[汽车点评网 潍坊新闻]　　近日，小编从郑州日产获悉，日产旗下最纯正硬派越野车型途乐第六代原装进口车将在今年年底前通过郑州日产销售渠道引入中国市场，并将在11月广州车展的郑州日产独立展台上亮相。

新途乐

新款途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。新车的前脸和我们常见的日产那些家用车不同，大面积的蜂窝格栅和粗壮的镀铬装饰条很容易让你联想到到北美比较流行的QX56。在保持硬派的造型时，也在细节方面融入了更多时尚元素，科技感极强的菱形前大灯配合的也相得益彰，车身侧面增加了运动感十足的进气口，前翼子板上增加了悬浮窗，看起来力量十足。

新途乐

空间上，作为一款全尺寸SUV，新途乐拥有5140/1995/1940（mm）的车身尺寸，轴距达到了3075mm。新途乐仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。并且新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型增加了10cm之多。内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。

新途乐

动力上，新途乐采用了排量更大的5.6L V8发动机，最大功率达到了400马力，峰值扭矩更是有550N·m，与发动机匹配的是全新的7速自动变速器。得益于日产VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术的帮助，新发动机在油耗方面将有着让人满意的表现。对于一款排量高达5.6L的车型而言，百公里综合油耗为14.5L。在保证零至百公里加速只需6.6秒的同时，途乐提速过程平顺，低速越野性能更强劲，高速油耗更低。

新途乐

操控上，新一代途乐悬挂系统应用独特的无稳定杆四轮独立悬挂，通过液压车身动态控制系统（HBMC），使其越野性能与公路性能得到最大发挥。目前该系统以其高性能的表现享誉世界拉力锦标赛中，而新途乐是在非专业领域唯一搭载这一技术的车型，使途乐能够无惧任何恶劣路况挑战。在四驱系统之上，新车提供了雪地、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于档位后方的旋钮进行切换。根据路面的不同情况对车身姿态及传动系统作出适时调整，满足不同路况特点。

新途乐

日产patrol的声名经过半个世纪的考验，得来不易。笔者认为，第二代60 patrol历史意义重大，第四代十分适合越野用，而第五代更适合今天的高速公路和越野两用。现在第六代途乐拥有极限越野能力，又最大化迎合了SUV用户对舒适性，大空间，易操作等需求的新途乐，将开始接受消费心理日趋成熟的中国消费者的全面考验。（文/汽车点评网 张洪玉）