四大系列13款车 红旗全新战略规划发布

2018年1月8日，红旗品牌于人民大会堂正式公布了全新的品牌发展战略。红旗品牌将启用全新的家族化设计语言，强调红旗品牌以“尚 致 意”为关键词的造型设计理念。新车方面，红旗将推出L/S/H/Q四大车型系列，到2020年将推出包括燃油车、插电式混动车、纯电动车在内的13款车型。

本次发布会上，红旗品牌公布了未来产品的全新设计理念。以“尚 致 意”为关键词，通过“高山飞瀑”格栅、“国之至尊”贯通式旗标以及“梦想之翼”式车头形成红旗新一代产品的设计元素。

以全新的设计语言为基础，红旗将构建L/S/H/Q四大车型系列的产品矩阵。其中，L系为红旗品牌至尊国车、S系为轿跑车、H系为主流车、Q系则为商务出行车。

【本次发布会上，L5定制版开始在官网接受预定】

根据规划，到2020年红旗产品线将涵盖传统燃油动力车、插电式混合动力车、纯电动车型在内的四大系列13款车型，体现“新高尚精致化、电动化、智能网联化、共享化”四大特性。

具体到新车计划上，在今年4月开幕的北京国际车展上，红旗全新中级轿车——红旗H5将公布售价并正式上市。而在新能源车型上，红旗品牌的首款纯电动车也将于今年内正式上市。

新车销量方面，红旗为自己定下了2020年销量达到10万辆；2025年销量30万辆；2030年销量50万辆的发展目标。

在动力总成方面，红旗品牌将推出三大类动力总成：纯电动，混合动力以及带有48V系统的传统动力（燃油）总成。此前多次展出的红旗H7 PHEV车型便是搭载混合动力系统的产品。

未来，红旗品牌将推出采用中国一汽高端纯电动车专属平台——FME平台（FAW Module of Electric）打造的纯电动车。产品将覆盖中级和中高级车型，满足SUV、三厢、两厢等多种车身型式的需求，续驶里程大于500km，双电机4驱，加速时间小于6s，可实现L4级别智能驾驶功能、V2X网联化功能。

按照红旗品牌的发展计划，未来将以新能源作为主要发展方向。今年将推出红旗首款EV纯电动车；2019年，燃料电池车开始示范运行；2020年，推出FME平台首款电动车；2023年实现全系电动化；2025年，全系拥有6款纯电动车，新能源车占比超过30%。

本次发布会上，红旗品牌还发布了推出自动驾驶功能的时间表。2018年上市的红旗H5具备L2级自动驾驶功能；2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型；2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型；2025年具备实现L5级自动驾驶的能力。

此外，红旗品牌最新的“智能驾驶舱(intelligent cockpit)”技术也将于今年4月的北京车展上进行展示。

依托一汽集团强大体系能力，红旗正改革一汽技术研发中心，成立“一部四院”研发体系，包括：产品规划及项目部、研发总院、造型设计院、新能源开发院、智能网联开发院。

通过整合全球资源，红旗还将形成“三国五地”研发布局。其中全球研发总部设在长春，前瞻技术创新中心落户北京，新能源和造型前瞻研发中心位于上海，前瞻设计创新中心放在德国慕尼黑，而人工智能研发中心则坐落于美国硅谷。

L系工厂2018年完成改建后，将成为中国唯一的智能化、定制化超豪华车工厂。采用国际领先、国内首个“岛式生产布局”概念建设，将体现“柔性化、定制化、体验性、观赏性”四大特点。未来，用户不但可以通过手机app查看车型生产的过程，还可定制自己的L级车。

另外，H系工厂也将于2018年底完成技术改造和扩产，届时将成为一汽旗下的“智能工厂”和“绿色工厂”。智能化工位占全部工位数量的80%以上，单车生产碳排放约100克，是国内绿色的高档车制造工厂。

到2018年完成红旗100家“红旗体验中心”的建设；到2020年全国建立170家红旗体验中心，到2030年提升至360家。红旗体验中心以用户体验为出发点进行设计和建设，让用户在店里就可以体验到中国传统文化，品味中国式豪华生活方式。

通过设立红旗梦想基金，未来三年红旗每年将投入1.5亿元支持“红旗梦想校园”项目建设。预计将使长征路上100多个县的上万所学校受益，同时利用该项目牵引城市中的青少年关注偏远地区青少年的教育现状。

总结：

随着全新品牌战略的发布，红旗终于翻开了全新的发展篇章。无论是产品层面还是品牌层面，新的战略都将给红旗带来全面的进步和提升。这个带给国人太多感慨和敬仰的品牌，一路走来充满坎坷和艰辛。而一汽要决心重振红旗品牌的决定，将会给其带来强劲的推动力。我们也盼望红旗品牌早日回归往日的风采。