奥迪A6L在中国豪华车市场是大神级别的存在,作为最早国产的豪华品牌车型,奥迪A6L不仅客户基数大,而且品牌的认可度也非常高,很多人购买行政级豪华座驾都要考虑一下奥迪A6L。
德国豪华品牌在全世界范围内都很受欢迎,而奥迪品牌在中国尤其受到消费者的关注,能得到如此的江湖地位,那是因为奥迪懂得天时地利人和。作为最早国产的豪华轿车,奥迪A6L首先就得到了政府部门的青睐,成为当年很多政府部门的标准配置;由于更早深入中国市场,所以更懂得中国消费者的需求,加长版的推出更是让它遥遥领先对手。
最近几年奥迪A6L开始加强在家用车市场的竞争力,推出了更多有竞争力的产品,论德系三大豪华品牌,奥迪A6L的车型分布最丰富,这款车可以满足不同层次消费者的需求,低配的的车型主打家用车市场,而高配的车型则主打商务车市场。今天我们试驾到奥迪A6L的旗舰车型——奥迪A6L 50TFSI豪华版,来看看这款车为何能在豪华车市场拥有如此强的号召力。
50TFSI 豪华型,搭载3.0sc V6机械增压发动机,最大马力333Ps,最大扭矩440Nm,匹配的是7速双离合变速箱并拥有quattro四驱系统。光看大件就已经很吸引人了,那么试驾驾驶起来是怎么一回事呢?
动力大的车开起来就是容易让人产生愉悦感,作为旗舰车型依然搭载V6机械增压发动机,规格上符合这款车的身份,而实际上机械增压动力因为不会产生类似涡轮增压的迟滞,所以体验感受更好,配合调教非常出色的7速双离合变速箱,动力真的可谓是随踩随有,输出也是非常的平顺。我开这这辆车跑了很长的高速公路,体验真的非常棒,特别是对于超越那些大货车,真是轻点油门就轻松过去了。此外在山路上的体验也是超乎想象,爬坡的时候都能轻松让前后排都体验畅快淋漓的加速感,配合几乎永远突破不了极限的quattro四驱系统,这款车真的可以在山路上也开的很快,只是这辆车还是因为车身太大,而且它是以舒适为主导的,所以操控性能并不算太突出。
42.79万2024款 40 TFSI 豪华致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2024款 40 TFSI 豪华动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2024款 45 TFSI 臻选致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2024款 45 TFSI 臻选动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2024款 45 TFSI quattro 臻选致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2024款 45 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2024款 TFSI quattro 旗舰致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2023款 改款 40 TFSI 豪华致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2023款 改款 40 TFSI 豪华动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2023款 改款 45 TFSI 臻选致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2023款 改款 45 TFSI 臻选动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价:42.79-65.68万