整体风格变得更加清秀和耐看，尤其是更多细节的出现让它足够时尚，绝对符合大部分人的审美标准，与奇骏有着很大的相似度，这让它的视觉效果会显得更大一些。

1.2T和2.0L两款发动机为新逍客提供动力，型号为MR20DD的2.0L自然吸气发动机，在改为了缸内直喷后压缩比提高到了11.2：1。

此款发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m，而CVT无级变速箱也毫无悬念地出现在车内。平顺舒适、轻松惬意、中规中矩，这些更偏向于褒义的中性词语一直都是这套动力组合的最佳诠释，当然这也是一款城市SUV必备的特质。

当你轻踩油门踏板时，不管是处于低速还是高速驾驶，逍客都不会做出太过明显的变化，车速仍会有条不紊地保持原有状态前行，发动机对油门变化的回馈不会那么积极，甚至是有些慵懒。

而当深踩油门的时候，逍客的另一种状态就会被激发出来，发动机对油门的反应开始变得灵敏，动力输出明显更加积极，提速也变得充沛有力，顺畅了许多。

除此之外，逍客的配置也一应俱全，以我们的试驾的旗舰车型为例，18.98万元的售价让它几乎囊括了几乎所有常见的舒适和安全装备。当然，如果你更在意价格，13.98万元也可以将它揽入怀中。

东风日产奇骏 演绎“本色SUV进化论”

当前，城市SUV消费者的需求越发多样化，东风日产则秉承与时俱进的发展理念，深刻洞察城市SUV消费潮流与趋势，致力于将全新奇骏打造成一款全面超越消费者期待、符合消费者真实需求的智勇新本色SUV。 

凭借在造型、功能和科技层面的三项重磅进化以及传承自奇骏品牌的本色精神和强悍越野实力，全新奇骏以更全能、更完美的方式演绎了城市SUV市场中的“本色SUV进化论”。

造型进化，重新定义城市SUV审美新风尚

　　全新奇骏基于日产新一代家族设计语言打造，拥有更具力量感的全新V-Motion家族式前脸设计、独特的前后LED组合灯光光绘设计，再搭配同级领先的19英寸切削式运动轮辋，造就灵动的车身造型和令人瞩目的视觉冲击力。此外，全新奇骏还新增极光蓝、旋风橙、琥珀金、宝石红四种车身色以满足消费者更加多样化的审美取向。

新增的棕色内饰和全新的D型多功能方向盘，完美融合了高品质感和运动感；而采用了头层黄牛皮的零重力舒适座椅和更具高级感的内饰绗缝工艺等细节处理部分, 都在时刻彰显着全新奇骏在营造内饰豪华氛围方面的深耕细作。功能进化，“5+2”舒适座舱造就灵动空间

在原有五座车型的基础上，全新奇骏做了一次主流SUV的全新尝试，即推出7座版本的车型，给予消费者多一种选择。事实上，采用了“5+2”灵活座椅布局的7座版本车型拥有更加灵活且实用的空间营造方式，再辅助以多变式的行李厢地板设计，这让全新奇骏的内部空间具备多达六种场景模式，以轻松解决全家出行的需求。

科技进化，塑造更智能化的驾乘体验

东风日产着眼于未来，发布了“i3计划”，以实现全价值链智能升级为目标，向着智能化的“人•车•生活”稳步进发。我们可以发现，全新奇骏在原有的科技配置基础上，新增了8项全面革新的智能科技配备：ICC智能自适应巡航系统、ILI车道偏离智能修正、IEB预碰撞智能刹车系统、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统、CTA倒车车侧警示系统、ISS智能自动启停系统、EPB电子驻车制动系统和带CarPlay功能的智能手机互联系统。

本色传承，强悍越野性能是不变的初心

当越来越多的SUV开始强调城市基因，全新奇骏却依旧坚持其越野本色不动摇，并凭借其专业级的越野能力助力消费者尽情释放本色的个性，全新奇骏坐拥强悍的4X4-i智能全模式四驱，再配合同级独有的B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统以及YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助系统，其越野性能得到了进一步加强。

回溯九年以来的历史性战绩与传承，我们可以看到，奇骏不仅打破了城市SUV市场“只城市不越野”的怪圈，更成为了东风日产SUV阵营不断发展的强势助推器。如今，全新奇骏作为东风日产Young Nissan3.0时代下的首款力作，已凭借“三项进化、一种传承”的超强产品实力进化登场，完美演绎“本色SUV进化论”，势必引领城市SUV市场迈向新的时代。

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