【58车衡阳讯】我是X2，我为年轻人而生！宝马X家族最小的新成员X2来到了我面前，在葡萄牙首都里斯本与X2这个年轻人在蓝天白云下初次见面，熟悉而又陌生……熟悉的是宝马的感觉，而相对陌生的是还未和他深入接触。
先让我们回到1月15日，全新X2在北美国际车展全球首发，1月底在葡萄牙-里斯本，58车等全球媒体抢先试驾了这款新车。X2开启了宝马2018的X之年，这款新车将于2018年上半年以进口的车的身份在国内上市。此次试驾的车型为：X2 M Sport X（M越野套装）xDrive 20d（柴油版）。
新人介绍：全新X2 他是一个不一样的X！
简单的说：SAV系列-车型偏向成熟。SAC系列车型-主打年轻。
按照官方的说法，宝马全新X2定义并一举开辟了高档紧凑级全能轿跑车(SAC)这一全新细分市场。而在我看来，简单的说，X2其实开创了宝马X家族的新时代，脱离了常规的设计，而在车型定位上完全能够吸引年轻消费者的关注。
外观：充满个性 两大明显特征
全新X2是宝马X系家族的入门车型，在设计上完全独树一帜，个性十足，完美的融合了SUV+轿跑的风格。虽然车不大，但气场确实不小。行驶在路上，能为你赚足回头率。当然也可以满足年轻车主小小的虚荣心。说这款新车和别的X系车型不一样，其实主要有以下两个亮点。
相比其它X车型不一样的两处设计
全新X2外形上有两大明显特征是其它宝马车型所没有的设计：宝马典型的双肾型进气格栅采用了类似梯形的造型，上窄下宽，这在目前宝马车系中是独一无二的。
BMW 2000 CS
而C柱上 出现了BMW的蓝天白云标。这个设计除了向经典的BMW轿跑车，如BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL致敬之外，也让X2显得更为运动和与众不同。也赋予了这款X系中的小车强大的品牌运动基因。作为C柱的组成部分，Hofmeister弯角被稍稍拉长，在细节上增强了运动风格。
夜晚效果
全LED头灯为选装，试驾的这款车型转向灯为卤素光源。知名度很高的“天使眼”被开了眼角，以“C”字的状态营造有点凶的酷酷感。
X2 M Sport X（M越野套装）:多花钱也非常值得的拥有的套装！
左：X2 M Sport X（M越野套装）。右：X2 M Sport（M运动套装）。
| 车型 | 宝马X2 | 宝马X1 | 奔驰GLA | 奥迪Q3 |
| 厂商 | 宝马（进口） | 华晨宝马 | 北京奔驰 | 一汽-大众奥迪 |
| 长(mm) | 4360 | 4565 | 4449 | 4398 |
| 宽(mm) | 1824 | 1821 | 1804 | 1841 |
| 高(mm) | 1626 | 1624 | 1535 | 1591 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2780 | 2699 | 2603 |
本次全球媒体统一试驾的车型是这款披着土豪金（全新的流光金金属漆）外衣的X2 M Sport X（M越野套装）。其鲜明的特点是围绕车身与轮拱上的的磨砂灰饰条，强烈的视觉反差，让人觉得X2车身更高，风格更硬气！未来进口到国内，M越野套装版价格会高些，个人觉得如果真喜欢X2这款车，多花点钱拥有M越野套装版还是值得的。
尾灯夜晚效果
全新X2给人以动感的形象，主要源于其车身比例。车身更短，比大一号的X1底盘降低了7厘米，但轴距却相同（海外版）。较短的前悬、流畅的车顶线条、以及狭长的车窗让车身看起来更加舒展。总体来说，在看脸的时代，X2颜值够用！
内饰：细节之处彰显动感
全新X2的内饰融合了宝马的标志性设计元素，整体来看没有办改变X车系的固有风格，和外观相比没给我太大的惊喜。但是设计师不甘心，找到了突破口，在用料与细节之处做了很多工作。例如质感出众的座椅与和座椅相同颜色的用在其它位置装饰缝线等，都是走心的设计。
X2内饰运用了多种材料的组合营造豪华运动感。仪表盘采用了对比拼接与装饰线条的设计，中控台使用了官方称为Secsatec的皮质材料。M运动套装和M越野套装车型的内饰创新的采用了Micro Hexagon织物和Alcantara Anthracite的组合，这种组合主要体现在座椅部分，而其它位置设计有和座椅缝线颜色相同的缝线点缀设计。
座椅将成为车主炫耀的配置之一 空间方面够用
带黄色装饰缝线的Micro Hexagon织物和Alcantara Anthracite的座椅是内饰中我最满意的部分。视觉上给驾驶者与乘客的质感很强，做工精细，乘坐时不会觉得难受。虽然偏硬，但是支撑力十足，也不会带给你不开心的感觉。我觉得这套座椅会成为车主在车内和亲朋好友炫耀和分享的一个话题配置。
路试：操控出色
此次全新X2葡萄牙全球媒体试驾的车型均为柴油版，即将进口到国内的车型将会搭载1.5T与2.0T汽油版发动机。所以在动力方面不过多描述。柴油版车型除了发动机噪音大些，动力来的没有宝马高功率汽油车“踹一脚”那么激进之外，整体来说，柴油不仅省油还后劲十足，可惜和国内无缘。
X2的悬架调教偏硬，无论是开车还是坐车，均能反馈给你路上真实的情况，细小的震动不会过滤掉，每时每刻会感觉韧性十足的悬架在不停的工作。虽然悬架工作忙，我们在车里并不会觉得烦躁，会很快适应他的节奏。试驾的车型都选装了动态减震控制系统（行车时高度会降低10毫米），降低1cm的高度，对稳定性多少有些帮助。
得益于xDrive四驱系统，X2在高速行驶与山区弯道驾驶，完全能给你足够的信心去冲向每一个弯道。年轻人，也许在高速入弯前你会觉得害怕。老司机告诉你，当你进入弯道时，xDrive系统与较低的重心会给你足够的信心，只要握住你心爱的T裤，紧跟油门潇洒而去！
其它细节
主动关闭式进气格栅 气温低时能让发动机水温快速提升
前杠两侧的导流孔有助于提升空气动力学性能 X2风阻系数仅为0.28
选择不同的驾驶模式，X2的动态响应十分明显。SPORT（运动）状态下，方向盘变沉，动态减震控制系统会迅速将车身降低，油门与变速箱响应变快。这种情况下，能否驾驭这匹小烈马，那就看你的能耐了！而日常舒适模式行走于城市间，X2犹如一个低调的高手，随时准备向“挑衅”者展示他的功底。友情提示：如果想去越野，还是先看路，后行车！有一定难度的烂路是过不去的……
结语：原装进口+个性是卖点 但也不能忽视对手
宝马X2今年上半年将以进口的方式引进国内，因为进口的原因，售价方面预计会超出很多人的预期（预计售价区间30-40万元左右）。目前来看，国内主要的竞争对手为已经国产的奔驰GLA和奥迪Q3。这两款车型在价格方面会有一定优势。如果你厌倦了这两款车型，对进口车情有独钟，想入手一辆个性十足且兼顾运动型的紧凑型SUV，那宝马全新X2不妨可以考虑下。
此外，如果你想炫耀自己的座驾是宝马，那必须买X2!为什么，因为目前车外有8个宝马车标的，也就是X2了！
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