西安市车管所统计数据显示，今年10月份西安市新增汽车16980辆。10月份西安新车挂牌量与9月份挂牌量19927辆相比，减少了2947辆，环比下降14.79%；与去年10月份的17984辆相比，减少了1004辆，同比下降5.58%。

　　凯越朗逸新赛欧 挂牌量进入前三甲

　　西安市车管所统计数据显示，10月新车挂牌量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、一汽丰田、东风悦达、广汽本田和吉利。新车挂牌量分别为1720辆、1567辆、621辆、586辆、583辆、483辆、476辆、470辆、461辆和458辆。10月新车挂牌量与9月相比，北京现代是唯一快速增长的车企，其他企业都有所下降。

　　数据显示，10月份新车挂牌量排名前6的车型分别是凯越、朗逸、新赛欧、科鲁兹、捷达、新帕萨特。上海通用雪佛兰西安区域销售经理沈军海告诉记者，10月初凯越、新赛欧和科鲁兹取消3000元节能补贴后，并未减弱这几款车型在西安地区的销量。10月份，西安地区分别销售了500辆、450辆和500辆。

　　上海大众朗逸和新帕萨特，也进入到10月西安挂牌量排名前6的位置。据上海大众西北分销中心市场副总张建坤介绍，朗逸和新帕萨特，10月份西安地区销量都突破了500辆，从西安各家4S店接收的订单数量来看，这两款车型在西安地区依然处于热销态势。上海大众将加大西安地区的供货量，让那些已下订单的消费者尽快提到新车。

　　节能补贴政策取消 汽车整体销量受挫

　　10月份，上海通用在西安新车挂牌量达到了1720辆，又一次登上了销量冠军的宝座，凯越、科鲁兹、双君兄弟、英朗、爱唯欧等车型依旧十分强悍。上海大众西安车管所挂牌量达到了1567辆，成为10月西安挂牌量亚军，途观、新帕萨特、朗逸和新POLO，随着西安经销商资源的增长，西安的销量也从400辆递增到650辆。

　　10月份，上海通用在西安地区获得了销量冠军，但与9月份新车挂牌量相比还是略有下降。陕西粤海别克4S店陈宇博告诉记者，汽车市场规律决定了10月份的环比销量肯定是负增长，因为许多消费者都赶在“十一”黄金周之前购买了汽车，好在长假期间开着新车去旅游。10月份，凯越、英朗和新君越西安资源较少，且销量一直不错的科鲁兹和新赛欧，在10月份取消了3000元节能补贴费用，致使汽车整体销量下滑。

　　10月份，除了上海通用和上海大众西安挂牌量下滑外，一汽大众、东风日产、北京现代和奇瑞等汽车厂家，新车挂牌量较9月份都有所下滑。10月初节能车型门槛提高后，伊兰特和悦动3000元节能补贴取消，销量有所下滑。宝来、迈腾和高尔部分车型，10月初也取消了节能补贴政策，10月较9月销量基本持平，一汽大众陕西百佳店王金鑫介绍说。

　　“十一”车展提升汽车销量

　　虽然西安车管所统计数据显示，10月较9月新车挂牌量下降，但上海大众、上海汽车、一汽丰田和广州本田等西安汽车经销商表示，在提升汽车销量方面，借助“十一”西安车展效应，提高了汽车销量吸引了许多订单。也让西安周边地市的消费者，在西安“十一”车展期间，到参展商那里购买新车，享受到了车展特价、购车大礼包等待遇，有效刺激了汽车消费。

　　上海大众10月份在西安地区销售了1967辆汽车，与9月份相比增加了137辆。上海大众西北分销中心市场副总张建坤告诉记者，上海大众抓住了“十一”西安车展销售时机，提升了汽车销量和订单量。西安“十一”车展期间，上海大众销售汽车300多辆，接收订单600多辆，上海大众在西安及陕西的销量已经无限逼近上海通用了。

　　上海汽车旗下的荣威和MG，借助“十一”西安车展，在销量和订单方面再次刷新纪录。上海汽车西安荣威瑞豪店吴昊告诉记者，10月较9月客户到店量略有减少，汽车销量基本持平。但在“十一”西安车展期间，荣威和MG的确是卖火啦，荣威550、350、 MG6、 MG3， 10月西安销量突破了200辆，荣威和MG订单数达到了416辆。

　　本报记者 王文凯