在豪华品牌中型车市场,一些进口车型进入中国市场往往通过加长轴距的方式,轴距加长带来最明显的变化就是空间,毕竟国人对空间还是很看重的。捷豹,以“性能美学”设计著称,专注于运动的品牌这次也不得不向国内市场妥协,为了弥补现有产品的缺憾,旗下一直以进口身份在国内销售的捷豹XE也加入了这支队伍中来。
2018款国产捷豹XEL上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版 | 28.88 |
2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 豪华版 | 32.28 |
2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS LOVE挚爱版 | 33.28 |
2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版 | 34.98 |
2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 首发限量版 | 35.98 |
2018款 捷豹XEL 2.0T 250PS 尊享版 | 37.48 |
2018款 捷豹XEL 2.0T 250PS 奢华版 | 42.88 |
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捷豹XEL是继捷豹XFL之后推出的第二款国产捷豹车型,新车级别定位低于捷豹XFL,是为年轻消费群体打造,在豪华舒适体验和运动操控上均有超强实力。新车共推出7种配置,售价区间为28.88-42.88万元,动力方面有2.0T高低功率两种版本发动机选择。
● 外观与进口版高度一致 轴距加长
● 内饰豪华质感 配置丰富
● 座椅舒适/腿部空间充裕
● 动力搭载2.0T高低功率发动机
总结:进口捷豹XE因为价格较高以及后排空间局促为消费者所诟病,国产XEL为迎合国内市场消费需求,针对这些问题做出了相应的改进。新车外观最大程度的和进口版保持一致性,内饰做工和配置也没有减分,在注重舒适性的同时也不忘乎运动性。价格上更是拉低了整个品牌车型的售价,圆了年轻消费者的捷豹梦。与同级豪华品牌竞争对手相比,不仅轴距具有竞争优势,而且入门版车型的价格也更低,是个更容易实现走量的车型。
车型图片 | |
产品名称 | 2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版 |
厂商 | 奇瑞捷豹路虎 |
级别属性 | 中型车 |
8挡手自一体 | |
驱动方式 | 前置后驱 |
长/宽/高(mm) | 4788*1850*1429 |
轴距(mm) | 2935 |
三厢车4门 | |
最大扭矩(Nm)/转速 | 320/1200-4000 |
最大功率(kW)/转速 | 147/5500 |
工信部综合油耗 | 6.7L |
油箱容积(L) | 62 |
行李箱容积(L) | 455 |
保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价:29.98-34.18万