当地时间2018年3月5日，在本届2018日内瓦车展前的大众品牌之夜上，大众集团发布了多个品牌的重磅车型，其中大众I.D. Vizzion概念车、斯柯达Vision X概念车、宾利添越PHEV、大众Sedric School Bus概念车极具代表性，下面就让我们一起来了解一下这些车型吧。

大众I.D. Vizzion概念车

作为I.D.家族的最新车型，I.D. Vizzion概念车绝对有着十足的重要性，极富科幻感的造型设计，同时搭配优秀的乘坐空间，再配备目前最高级别的L5级自动驾驶象征着未来汽车的发展方向。据悉，新车或将于2022年正式量产。

外观方面：新车延续了I.D.家族时尚科幻的设计语言，车头尺寸较短，其前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计，整体感出色。侧面，该车采用了对开门的设计，并取消了传统的外后视镜及门把手，而低矮的轿跑型车身则提升了运动感。

内饰方面：由于配备了最高级别L5级自动驾驶，因此新车内部取消了方向盘和踏板，搭配四把包裹性出色的独立座椅，带给人一种太空舱的效果。

动力方面：I.D. Vizzion概念车搭载两台智能电机，最大功率为225kW，并配备四轮驱动，最大续航里程为665公里。

斯柯达Vision X概念车

新车定位为小型SUV，凭借别致时尚的设计语言，与最新的双燃料混动系统代表了斯柯达未来产品的设计思路。

外观方面：新车采用了斯柯达家族最新的设计语言，前脸分体式的前大灯，细长的LED日间行灯与前进气格栅相连造型别致，同时搭配更为粗犷的直瀑式格栅给人野性十足的视觉效果。侧面，新车配备有20英寸轮圈和隐藏式门把手，符合当前设计思路。尾部，新车延续了斯柯达捷克水晶风格的尾灯组，采用LED光源点亮后效果出色。

内饰方面：新车整体采用了大量的绿色元素，展现了活力与朝气，同时内部造型相对接近量产，全液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏极具科技感。

动力方面：新车将搭载一台1.5G-TEC发动机，即可使用液态天然气作为燃料，该系统最大功率130马力，峰值扭矩200牛·米。同时该车还将配备有电池动能回收系统。

宾利添越PHEV

宾利添越PHEV作为宾利全球首款超豪华插电混合动力汽车有着极高的受关注程度以及出众的产品定位，凭借先进的电动技术与全新V6汽油发动机的完美结合，新车标志着宾利汽车迈向电动化的第一步

外观方面：宾利添越PHEV基本延续了传统燃油版车型的设计，经典的悬浮式全LED前灯，搭配大尺寸中网格栅给人威猛大气的视觉效果，细节上新车前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理。侧面，新车的充电接口被布置在了左后翼子板上，而前车门下部、迎宾踏板和尾门等处还配有铜色“Hybrid”徽标，体现了其特殊身份。

内饰方面：新车将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关，其可在电动、混动、保持三种模式中进行切换，同时一款新表盘代替了传统的转速表，在纯电动模式下将显示相关信息，在汽油发动机运行时其将显示发动机转速信息。而冷却液温度计则被电池状态仪表盘所取代。

动力方面：添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成，匹配四驱系统，并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下，该车的纯电续航里程超过50km。在家用或工业电源下，使用宾利专属的Starck Power Dock充电装置为电池充满电需要7.5或2.5小时。

大众Sedric School Bus概念车

虽然Sedric概念车早在去年的日内瓦车展上就亮相了，但本次大众推出了其校车版本，并将其塑造为具有可持续性、安全方便的未来城市车型，同时该车也具有当前最高级别L5级的自动驾驶系统，体现了大众对该车型的重视程度，也代表了大众对于未来城市公共交通的理念。

外观方面：新车延续了大众Sedric概念车的造型，方正的造型轮廓十分抢眼，新车前风挡与头灯组完美融合，同时加入了LED显示屏，可通过屏幕与外界进行互联。侧面，新车采用了对开式侧滑门设计，与目前的大部分公共交通工具一致。

内饰方面：由于新车具有L5级自动驾驶系统，因此取消了驾驶员位置以及方向盘等常规车辆的配置，内部采用2+2的座椅布局设计，同时得益于方正的造型轮廓，使内部空间变得非常出色。

动力方面：目前大众方面还未透露新车的具体动力信息，但根据其城市公共交通的定位，预计新车在续航方面将优势明显。

总结：本次日内瓦前夕的大众品牌之夜较往年相比分量更重，众多品牌均展示了最新的科技前沿产品，同时其产品不再遥不可及，更多量产车以及量产元素的加入让人们更为期待，而接下来，58车报道团队也将在日内瓦车展现场为您带来第一手新车动态，请随时关注我们。