11月28日,WEY品牌旗下首款豪华紧凑型SUV——VV5传来捷报:11月销量已经突破万辆!要知道VV5上市还不满3个月,而WEY品牌的一周年庆典也就在广州车展前夕刚刚落下帷幕。
以往人们谈及豪华SUV总往合资靠拢,WEY VV5最终用实力证明,自主豪华能够撑起豪华市场的脊梁。月销万辆是个什么概念呢?目前只有奥迪Q系双雄能够长时间保持在月销万辆的规模,要知道豪华SUV阵营里的第三名宝马X1还经常达不到这个数字。
安全才是最大的豪华
WEY成合资暴利时代的终结者
其实横向观察国内市场,中国品牌中不乏出类拔萃的产品,但15-20万价格区间的主流市场仍一直被合资把持。中国品牌逡巡而不得进的关键已经不是产品难以与合资品牌进行抗衡,而是难以找到合适的方法和机会。WEY品牌之所以在短时间内获得成功,与其精准的定位不无关系。
安全才是最大的豪华,简单直接的标语已深入人心。作为首个将“安全”植入品牌基因的SUV品牌。从新品牌发布,到新产品上市,WEY一直将“安全”作为最大的优势,并不断放大。
WEY所呈现的安全,不仅仅是ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统等配置安全,而更强调产品设计与车身素质的安全。其所有车型均按照独创的3DP(车辆安全、乘员安全、行人安全)安全理念进行研发,并搭载全球首创的Collie智慧安全系统,在高强钢、安全材料的使用上首屈一指。
此外,在实际的安全测验中,WEY品牌车型同样取得骄人的成绩。7月份,VV7首开中国品牌先河,挑战全球最严苛的美标小重叠碰撞,获得了代表世界一流安全水平的“Good”评级。8月份,VV5上市,成为中国品牌首个参照美标进行车顶静压测试的SUV车型,并以超过整车重量3倍的成绩获得“PASS”评价。
主打安全和豪华牌,让WEY品牌摸准了消费者的“命脉”,所以上市才短短几个月的时间,便捷报频传。
精准的定位,过硬的实力,以及良好的市场口碑,都让WEY品牌车型有了抢夺以往15-20万元区间合资市场份额的实力。而且从市场供需来看,VV5的产能尚未完全释放,这也意味着,月销过万并不会是VV5的终点。所以在15-20万区间内,WEY品牌终结合资暴利的时代正在到来。
月销破万只是“小目标”
建立起中国品牌向上的信心更重要
月销破万这对WEY来说,仅仅是一个开始。魏建军最大的愿景是把WEY打造成“全球最大的豪华SUV专业品牌”,这也就意味着WEY终将要迎接来自国际市场的审视和考验。
在刚刚过去的WEY品牌一周年庆典上,品牌创始人魏建军曾言,VV5、VV7将在年底实现销量双双破万。显然,对WEY品牌而言,这已经算不得什么豪言。但是比销量数据更重要的是,消费者已经通过WEY的品牌安全、豪华基因,感知到了WEY比肩国际豪华产品的水准和实力,WEY所引领的市场潜力也将在中国SUV市场进一步显现。
作为一款自主豪华SUV,VV5不仅闯入合资品牌长期盘踞的15-20万区间高地,并在不到3个月的时间实现月销过万,称得上一次“现象级”突破。因为长久以来,15-20万区间一直为合资品牌牢牢占据,WEY是第一个月销突破1.6万的中国品牌。在全国不到100家4S店的情况下,VV7、VV5的销量表现,甚至已经超过了一些合资品牌的当家车型,这也就预示着,中国豪华SUV在未来仍有更多潜力可挖。
所以月销过万固然可喜,但其在市场层面收获的认可和信心,显然比收获销量更有意义。
发力新能源和智能驾驶
WEY品牌未雨绸缪未来可期
仅用了一年的时间,WEY就已经占领了中国第一豪华SUV品牌的市场认知,向中国豪华SUV的引领者地位转变。其实不单单凭借植根于品牌理念的“安全”基因,事实上,WEY在外观设计、变速器技术、Pi4新能源技术平台等方面都具备了领跑实力。
一年前WEY品牌的横空出世,4月份VV7的一鸣惊人,8月份VV5的上市又技压群雄,再到VV5和VV7月销双双破8000,直至今日VV5的月销破万,其实“领导者”往往比“开创者”来的更为艰辛。WEY品牌正一步一个脚印地向世人证明,WEY品牌所承载的中式豪华,能够撑起自主品牌向上的脊梁。
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