1月眼看就要过去，盘点开年车市大事件，少不了自主品牌的精彩表现。其中，君马汽车S70的上市尤其耐人寻味——定位“大尺度轿跑SUV”，轴距2800mm，配置丰富，售价8.19-11.59万元，这些条件，可是极大地吸引了吉利博越、长安CS55、传祺GS4的车主。那么，君马S70能否杀入第一阵营呢？

君马S70定位高端，是众泰集团旗下独立运营的全新品牌君马汽车的第一款战略产品，其投放市场的意义绝对不凡。单看其同价位车型中的尺寸，就占据了绝对优势。君马S70不仅在视觉上更加大气磅礴，还创造了领先同侪的超大内部空间，其后备箱空间之大也是简直让人震惊。另外，溜背式造型、悬浮式车顶、双前脸风格设计、同级首创25寸矩阵式高清大屏、全系标配豪华全景天窗等等这些极为惹眼的亮点，也是君马S70“大尺度轿跑SUV”定位的几个有力体现。

据君马汽车内部人士介绍，君马S70这些亮点装备可不只是追赶时髦，背后大都有国际上与豪华车合作的供应商做背书——比如全景大天窗就源自一直为法拉利、玛莎拉蒂、宾利、奔驰C/E级等豪华车提供服务的伟巴斯特，也是为了迅速立足市场拼了。

博越绝对是这两天最火的关注点之一，以上市不到两年累计销量打破39万辆，12月销量更达到31,205辆，同比大增53.1%，在SUV冠军阵营中也是极具亮点的存在。用户最满意空间、动力，对其操控性能评价颇好。但其高油耗和后备箱的空间也让用户很是头疼。

长安CS55被业内称为流量王，这些标签都显示出这款紧凑型SUV的强劲实力，而12月销售17612台再创新高，市场反应也很是强烈。从用户体验来说，对大空间、后段动力输出以及操控给予好评，都出了口碑。当然，其起步提速差、硬塑料材质差也被用户诟病。当然，在车头的设计也只能是仁者见仁智者见智，此处不便过多赘述。

传祺GS4我们也不可忽视，12月销售22628台，用户最满大空间、动力和低油耗，可惜对中控材质、起步速度和座椅舒适度度都持保留意见，另外关于发动机、变速箱等核心部件的质量问题的是其销量呈现下滑态势不可忽略的原因。

综上所述，君马S70新人新面孔，只要产能跟得上，市场上量应该不成问题。相信随着品牌知名度的提升和产品力的不断释放，在2018年，君马S70还是很有希望冲入十万元级SUV第一阵营的。