随着元宵节的远去，一年一度的春运也划上了句号。作为“人类历史上最大规模、周期性的大迁徙”，每年的春运都以春节为周期，持续40天左右。近年来，越来越多的春运大军自驾回家过年，用最便捷的方式享受春节假期的同时，还能方便家人出行。近日，58车出炉《2018春运大潮车辆偏好度调研报告》，以大数据形式诠释春运大潮中的自驾用车偏好。58车调研数据显示，300公里以内的往返路途中，选择自驾回家的人群比例最高；大众为最受春运大军欢迎的汽车品牌；SUV成为春运最受欢迎的车型；而70和80后中的男士是自驾回家过年的主要人群。

　　300公里以下开车比例最高，远程座驾NO.1当属宝马

　　在58车数据统计的样本中，工作城市和家庭住址不在同一区域的人群占了22%，且40%多聚集于华中地区。其中，跨区域的长途“迁徙”距离竟超越了想象中的遥远，包括：东北地区——华南地区、西南地区——东北地区、西北地区——华东地区等等。距离越短，自驾回家过年的比例也越高，往返距离在300公里以下的被调查者，有47%选择开车回家过年。春运回家选择自驾这种方式，舒心又便捷，但是一旦往返距离超过2000公里，则意味着途中可能会出现各种突发状况，即便如此，依然有5%的人选择开车回家过年。

　　在2000公里以上的春运车主中，选择宝马作为座驾的人数最多，看来在长距离的行驶中，宝马的舒适性和安全性得到了车主的认可。而往返在1200公里-2000公里的距离中，驾驶吉利汽车的车主最多，可见吉利的油耗、性能、空间等综合因素更适合这样的行驶距离。纵观所有距离区间，大众品牌均榜上有名，成为春运大潮的主力品牌，这与大众的市场积淀不无关联。中国成为大众全球最大的市场已经超过了10年时间，截至2017年，整个大众在华销量已经突破3200万辆，相当一部分消费者选择大众是因为其“德国制造”，皮实耐用。

　　80后“壕”气十足， 收入越高排量越大

　　在自驾的春运大军中，车型和年龄又有什么关联呢？80后车主中，62%驾驶的车辆为豪华车型。80后渐渐度过而立之年，作为中流砥柱的他们，有钱任性，油耗、维修成本等都不是他们考虑的主要因素，舒适、豪华的座驾才是他们的最爱。据普华永道预计，从2013年到2020年，中国豪华车的复合年增长率预计为11.5%，这几乎是非豪华普通车型的两倍，80后正是这几年间车辆购买的主力人群，他们必将为豪车市场的增长贡献出最多的力量。而年龄层更长一些的70后，选择MPV的比例达到了39%，成熟稳重的他们可能更需要考虑家庭需求，大空间、高舒适度的MPV成为他们的最佳拍档。

　　整体来看，无论是新车还是二手车，SUV均成为最受欢迎的车型。这很符合目前SUV在用户心中的分量，根据全国乘用车市场信息联席会统计，国内SUV销量持续增长，在乘用车市场销售总量中占比已达43%。也就是说，每两个买车的人当中，就可能会有一个选择SUV。

　　横向来看，新车中紧凑型车和豪华车居多，二手车中，小型车、中型车、MPV、微面等车型偏多。说明购买新车的用户中，对品牌关注度高的用户居多，而购买二手车的用户则更在乎空间感和实用性。值得关注的是，在2018政府工作报告中，全面取消了二手车限迁政策，同时将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。这些利好消息，能够进一步激发二手车与新能源车的动能，也让消费者在购车时有了更多的选择。

　　在春运大潮中，汽车的排量和收入成正比。月收入5000元以下的用户，61%会选择排量在1.5L以下汽车；月收入5000-10000元的用户，48%会选择排量在1.5L-2.0L的汽车；月收入超过20000元的用户，选择排量在3.0L以上汽车的高达67%。收入越高，选择车辆的排量也越大，在“钱不是问题”的前提下，绝大多数车主都会选择大排量的车型。

　　更便捷、更自由，70、80后男性“老司机”是主流

　　每年春运，抢票都是最大的难题，因此在自驾往返的春运大军中，“不用抢票，时间自由”是他们选择这一出行方式的最佳方式。不论是自己的车，还是拼车、租车、借车，自驾这一出行方式已经成为了他们的首选。除了不用抢票，有车之后可以“不用拎着大包小包”也是他们选择开车的主要原因。用最轻松的方式出行，在拥挤的春运道路上寻找到一片属于自己的舒心之处，是自驾赶春运潮的最大诱惑之处。

　　根据样本人群的统计，自驾赶春运潮的男性占到了绝对的主流，高达90%，70后和80后各占35%。这一年龄段的“老司机”更喜欢享受“在路上”的感觉。超过半数的男女司机不约而同关注的焦点都是“提前检查车辆状况、备好所需物品”。此外，男司机关注的第二焦点是“不要疲劳驾驶”，而女司机第二关注的焦点是“实时关注路况，不要拥堵”，看来男司机更注重安全，女司机则更关注体验。

　　春节假日高速公路免费同行、家用车保有量越来越高、高铁票难抢……这些因素导致了开车赶春运潮的人数越来越多，今后几年，这一人群将更加壮大。

　　国家政策对于二手车与新能源车的利好，预示着汽车消费、促进消费升级的内容更能引起普通大众的关注。在政策与群众基础的双重刺激下，58车数据调研报告，将继续深入研究用户习惯，融合多维度数据，勾勒不同用户群组对生活的不同需求，助力厂商、经销商推荐系统解决方案，有效提升信息和服务的匹配效率，深挖用户价值。

　　【关于58车调研问卷】

　　《58车调研问卷——2018春运大潮车辆偏好度调研报告》的问卷调研样本来源于58车平台大数据，针对全国网友，进行了为期1个月的线上调研。报告根据调研数据记录，经大数据挖掘得出有关58车生活的各个侧面的数据指标，从而为汽车厂商、经销商和其他汽车行业相关企业提供更及时更多维度的数据参考。