【58车衡阳讯】一直以来，斯巴鲁都是一个很有个性的车厂，它是屈指可数的几个至今没有实现国产的几个汽车品牌之一，不过也正因为如此，它保持了很纯正的血统和气质，而斯巴鲁对于技术，安全等方面的执着，以及在汽车赛事方面的成绩，也让它从来都拥有着一批死忠级的拥趸，作为斯巴鲁在华最入门的SUV车型，斯巴鲁XV的这一次换代可以说是全方位提升了产品力。全新一代斯巴鲁XV，基于最新的斯巴鲁全球平台——Subaru Global Platform(简称SGP)打造，是该平台进入国内的首款车型，称其为换代之作，可一点都不夸张。新车在驾驶体验、安全性能等方面均有较大提升。那么，下面我们就来看看这全新“骨骼”的新一代斯巴鲁XV，它的内外设计到底有哪些变化。
| 斯巴鲁XV上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2018款 斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 | 20.48 |
| 2018款 斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 21.48 |
| 2018款 斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight | 22.48 |
| 2018款 斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版EyeSight | 23.48 |
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编辑从衡阳美华斯巴鲁4S店了解到，新斯巴鲁XV共推出4款车型，售价区间20.48万—23.48万元，目前火热销售中，感兴趣的朋友不妨到店赏车、试驾。
外观篇：
EyeSight驾驶辅助系统包含五大功能，其中包括预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正和警报提示技术。辅助系统通过挡风玻璃上的两个摄像头，能像人眼睛一样对行车环境进行立体识别，除了汽车以外还可以区分行人、自行车和行车线。并对即将可能出现的危险状况进行识别和预防，全面立体的为车辆保驾护航。有这样的安全辅助黑科技加持，让新斯巴鲁XV在同级中难觅对手。
新斯巴鲁XV的前大灯拥有HBA远光灯辅助系统和SRH随动转向功能。车辆通过前窗内侧的单眼摄像头可探测前方亮度。在前方有同向行驶或迎面而来的车辆时，能够自动实现从远光灯切换至近灯。在夜间驾车通过交叉路口或在转弯时，随动转向大灯(SRH)能够根据方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，自动调节大灯的转向，保持灯光方向与车辆的当前行驶方向一致，确保前方道路拥有良好的照明。
内饰篇：
空间篇：
动力篇：
试驾篇：
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| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2018款 斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版EyeSight | 2018款 斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 厂商 | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.0L 156马力 H4 | 2.0L 156马力 H4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4480*1800*1615 | 4480*1800*1615 |
| 轴距(mm) | 2665 | 2665 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 196/4000 | 196/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 115/6000 | 115/6000 |
| 工信部综合油耗 | 6.8L | 6.8L |
| 最小离地间隙(mm) | 220 | 220 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 |
| 行李箱容积(L) | 1220 | 1220 |
| 整备质量(Kg) | 1477 | 1443 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
