在汽车工业发展的每个阶段，使用者对它都有着不同的需求。一开始，人们使用汽车可能仅仅是为了解决距离的

　　问题，然后人们才开始关注汽车的安全性和高效性。而到了今天，汽车产业日趋成熟，人们有了更多的选择空间，而随着市场由卖家主导向买家倾斜后，汽车的驾乘体验感变得更加重要。

　　正如电影上那些惬意的片段：伴随着节奏轻快的BGM，男女主角开着车在路上行驶，镜头由男女主角的笑容特写，渐渐转至车在路上疾驰而过的远景。每一次的用车，都应该是这般舒适愉悦的状态。很喜欢外出试驾，因为能接触不同的车，体验它们带来的驾驶快感，正如这次试驾新骐达TIIDA。

　　新骐达TIIDA换上了日产V-Motion家族式设计的前脸，加上车身的双腰线设计，造型很有冲击力，并且动感十足。除了外观设计更年轻化外，新骐达TIIDA的内里，又会带来什么样的惊喜？打开车门，一探究竟。

乘坐感：宽适有质感

　　坐进新骐达TIIDA的第一个感觉，就是大。秉承车系一贯“宽适”的特点，新骐达TIIDA的空间表现在两厢车中可圈可点。其设计不仅考虑到了驾驶者，同时也充分照顾到了后排的乘客。超长的轴距造就了区隔标志性的全尺寸空间，而后排681mm的腿部空间，以及日产人体工学零重力座椅的搭载，为驾乘者提供了足够舒适的乘坐体验。

　　握上方向盘，真皮的材质让握感更显质感。三幅式的设计带有多功能按键，丰富而不显得凌乱。目光向右移动，一圈镀铬饰条似乎把中控台“托”了起来，触控屏和空调调节区在此显得清晰简洁。由中控台延展至副驾驶前方，使用了带有双缝线的真皮覆盖，褪去了冷冰冰的塑料质感。皮质的使用和合理的按键布局，在提升内饰质感的同时，让整体风格显得简洁大方。

　　接下来，汽车人，变形。不对，走错片场。应该是，启动，走上路面，驾驶感受见真章。

驾驶感：灵活而平稳

　　在动力方面，新骐达TIIDA采用了1.6L自然吸气和CVT无级变速器组合，在驾驶过程中表现得十分积极。得益于日产全新的D-STEP智能变速技术，在深踩油门时，以最适合的速比进行Step变速，进而实现良好的安静性、高响应性和有后劲的加速感。

　　转向方面，新骐达TIIDA配置了全新的EPS车速感应式电动助力转向，使得转向能随车速快慢智能调整。在低速行驶时，转向灵敏，但随着车速的提升，转向的稳重感会增加，并且提升了方向的稳定性。

　　既然是试驾，自然要体验新骐达TIIDA在不同路面的表现。带高刚性稳定杆的高性能悬挂和全新高响应减震系统的配置，让新骐达TIIDA在经过颠簸路段时，能够主动过滤路面带来的冲击，同时还能保持清晰的路感。

　　从市区到城郊，途经拥堵的环城高速，也路过正在修整的碎石路，新骐达TIIDA面对各种路况，都能轻松驾驭。

科技感：智能且易用

　　随着互联网技术的发展和普及，汽车的驾乘体验中，“科技感”也成为了一个关注的因素，新骐达TIIDA在这方面也提供了非常好的体验。

　　仪表盘上的5英寸显示屏和中控台7英寸的触控屏，组成了i-CONNECT智能娱乐系统的表现窗口，数据线、蓝牙或者是WIFI都能快速完成手机与新骐达TIIDA的智能互联。无需手握电话，就可以对手机内的多款软件进行操作，车内车外资讯一个也不落下。

　　新骐达TIIDA的智能，不仅仅体现在娱乐功能上，在行车安全上也十分突出。除了安全气囊等被动安全系统的常规配置外，新骐达TIIDA配备的主动安全系统——NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，集IEB智能预碰撞刹车、LDW车道偏离系统、BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警系统于一身。值得一提的是，新骐达TIIDA是目前紧凑型两厢车中唯一完整配备4大智能安全系统的车型。当然，由于我的谨慎驾驶，这些功能还没有表现的机会。

　　在试驾体验过程中，新骐达TIIDA的科技配置，不仅表现得更加智能化，而且在操作上也很简单，这一点对于新手司机来说，无疑是一大惊喜。

　　明明能靠颜值，却偏偏要靠才华，这是试驾完新骐达TIIDA的第一感受。日产的车子一贯以“舒适”见长，这在新骐达TIIDA上也表现得淋漓尽致。如果在2018年，你缺少一个通勤的伙伴，那么不妨考虑一下新骐达TIIDA，相信拥有宽适乘坐感、灵活驾驶感、智能科技感的它能满足你对日常出行的需求。