2017广州车展于11月17日正式举行，58车在本届车展前有幸对广汽菲克汽车销售有限公司销售部高级副总裁戚晓斐进行了专访。戚总就广汽菲克的业务和产品规划等问题发表了自己的看法，以下为专访实录。

58车：拥有较长历史的品牌通常会让人印象会比较深刻，（Jeep）针对广粤区域有没有做一些差异化的营销？

戚晓斐：有，比如在广东地区，因为日系车在当地占的份额会比较大，我们会更主动地针对日系竟品做一些差异化营销。广东地区的消费文化是比较成熟的，比如从最管雷克萨斯叫凌志，凯美瑞也叫佳美，因为第一批车进来的车名在消费者心目中的印象很深。大家也知道Jeep这一个好的品牌，我觉得在广东地区（超过）日系车型是我们的终极目标，虽然还有一段路要走，但我们先会超过同为欧美的一些品牌，在欧美系品牌中走在最前面。我们选择与广汽合作有天然的优势，建立合资工厂，生产合资车型。

58车：您刚才说广汽菲克在车展会上市指南者的四驱车型，车辆预计什么时候到店？（四驱）对冬季驾驶影响还是蛮大的

戚晓斐：预计在12月中旬，第一批车能到店交付给客户。我们紧锣密鼓，想尽一切办法让消费者可以尽快提车。在指南者的两驱车型的销售还是非常火的情况下，再增加两个车型 。我们也跟工厂协调，保证产能，争取在春节时期能满足需求旺期。

因为Jeep的专业四驱可以增加冬季雨雪天气行车安全的保障，真正懂车的人肯定毫不犹豫的就选择这款车，顾客选车时在网上也做了功课，即使四驱展车没有到店，4S店就已经开始接受预购了。

58车：未来咱们在新能源这一块的方向，是以哪一块为主？是混动为主还是纯电的？

戚晓斐：应该是两条路都走，像已经推出大捷龙的混动版车型，纯电有在上海车展发布的概念车——云图，这也代表了我们在未来的出行（移动端）新能源车型上已经有探索。

58车：牧马人也有预期（新能源车型）规划？

戚晓斐：牧马人将会在11月29号举行的洛杉矶车展上公布新款车型，届时希望各位媒体朋友们保持关注。

58车：新款牧马人车型也会引进中国？

戚晓斐：对，但是更多的细节要在全球发布之后再公布，牧马人这车是Jeep的灵魂车型， 新的车型从内饰、设计、动力总成都有了不同程度的升级，目前在售的牧马人也会变成经典款，因为是很受四驱爱好者欢迎的。

58车：确实国产车的销量很好，两年已经突破三十万了？

戚晓斐：对。

58车：今年提出的20万目标呢？

戚晓斐：马上就实现。

58车：未来更高的目标是不是会出来？

戚晓斐：我们年底会跟大家公布一个今年最终的销量情况，届时会考虑下一年的销售目标。

58车： 基本上13到70万这个区间都有Jeep车型可选，在营销方面应该采用何种策略？Jeep的营销还是做得挺有调性的。

戚晓斐：目前，Jeep国产三车已经在13-30万元区间内各自细分市场稳居第一阵营，在中国主流家庭购买SUV预算的每一个核心价位带，Jeep都拥有超级爆款，让消费者一次看齐，一次选完。很快我们还将推出全新的进入更高价位的国产专业级Jeep车型，以进一步丰富Jeep国产产品的阵容。

Jeep是一个以专业见长的品牌，这点是我们一定会坚持下去的。多数品牌都在做SUV，不管有没有四驱，都叫SUV，但其实Jeep才是SUV的领导者，全球销量超过百万，它的全路况特质受到了消费者的追捧，我们的营销更多会把Jeep打造成一个有温度的品牌，更有情怀。

58车：我觉得Jeep广告很好，专业级SUV，说到人们心坎里面去了，尤其是在广州，前阵子一直在修路，很多坑，我们开轿车的就特别不踏实，如果开Jeep就踏实很多了。

戚晓斐：对，Jeep的四驱是很专业的，四驱可以在保证车辆行驶时拥有更好的操控性并提供全方位的安全。拿指南者1.4t四驱版举例，既可以满足新中产家庭对出行品质的升级需求，同时又有足够的通过能力带着全家人安心出游， 它也是目前市场上20万以内唯一的9速四驱双五星SUV。

58车： 对Jeep这个专业制造SUV的厂商而言，是否对“专业”这个标签有着自己的解读呢？

戚晓斐：我觉得传播对于Jeep的专业也是点到即止，因为大家知道Jeep是专业性是公认的，我们现在更多的是希望家庭消费者更了解Jeep这个有温度又专业的品牌，希望更多的消费者在日常的生活中开着我们的SUV 。

58车：我觉得《爸爸去哪儿》很多活动都很偏家庭，也很喜欢Jeep在里面的植入

戚晓斐：谢谢在关注综艺节目的同时还关注到了我们，目前围绕“家庭”的核心营销思路在探索更多线上线下的活动，植入是一部分，跨业合作也是比部分，比如和汽车租赁app合作，和大型在线旅行网站和做线路之类，我们希望为家庭用户提供更安全/安心的四驱行车体验，因此会在他们关注的一些渠道上利用一些大流量资源配合营销传播。

58车：广东这边经销商的数量是？今年年底经销商数量要达到400家？

戚晓斐：广东这边4s的数量是比较客观的，经销商一直在发展之中，我们下一步会继续渠道下沉到一线市场。目前已经超过400家了，我们的目标是定在500以上。

58车：你刚才说今年的20万目标已经没有问题了，除了刚才你说产品有大捷龙的PHEV，明年还有什么新的产品？明年是产品大年？

戚晓斐：在13到70万区间，明年会有多款车型公布首先是全面覆盖，一定不会让喜爱Jeep的消费者多等。其实可以观察的到，现在汽车产品的迭代和更新速度越来越快了，所以我们一定会在新的细分市场去覆盖，而且是强力覆盖（产品）。

58车：新的细分市场？可以透露吗？

戚晓斐：这次我们主要还是以1.4T指南者四驱版为主，后面产品规划非常多，我们会根据节奏来，敬请大家期待。

58车：2018年的新的关键词是什么？

戚晓斐：这个目前还没有明确定论，但是我觉得一路走下来，一定是一个继续向上推进的发展。

58车：有很多品牌都在推智能行车系统，就是人机交互这方面，在这方面我们是怎么规划的？

戚晓斐：其实汽车的智能化，是接下来一个阶段所有厂商都非常重视的部分，我们在这方面也在规划，现在的Jeep车型，我们内部叫U-connect，它的功能也非常强大，设计也很人性化。

58车：U-connect算是克莱斯勒的智能互联的应用？

戚晓斐：是的，是FCA集团推出的智能人机交互系统。智能化其实还是一个比较新的东西，车企做互联网这方面的内容，包括软件社交这些，跟BAT合作会更好一点，我觉得应该由专业的人去做专业的事，更多的是资源匹配组合。FCA集团跟谷歌是合作很多的，至于细节内部目前还是在探索阶段。