朗逸Plus带着中国人喜闻乐见的Plus再战市场，更具性价比的配置和丰富的选择也注定了这款车成为爆款的潜力。新车将于5月25日正式上市，近日编辑从上汽大众扬州润众4S店了解到，全新朗逸Plus已经到店（到店新车为朗逸Plus 1.5L自动舒适版），欢迎感兴趣的朋友到店咨询品鉴。

  在外观上和现款具有很大差别，采用全新的设计语言。大灯与横向的进气格栅融为一体并覆盖了镀铬装饰条，与之呼应的是下方进气格栅将两侧的雾灯连为了整体，拉长了车头整体的视觉效果。

  朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。轮圈方面采用全新的密辐17寸铝合金轮圈，和车身搭配在一起比较协调。在高配车型上我们还看到了无钥匙进入、驻车雷达和倒车影像等功能，方便日常使用。

  大灯内部更加精细，同时采用了LED光源，夜间点亮后视觉效果着实不错。其实，朗逸Plus的前脸从正面看上去，还能发现有些许辉昂的设计思路。

  车身侧面采用双腰线设计，稳重而又动感，突出的上腰线自车头一直延伸至后备箱，与车尾整体相融合，显得整个车身更加修长。

  全新朗逸Plus的车尾设计比较简洁，没有太多复杂的线条看着很干净。高配尾灯与头灯一样采用了LED光源，点亮效果不错。而车尾的铭牌依旧为LAVIDA，没有Plus标识。

排气管采用隐藏式，兼顾了整体的对称感

  内饰方面，朗逸Plus相比现款朗逸有很大变化，不过还是很“大众”，也可谓之经典。

  新车采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局，贯式的中控线条采用了类似于拉丝钢的材质，将中控屏和出风口连为一体，而造型与外观保持了高度一致。中控台拉丝饰板中央嵌有8英寸触控屏，支持CarPlay在内的手机映射功能，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等，整体配置在实用性上要比现款车型更佳。此外像AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航也是首次出现在朗逸车型上。

内饰风格依然延续中规中举的布局，黑白内饰还是塑造了不错的质感

8英寸液晶屏，支持Car Play等功能

全系采用Auto Hold自动驻车功能与EPB电子手刹

符合中国人习惯的四门一键升降功能

后排独立空调出风口，下面留有两个USB接口

尺寸大幅增加的电动天窗，为后排乘客营造一个明亮、通透的视觉环境

  新车座椅采用真皮打孔的设计，配合内饰整体的用料相较于现款的廉价感可以说不止是提升了一个档次。而后排座椅厚度也比现款整整增加了75mm，得益于其2688mm的轴距，后排空间也是增加了不少，舒适性肯定也提升了一个档次。后排的安全座椅卡扣也非常便于安装。

多幅轮毂很美观，韩泰轮胎兼具了性价比

后备箱尺寸官方尚未公布，但空间不小，后排座椅可比例放倒，大件行李轻松放入

引擎盖配有隔音棉，可谓细节上面做的非常到位

  动力方面，全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，预计新车将继续匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

  总结：基于MQB平台带来的优势，朗逸Plus不仅仅是增大了尺寸和更加优秀的动力配置。虽然现款朗逸已经步入中年，但是其单月近4万的销量还是能证明其强劲的势头，朗逸Plus的出现也无疑是增加其细分市场竞争力的又一举动。依托于上汽对中国市场的深耕和朗逸Plus的强大产品力，2018年5月25日朗逸Plus正式上市，敬请期待！