编辑从天津立奥中天国际贸易有限公司处获悉，目前该店保时捷卡宴现车充足，颜色可选，保时捷卡宴内部奢华出乎你想象。空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。

配置：带直接燃油喷射（DFI）的3.0V6发动机，标准配置Tiptronic S自动变速箱，21英寸合金轮圈，牵引力控制管理系统（PTM）、恒时四轮驱动系统、主动悬挂管理系统（PASM）以及中国市场标配的气动悬挂系统，动态底盘控制（PDCC），牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。保时捷牵引力控制系统(PTM)，稳定管理系统(PSM)，防抱死刹车(ABS)，防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)

保时捷卡宴的加入更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆（SUV）细分市场的领先地位。Cayenne 不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。Cayenne 特别配备了带直接燃油喷射（DFI）的3.0V6发动机，当转速达到6,500 rpm时，最大输出功率可达到405 bhp（298 kW），在转速为3,500 rpm时，可获得最大扭矩500 Nm。低于其余Cayenne车型20 mm的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。标准配置Tiptronic S自动变速箱的Cayenne 只需6.1 s即可从静止加速到100 km/h，根据欧盟标准测得的平均油耗为10.9 l/100 km。

保时捷卡宴较低的车身前端设计延续了Cayenne Turbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。保时捷Cayenne 的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统（PTM）、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制（PDCC）等选装配置。

保时捷卡宴是保时捷大家庭中新的一员，自其首次亮相后，就得到了业界及爱车族的一致好评，如今无论是在非洲的撒哈拉沙漠、亚马逊的热带雨林、富豪云集的贝佛利山，都能见到它矫健、自信的身影。经过我们的努力，今天这款独一无二的多功能运动型休闲车终于来到中国大陆，为保时捷的忠实车迷提供了另一全新的选择。它拥有纯正保时捷血统，流线型设计，卓越的表现和精湛的制动系统。同时，保时捷卡宴（Cayenne）还配有保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。保时捷卡宴的引擎动力澎湃，加速极速技术傲视同群卡宴(Cayenne )的动力是来自一台3.0升V型6缸24气门全铝自然吸气发动机，最大功率280匹马力。

保时捷卡宴先进的越野技能使Cayenne驰骋于崇山峻岭，并确保高度安全。除车侧设有特别保护，散热器以额外的特制钢板保护，并备有全面操控的后轴差速锁(至100%)，只需按动中央控制台的开关，便可百分百启动差速锁，确保汽车在转弯时或在湿滑路面时有着更佳的牵引力。Cayenne另一项卓越功能是保时捷稳定管理系统(PSM)，PSM的操作与PTM密不可分，在恶劣的环境下或极速时，与PTM配合，其功能更发挥得淋漓尽致，主控多个重要系统如防抱死刹车(ABS)，防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)，遇有转向过度或不足时，PSM将对相应的车轮实施选择性制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。

经销商电话：苏经理  15122216345（同微信）

注：具体现车配置以店内实物为准。汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。