不知从何时起，一种有着轿车身材，离地间隙堪比SUV，拥有着特能装的后备厢的车型逐步进入了我们的视线，它就是我们常说的“跨界车”。在豪华品牌中，沃尔沃算是跨界车领域的“高手”，而今天我们的主角就是来说北欧的沃尔沃V90 CC，全称是V90 Cross Country。
沃尔沃V90 CC在国内提供两款车型：T5 AWD智远版和T5 AWD智尊版，售价为47.98-57.88万元。本次试驾车为沃尔沃V90 CC T5 AWD智尊版车型，也就是顶配车型。
| 沃尔沃V90 Cross Country价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2017款 沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版 | 47.98 |
| 2017款 沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 | 57.88 |
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一、外形：家族式设计、运动感十足
V90 CC统一配备了米其林Latitude Sport 3揽途轮胎，但高低配车型规格不一样，高配车型规格为235/50 R19，低配车型为235/55 R18。当然，沃尔沃官方还提供了20寸和21寸的选装，每套价格接近5.3万元。
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二、内饰：北欧风格、简洁而质感
三幅式真皮方向盘比较中规中矩，握感不错。左右两侧的多功能按键采用了烤漆工艺，虽然能够提高整车质感，但却是个“指纹收集器”。
中控触摸屏与S90和XC90基本一致，拥有强大且丰富的功能，触摸感应灵敏。但上手需要时间。集成了空调调节、音乐调节、车辆辅助和全景影像功能。同时支持CarPlay功能。但由于是触摸屏，依旧无法避免其成为“指纹收集器”。
高配车型配备了顶级的B&W音响，拥有12声道放大器、1400瓦输出与19个独立高端扬声器，包括一个采用高音扬声器置顶 (tweeter-on-top) 技术的中央扬声器，可减少挡风玻璃反射声，从而将空间感与临场感提升。
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三、乘坐空间：座椅舒适、储物能力出色
舒适的打孔Nappa真皮座椅在人体工学方面非常出色，拥有电动调节功能，还提供了包括腿部支撑、记忆、加热/通风和可调式按摩功能。同时，沃尔沃在座椅中加入大量的颈部和侧向冲撞安全保护技术，为前排乘客提供给了非常棒的安全呵护。
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四、驾乘感受：黄金动力组合
我们先来了解一下动力系统，V90 CC搭载了沃尔沃黄金动力组合：2.0T+8AT。相比于国外拥有T6版本的V90 CC，国内只有T5版本，这点和S90一样。这台T5发动机采用的是单涡轮增压的，最大功率254马力（187千瓦）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4800rpm。0-100公里/时加速时间7.4秒，发动机采用横置布局。
沃尔沃V90 CC的动力响应还是满轻快的，在城市道路中驾驶油门开合度不需要过半即可完成超车和加速，整个过程都还算比较流畅。但如果当你在低俗起步或者中后段大脚油门的时候，你会明显感觉到发动机的“扰民”声。单就这点来说，确实有点差强人意，少了一份豪华车的细腻。
爱信的8AT变速箱算得上一位“老朋友”，说实话如果你要拿这台变速箱和ZF的8AT变速箱去做比较的话，其在平顺性和响应度方面确实存在一些差距。当你开始频繁的急加速、急减速或是减速后突然加速时，这台变速箱就开始变得迟钝、手忙脚乱，或是跟不上驾驶者的节奏。但在日常驾驶中，如果你没有过多激烈操作，这台变速箱还是在你的可接受范围内。所以我思前想后，在平顺性上用到“良好”二字。
沃尔沃V90 CC的底盘跟S90一样都是偏硬的，但对于颠簸的过滤还是很到位。驾驶者可通过方向盘能感知到路面碾压的状况，但是后排乘客却对此丝毫不知情，这种调校确实有点不一样。沃尔沃V90 CC的这种底盘调校真的很适合长途驾驶。进入非铺装路面后，就无所谓悬架的软硬了，通过性才是王道。210mm的同级别最高离地间隙，让V90 CC具有得天独厚的优势，加上比竞品车型更高的支撑性，给人感觉像是开了一台四驱越野型SUV。
V90 CC搭配一套智能全时四驱系统，前后轴动力分配范围为95：5至50：50之间，支持节能模式、舒适模式、运动模式、个性化模式、越野模式五种驾驶模式，除越野模式可以自动打开陡坡缓降功能外，节能模式、舒适模式、运动模式包括转向力度、变速箱换挡速度、刹车和油门力度、避震软硬都有一定区别。
总结：
沃尔沃V90 CC对于国内汽车市场而言，它是一款豪华品牌小众车型。但这也意味着它拥有着非常精准的客户群体，就是那些追求不同的生活方式和品质的人群。它拥有比轿车更好的实用性，比SUV更好的操控性，比旅行车更好的通过性，这些都是购买它的理由。
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| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2017款 沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 | 2017款 沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版 |
| 厂商 | 沃尔沃（进口） | 沃尔沃（进口） |
| 级别属性 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.0L 254马力 L4 | 2.0L 254马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4939*1879*1543 | 4939*1879*1543 |
| 轴距(mm) | 2941 | 2941 |
| 车身结构 | 旅行车5门 | 旅行车5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350/1500-4800 | 350/1500-4800 |
| 最大功率(kW)/转速 | 187/5500 | 187/5500 |
| 工信部综合油耗 | 7.9L | 7.9L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 整备质量(Kg) | 1887 | 1887 |
| 保修政策 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
新车指导价：39.18-49.28万
