腾势一直以来都以超大的续航里程，成为电动车里比较“高端”的存在。不过，一直以来，其早期产品在配置等方面还是存在短板。这次腾势推出的新款车型，除了续航里程增加到400千米，在配置以及电池、电机等方面也有不少升级。今天我们就来看一看这款腾势400车型。其官方称呼是荣耀版。算是腾势的顶配车型了。

　　新款腾势推出了三款车型，我们今天聊的是其中的荣耀版。这款车的配置增加了不少，比如全景天窗、座椅加热、座椅记忆以及后备箱感应开启。其它两款配置变化不大，其价格补贴后，依旧需要三十多万，不算低。

　　结语：电动车越来越成为未来最被接受的交通工具，最近北京进一步收紧了小客车指标的数量就看得出来，燃油车在各大城市的命运被进一步收窄。而腾势在如此大势面前，必须进一步提升自己的竞争力，最近上市的蔚来ES8应该能给它不少启示，无论是销售模式还是充电模式都有非常多灵活的方案，去规避目前规模小带来的价格略贵的问题。