东风风光580混动版
本届北京车展上，东风风光580新增一款混动版车型，新车外观上与普通版车型保持一致，重点在于搭载了一套插电式混合动力系统。
外观方面，混动版车型与在售的传统燃油版车型保持一致。细节方面，其前脸采用了类似盾型的前格栅样式，搭配左右两侧狭长的大灯组，让该车看上去略显大气。此外，保险杠下方两侧的雾灯口造型，让该车增加了一定的力量感。此外，位于车窗上方的“PHEV”标识以及尾部的“i-AUTO 1.5T”标识则标明了其插电式混动车型的身份及动力。
内饰部分，新车与现款智联版车型基本保持一致，依旧采用了黑色的内饰风格，看起来颇为简洁、时尚，唯一的变化在于新车换装了全新的电子挡把。动力方面，插电式混动版将搭载一套由一台1.5T发动机和电机组成的混动系统，匹配CVT变速箱。
全新雅阁锐·混动
4月25日2018北京车展正式开幕，本田全新雅阁锐·混动版车型正式发布，新车搭载一套由2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，并配备全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。
外观方面，新车在外观方面于燃油版车型相似，全新设计的前脸造型，配合类似于溜背式的车身设计，显得十分运动，此外，还在车身增加了混动版车型专属标识。
动力方面，新车将搭载一套由2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，同时还配备了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。
广汽讴歌CDX混动版
在刚刚开幕的2018北京车展上，广汽讴歌CDX混动版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间29.98-35.28万元。
| 广汽讴歌CDX混动版 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L混动 质享版 | 29.98 |
| 2.0L混动 创享版 | 34.98 |
| 2.0L混动 创享·魅版 | 35.28 |
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讴歌CDX混动版在外观设计上与燃油版保持一致，整体造型依然保持了讴歌家族风格，钻石矩阵进气格栅搭配全LED大灯组看起来非常具有攻击性。独特的18英寸五辐双色轮圈是混动版的标志性配置。此外，新车在尾部和前翼子板上，均配备有混动标识来证明其身份。
在动力方面，CDX混动版将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、由驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。
全新一代雷克萨斯ES
在刚刚开幕的2018北京车展上，雷克萨斯最新一代ES车型（第七代）迎来了其首次亮相。新车基于丰田TNGA架构打造，是现款ES和GS车型共有的继任者。
全新ES保留了家族式纺锤形前中网设计，前进气格栅内部采用了竖向格栅走势，造型十分激进。中网周围则搭配镀铬饰条，看上去精致感十足。与此同时，新车的大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯营造了不错的科技感。而大灯组下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感。
新车侧面造型仍带有现款车型的影子，但车窗边缘更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出新车更年轻的一面。新车尾灯组造型也更加锋利，点亮后的光带效果十分炫酷，并于前日间行车灯相互呼应。此外，后备厢上的扰流板也带来了更强的运动感。
动力方面，其将有望提供一台V6发动机，未来还会提供混合动力系统。同时将有望提供前驱和四驱版本可选。
现代Nexo
4月25日2018北京车展正式开幕，现代旗下Nexo自动驾驶汽车正式亮相，新车采用氢燃料电池驱动，NEDC工况续航里程可达500英里（约合805公里）。
外观方面，新车是基于Nexo车型打造的无人驾驶车型，不仅调整了前后保险杠的造型，还增加了无人驾驶使用的雷达、传感器等，类似于倒纺锤形的格栅，配合两侧分体式大灯，看起来十分霸气。
动力方面，新车搭载现代第四代氢燃料电池技术，电动机最大功率为163马力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速时间为9.5秒，最高时速160km/h，NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。
