在相当长的时期内，智能互联和自动驾驶都将是行业关注的焦点，这是由智能化、电动化、网联化和共享化的行业发展大背景决定的。可以预计，本届北京车展上智能技术必将云集登场，它们或将改变未来出行的方方面面。

整车人工智能将决定新能源汽车未来走向

北京车展前夕，各大新能源汽车厂商们动作频繁，与科技、互联网企业达成战略合作的消息接踵而至，为用户带来更加智能化、网联化的出行体验成为浪潮。

人工智能家轿新典范EU5

其实，智能互联系统只是整车人工智能的一部分，车辆驱动系统的智能化将是整车人工智能化的重要构成要素。据悉，在即将到来的北京车展上，纯电动汽车领航者——北汽新能源将展出e-Motion Drive 3.0智能电驱技术（简称EMD3.0智能电驱技术）。

北汽新能源EMD智能电驱技术

北汽新能源自主研发的智能化EMD3.0智能电驱技术就像车辆的智慧大脑，掌控车的一切活动，包括思维和运动，通过对车辆三电的智能化管理，车辆在动力输出、电池效能以及安全性上都变得智慧起来。

即将在北京车展上市的人工智能家轿新典范——EU5，将首次搭载最新升级的EMD3.0智能电驱技术，该系统将通过全面监测整车250个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力、优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率，使整车性能更优，为EU5提供安全保障和超过500公里的超长续航。

同时，为匹配智能电驱系统，提高整车操控性能与舒适性，北汽新能源也在紧锣密鼓地推进纯电动汽车底盘的研发，本届北京车展上，将展出搭载主动空气弹簧、CDC减震器、模块化电池组组成的高性能底盘，可以说为整车人工智能汽车的实现卯足了劲。

智能、网联从感官体验走向深度交互

北汽新能源还在稳步谋划着智能人机交互与车联网的版图，与百度和博泰达成深入合作，致力于推动整车人工智能向多层次、深度交互方向演进。

据了解，此次北京车展将亮相的EU5车型便将首次搭载基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统，以获取极高的数据颗粒密度，实现语言碎片化解析的精准。例如，以往的车机系统每查询或使用完一个功能都需要重新唤醒，而EU5的语音系统可以进行多轮问答、选择，即使随意切换和打断，车机依然应对自如。

EU5语音中控屏

在网联方面，EU5提供send 2 car（地址可共享至车机）、智能导航、智能娱乐与商旅管家、多种自动支付服务等7项智能出行服务，带来诸多便捷。

北汽新能源EU5搭载i-Link 2.0车联网系统

自动驾驶不是新闻，量产化应用才是

当然，北汽新能源并不仅仅满足于将智能互联系统应用到量产车型上，其更大的野心在于自动驾驶技术的大规模量产化应用。

与对待“换电模式”的态度一样，从2分46秒换电技术应用、到全国超过100个换电站5000台换电版纯电动汽车的投放使用，再到集充电、换电、发电、储电、电池梯次利用的“擎天柱计划”实施，从规划到实践，北汽新能源一路践行着自己的承诺，在自动驾驶技术的量产应用上也是如此。

4月16日，北汽新能源第103座换电站落户甘肃兰州

北汽新能源ARCFOX品牌旗下LITE与百度联合开发的L3级自动驾驶纯电动汽车，具备自主避障防撞、自动跟车、车道保持、自动换道、代客泊车等亮点，即将上市的EU5，也将搭载部分智能辅助驾驶技术。

同时，北汽新能源与Panasonic共同打造的以车联网、科技智能化设计、L4级别自动驾驶为主题的移动智能空间，也将在北京车展上展出，为参展观众带来未来出行的畅想与体验。

北汽新能源L3级自动驾驶量产车LITE

目前，北汽新能源已在全球范围内构建起五国八地的海外研发体系，其牵头组建的国家新能源汽车技术创新中心也已揭牌成立。北汽新能源战略实施的推进、产品技术的提升，实质上还是以用户的需求为出发点，让车为人服务。