的成就和口碑，是以实力累计而来，实力首先是品质——以超出消费者的预期，打造品质感和舒适度并存的优质产品。没有好的内饰设计风格以及好材料，用户压根儿就不会买账。如今80后和90后早就已经成为购车主力军，他们不仅注重面子，也非常关注里子。全新帝豪让他们惊喜，仅“7英寸的全屏炫彩高清组合仪表”和“8英寸的高清全触控电容大屏”，高档感和科技感就一览无余，看上去非常“得劲儿”;AQS空气净化系统和PM2.5智能空气净化系统，打造出车内洁净空间更是让大家出行更“巴适”;680L的后备箱，再加上后排座椅支持比例放倒，满足自驾游和家庭日常需求，时不时约上三五好友一同出游，让用户们到哪儿都不缺“兄die”。

　　4月的销量表现，让大家又一次见证了帝豪的实力，尤其是全新帝豪上市后展现出的强劲实力，让大家对这款轿车市场的“常青树”有了更多期待。数据显示，2018年前四个月，轿车市场整体增速达6.5%，这是轿车市场持续低迷后，久违的利好信号，而在市场向好的背景下，谁能把握时机，完成蜕变?可以预见的是，全新帝豪此次对桑塔纳、捷达、科沃兹等合资品牌全面的压制，或许正表明，此次轿车市场的大复苏，自主品牌不仅有足够的勇气参与其中，更有实力傲立新一轮竞争的潮头。