[汽车点评网 导购]现在的汽车生活,很多消费者在选车不仅仅是为了代步要求,都慢慢趋向为家庭考虑。在家庭用车方面,考虑到出游方便性,SUV和MPV两者是大家的选择,SUV空间也大,但是油耗相对来说较高,这时MPV车型成了新宠,近两年MPV车型,特别是自主品牌的发展也是非常迅猛的,在自主品牌MPV车型中,江淮汽车应该是比较有发言权的。
江淮瑞风在国内的MPV市场取得了很大的成功,市场占有率很高,随后该品牌还陆续的推出了多款轿车,其中包括一款家用MPV车型——和悦RS。这款车一上市便引起了大家的关注,以有竞争力的价格和自由舒适的空间和漂亮的外形被广大消费者所青睐。这次我们汽车点评网记者专门来到佛山市南海区江淮汽车销售公司---南海益安汽车对这款自主品牌MPV新宠江淮汽车和悦RS进行一次实拍和评测。
江淮和悦RS的外形设计由意大利设计师宾尼法利纳执笔,车头的设计保持了江淮的家族特征,造型上还融入了中国京剧脸谱的特点。和悦RS的车身线条流畅,带有一定的运动感,尾灯设计在车身D柱上,扩大了后备厢盖开启的宽度。
和悦RS的尾部同样大气浑厚,整车的感觉比较饱满、中性中有偏向柔美的一面。
和悦RS的前格栅并没有采用之前和悦上采用的双镀铬式,而是采用一种更为尊贵豪华的设计取代原有较为运动的设计。
在外形尺寸方面,如果以A级轿车的标准衡量,和悦RS 2710mm的轴距尺寸优势明显,1660mm的高度要比其他A级轿车至少高出100mm,因为车内足够宽敞,和悦RS可以毫不勉强地布置下7个座椅。
另外和悦RS的底盘稳定性也值得肯定,前麦弗逊+后双连杆的独立悬架形式与和悦一致,低速状态下它表现的非常灵活轻便,而在高速状态下它的稳定性尤其让人印象深刻,我们在试驾过程中长时间都集中在极速160km/h的状态下,此时和悦RS底盘给人的反馈非常沉稳扎实,丝毫不会让我们产生紧张的情绪。不过由于减震阻尼偏向舒适性,再加上车身重心较高,它在弯道时的侧倾比较明显。而因为相同的原因,和悦RS在制动时“点头”现象也比较明显,它的前悬架的支撑性并不算太强,不过刹车踏板倒是异常好使,轻点既有,而且踩多少有多少,属于很黏脚的那种类型,使用能够提供足够的安全感。