座椅：多变的七座空间

　　这款2.7L两驱采用的是七座设计，我们完全可以把它就看成是一款七座车。而对于一般的七座车来说，不管是SUV还是MPV，对座椅的组织和变化要求都比较高。

　　汉兰达有着强大的第二排座椅，虽然调节方式均为手动，但功能却是很全面的。首先，座位可以前后滑动，平移的范围还挺大。其次，座椅靠背的俯仰角度也是可以调节的，方便乘客根据路途远近调节坐姿，就不至于太疲劳。

　　靠背当然还是可以向前放倒的，通过拉动靠背肩部的扳手即可轻松放倒，只要没有将座椅移得太靠前，就能在不拆下头枕的前提下完全放平。进出第三排时，需要拉动第二排座椅靠背外侧的滑动手柄，座椅则可以适当向前滑动同时靠背向前倾斜，乘客即可借机钻入或钻出第三排。

　　第三排座椅就仅能提供基本乘坐的功能，因为座垫和靠背都很单薄（当然这也是为了方便可以收入地板之内），同时座椅很低，离地板非常近，像坐着地上的小板凳的感觉。

　　在顶配的汉兰达上面，尾门开合采用了电动方式，并且具有防夹功能。 尾窗可以单独开启，方便在取一些不大的物品，将第三排座椅收入地板，并接那个第二排靠背放倒后备箱载物能力进入了一个全新级别。