大家都知道纯电动汽车零排放无污染，

却往往忽略了它的节能属性。

电动车作为交通工具，

虽然外形、空间、安全、配置

都与传统燃油车相同，

但主要差异在于，

其动力系统

由燃油系统升级为电动系统，

从而更节能、减排、降噪。

经德国波茨坦大学研究

燃油车热损耗达65.3%，

加上其它各种损耗，

只剩17.9%的能量推动汽车运行，

还会严重加剧城市的热岛现象。

而电动车各种损耗较微，

最终能有近70%的能量推动汽车前进。

而即使同样是电动车，

同样的电池容量，

节能技术更强的车

往往不知不觉中带给你更多惊喜，

如更长的续航，更省的使用费用…

EX360作为新时代国民纯电动SUV，

就是名副其实的节能小能手！

下面，就让我们一起了解下

EX360的节能法宝吧！

在日常的驾驶过程中，很多动能都在刹车或减速过程中流失。而EX360则能通过能量回收系统，充分回收这部分能量。

电机控制器可以通过控制电机扭矩的方向（正、负）来控制电机驱动、发电。在刹车或松开油门的过程中，由于电机控制器通过控制交变电流的相位等使得电机的扭矩为负，于是电机发电，为动力电池进行充电。也就是说，每一次减速或刹车的过程，EX360都可为电池进行充电。如图所示，当进入能量回收时，仪表左边功率表指针即可指向绿色区域，表明正在进行能量回收。如您较关注驾驶能耗，可在指针的指引下，形成良好的驾驶习惯，使整车续航和电池寿命更长。

此外，在驾驶EX360“收电”的过程中，能量回收系统的介入，也可以帮助驾驶员更快地制动，这使得很多电动车主在通过缓慢行驶的拥堵路段时，往往只需要通过油门的合理控制，就能够顺利完成跟车等操作，实现“单踏板”驾驶。

EX360配置了能量回收强度调节功能，使驾驶者可以根据自身驾驶风格或实际路况，合理调节动能回收强度。如图所示，直接按下旋钮旁的“B+、B-”按钮进行控制，便可实现能量回收的三档调节。

经过实际测试，如驾驶者将能量回收功能开启至最高档，并配合平稳的驾驶习惯，最多可使EX360增加15%的续航里程。 

由于电动汽车空调制冷、制热使用的能量均来自动力电池，不合理的使用空调确实会对续航里程产生一定影响。为此，我们在EX360车内配备了节能变频空调，以便减轻空调对续航里程的困扰。

这套节能变频空调在车外环境-35～40℃温度范围内可以保证车内温度舒适性。当用户设定空调温度后，系统会随时根据车内实际温度自动调整空调输出功率，既能使车内温度舒适，又能实现高达20%的节能效果。

在这里，我们也可通过一些驾驶小技巧让空调能耗进一步下降。例如在夏天，车辆在阳光下暴晒后，可先打开所有车窗，待热气排出车外后再开启空调。同时，建议任何季节，在使用空调的过程中，制冷、制热时均使用内循环。

当然，如您的车辆正联接在充电桩上，您还可通过与EX360匹配的手机APP实现远程空调开启，利用充电桩的电提前对车内进行调节，从而节约更多能量。

此前我们一直提及e-Motion Drive 2.0系统，实际上除了软件外，电驱的硬件也是体积较大和重量较大的。为了进一步减少EX360的能耗，提升EX360的续航能力，我们还通过巧妙的结构布局，进一步减少了车身重量。经过不断摸索，我们将EX360的电机与e-Motion Drive 2.0电驱的电子单元全部集合到前机舱内，让两者间的反应更加迅速，防尘性与安全性也有所提升，降低了生产成本，减少了故障率与后期保养费用。

更重要的是，EX360搭载的电机体积、重量均比同级别其他厂商的电机小15%，e-Motion Drive 2.0系统也相比第一代减重20%，这让车身整体重量有所减轻，进一步提升了EX360的能效。这样，车主不仅可以在用车时节省电量，还能享受到更加优质可靠的产品。

硬件轻量化加上系统集成化，提高电信号、电量传输效率的同时，降低了车重，进一步降低行驶能耗，使得e-Motion Drive 2.0系统的能量转化率也提升至98%，帮助EX360更好地利用每一度电量。这让EX360为消费者带来390km超长续航的同时，节约了用电量，带来了更经济的用车成本，换算到日常使用中，EX360的百公里电费仅需5元，是同级燃油车的十分之一，为车主提供更加实惠舒心的绿色出行体验。

巧妙的能量回收系统，

智能的节能变频空调，

轻量化的电机与电驱硬件，

三大节能法宝

让EX360合理分配每一度电，

节约、利用每一丝能量，

能耗表现因此大幅度提升，

百公里电耗较上代车型节约1.1度电

续航表现也更加稳定。

有了EX360，

无论春夏秋冬，

我们的绿色出行将更加惬意！

名称：南京万帮新能源汽车销售服务有限公司

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电话：025-52288108