不忘初心

试驾BMW 118i

试驾人：Aaron

试驾时间：2017年12月

试驾车型：BMW 118i

试驾路况：国道、市区、高速 

近期，受BMW经销商泉州晋宝的邀请，本人试驾了BMW118i。拿到车的第一天，突然想起第一次看到BMW还是快20年前的事情了，记得那是一部96款的BMW528i，当时的市场售价应该是76万元左右。在当时还是摩托车、自行车的年代，就是一部桑塔纳都是社会地位的象征，更不用说BMW了。

作为汽车品牌中一直强调操控乐趣的BMW，无论是哪个级别的车型，从1系到7系，从X1到X6……都在操控上下了大功夫。即使在当下追求舒适个性的潮流中，BMW仍将操控融入到所有车型中去。而试驾的这台BMW118i虽然是BMW的入门级车型，但其操控仍然是原汁原味的BMW风格。

城市驾驶小精灵

本次试驾恰逢元旦假期，因此也有了更多的时间来体验BMW118i在不同路况的驾驶感受。BMW118i搭载的 是B38涡轮增压发动机，1.5T的3缸发动机虽然排量不大，但低扭强劲的特性使其在拥挤的城市路段更能大展身手。上下班高峰期，拥挤的车流中，金黄色的车身穿梭于其中，敏捷、灵活、精准而又稳定。夜色中，就如同小精灵般，在月光下飞舞、跳跃。泉州是一座千年古城，依山旁水，风景秀丽，其中最著名的当属清源山。这里有国内最大、历史最悠久的老君坐像，同时也是泉州市民假期休闲度假的好去处。上山车道是一条蜿蜒起伏的盘山公路，随着山势的走高，弯道也逐渐增多，得益于全新BMW 118i等长半轴设计及全系标配的驱动力分配系统，并没有让人产生高速过弯带来的不安感，反而刺激着驾驶者开始分泌大量肾上腺素，当切入第一个弯道时精准的转向令车头直指弯心，配合安装于前轴偏后位置的发动机更使其拥有趋近于完美的重心比，使美妙而不可言喻的驾控乐趣彰显的淋漓尽致。驾驶互联 纵情旅程

假期第二日，带着家人前往三明自驾。泉三高速是一条典型的南方高速，湾多、隧道多、桥多，当然风景也好。

相比于在国道和城市道路上的如鱼得水，BMW118i在高速上的操控表现差强人意，但第4代Valvetronic电子气门、HPI高精度缸内直喷、与铝合金排气歧管一体的水冷涡轮等最新技术的应用，使得BMW118i在节能方面也有着不错的表现，全程高速400多公里，综合油耗大约在6.2L/百公里左右，节省用车成本的同时无形中为环境保护做出贡献。

最令人惊喜的则是BMW的驾驶互联系统，出现在高级别车型的BMW互联驾驶辅助系统也搭载于BMW 1系运动轿车上，首当其冲的便是全新BMW 118i车型可选配同级独有的平视显示系统，不但科技感倍增信息内容更是十分丰富，有效减少了驾驶者读取信息时的视线偏移，从而避免了安全隐患。

当前往陌生地域时，只需轻轻按下BMW iDrive控制旋钮，或通过智能设备将目的地发送至车辆，“聪明的”全新BMW 118i即可带你轻松出发。