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北京车展 访荣威品牌运营高级经理骆樊承

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2018-04-25 22:13:26来源:58车类型:原创编辑:赵帅

2018年北京车展于4月25日正式举行,58车有幸对上汽乘用车公司荣威品牌运营部高级经理骆樊承先生进行了专访。骆先生就上汽荣威品牌的业务和产品规划等问题发表了自己的看法,以下为专访实录。

主持人:大家好,欢迎收看2018北京国际车展58车为您带来的现场直播,我们今年也会请到许多车厂的大咖和大家一同聊聊他们这次车展上一些新产品和未来的一些规划,我们今天到访的嘉宾是上汽乘用车公司荣威品牌运营部高级经理骆樊承,您好,请跟大家打个招呼。

北京车展 访荣威品牌运营高级经理骆樊承

骆樊承:各位58车的网友大家好,我是骆樊承,很高兴跟徐老师一起跟大家聊一聊。

主持人:我们直接进入话题,大家其实最关心的就是新产品,北京车展上荣威会带来哪些车型

骆樊承:荣威带来了蛮多车型的,但本次车展主要有两款车要重点推荐给大家,一款车是今天早上刚刚开发布会宣布价格的传统汽油车型——全领域大七座智联网豪华SUV荣威RX8,这款产品卖点很多,整体品质特别均衡,在我们内部这款产品是对标40几万级别的豪华大7SUV开发的,但是今天早上价格一出来掌声雷动,大7座的SUV,两驱最低配是16.88万,四驱最高配是25.18万,四驱最具性价比的版本可能在20万到22万之间,相当有竞争力。

主持人:如果咱们不按优惠来说,按照厂公布的指导价来说,16万多如果您想买一个紧凑级合资的5座可能只能买乞丐版。

骆樊承:其实这款车真的是上汽荣威倾注了很多心血去做的,跟大家分享几个参数,首先荣威RX8是承载式的底盘,对越野能力有很好的保障,而且这款车在城市用也是相当地经济实惠,因为我们采用了30T的蓝芯高效动力,再加上轻量化的车身优化,这款车的综合工况油耗只有9.1升,百公里加速也是10秒以内,达到了9.1秒,对大7座车来说是相当不容易的。

空间方面,大家可能觉得7SUV很多时候是伪7座,可能有的后面只能坐小孩,但是这款车我自己的身高坐进去第三排也不觉得局促,膝盖不会顶到第二排的椅背,可以说空间方面做得非常好了。而且它的7座有很大的灵活性,如果您不常用7座可以把最后一排放倒,后备箱的存储空间会大很多,甚至郊游的时候可以把第二排也放倒,那就可以躺在里面通过全景天窗看星星。这款车真的有很多优势,诚意向大家推荐一下,大家来北京车展荣威展台请关注一下荣威RX8

另外有一款车型我也想提一下,是我们两天前创行者大会上亮相的电动智能超跑SUV荣威MARVEL X。这款车对于荣威品牌,甚至对整个上汽集团都有很不一样的意义。荣威的产品命名都是有自己的规则,荣威RX系列,荣威i系列,但这次我们在荣威RX系列和荣威i系列之外重新起了一个名字,而且是MARVEL X这个不太一样的名字,这款产品究竟不一样在什么地方呢?其实它是集团把新能源的科技、互联网的科技、以及最新前瞻的技术全部融合到一起打造的一款车,我们对它抱有很高的期望。可能大家也知道,荣威这几年在网联化方面快人一步,我们跟阿里联合发布了全球首款量产互联网汽车荣威RX5,去年年底又进行了40万车主的无线OTA升级,给大家带来了更多的功能,真正做到了互联网汽车的升级迭代。

北京车展 访荣威品牌运营高级经理骆樊承

荣威MARVEL X的出现,在更高层面上引领了荣威品牌,我们将从2.0层面的网联化往更高阶的智能化方向上发展。现在大家都在谈智能,但是很多车企仅仅是把车载系统的智能交互作为智能卖点,而荣威MARVEL X这款车真正把集团前瞻的智能驾驶功能落到量产,非常值得期待。

具体讲到这款产品,我们有五个全球第一。第一,它的导航系统是完全颠覆现有的,它真正的运用了AR增强现实技术。各位开车的时候,做的比较好的导航是三维建模的场景,在这个场景中指示你行进的路径或者给出一些提示。我们的导航系统,在中控和大屏上显示的是从挡风玻璃看出去的实景,通过前置摄像头收进来所有的导航信息,包括限速、路径、车是否要转弯、哪里可以停车甚至跟前车的距离判断,都会显示在实景上,非常直观。驾驶员在开车的时候不用再去想具体的导航信息,而是通过实景就能进行及时的判断。

第二个大家特别感兴趣的点,荣威MARVEL X还是全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车,实现量产电动车无线充电。很多豪华品牌也已经开始探索这个技术,这方面国内我们上汽是走在前列的,而且我们也希望用这种方式让消费者真正体验“忘掉充电”。

第三个大家特别关注的是,我们的最后一公里自主泊车,它把无人驾驶这个技术落实到泊车场景中,相当有技术含量。解释一下,比如说您在门口或者停车场门口下车,可以指定车位让车寻找路径,避开障碍物跟行人,自己停到车位里面去。

除了这三大“黑科技”外,荣威MARVEL X还有两个亮点。第一点,就是我们互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,使用过的消费者都觉得这套系统让他们真正地忘掉了手机,我们现在的互联网汽车搭载的都是2.0版本,等荣威MARVEL X上市之后,它将成为全球第一款搭载3.0版本互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的车型,将拥有更多更丰富的互联网功能,配合14寸的超级悬浮式中控大屏等科技硬件,将带给用户更好更智能的出行体验。

北京车展 访荣威品牌运营高级经理骆樊承

第二点,我们在这台车上搭载了全方位智能迎宾系统,有些高级的豪华车型也有类似的功能,比如说您拿着钥匙靠近车辆,不用按键车就会自动解锁、打开车门。我们这套系统将更加关注用户的感受,比如说用户拿着钥匙靠近了,它的隐藏式门把手会自动感应弹出,靠近您这边的后视镜的迎宾灯也会亮起,您打开车门的时候,驾驶座的座椅会自动挪动,调节到最大座椅空间来欢迎您上车。等您上了车以后,座椅又会挪到原来记忆的位置,然后车内的氛围灯也会像有生命一样“呼吸”,响应车主的到来。有时候科技不需要很多技术方面的叠加,更需要从用户感受出发,给科技做一个加法。总的来说,从设计到工程的全过程,每一环都体现了我们荣威MARVEL X这款产品,以人为中心,真正为消费者服务的设计理念。

其实,荣威MARVEL X这款车还有很多亮点,比如说它的4秒破百、500公里最大续航、和欧洲顶级团队开发的底盘等,非常值得推荐给大家。

主持人:刚才也聊了这么多,我这里可以再补充一点,咱们的这款荣威MARVEL X车其实是之前概念车荣威Vision-E的量产车型,如果大家恰巧来到2018北京国际车展的现场,也不妨到荣威的展台去看一看新车,更近距离感受一下这款新车。



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北京车展厂商

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