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广州车展 专访MG名爵品牌俞经民、刘景安

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2017-11-18 02:04:33来源:58车类型:原创编辑:崔刚

2017广州车展于11月17日正式举行,58车有幸对上汽乘用车公司副总经理 俞经民上汽乘用车公司产品规划部总监、刘景安先生进行了专访。他们就上汽乘用车的业务和产品规划等问题发表了自己的看法,以下为专访实录。

1、全新名爵6已经在南京上市了,上市第一周周末,连续2天的大额订金订单都超过了1000台,现在又推出名爵6插电混动,请问后续将通过什么样的方式持续打造出爆款车?

广州车展 专访MG名爵品牌俞经民、刘景安

俞经民:11月3日在江苏万驰国际赛车场,到场的媒体老师和所上汽经销、合作伙伴的各位同事,也许都记忆犹新,那天“大风起兮云飞扬”,运气很好。在大家的帮忙下,做了很好的传播,局面完全打开,再加上“双十一”的缘故,订单和预期比较接近,而且我们这个订单是在终端的经销商店面的大额订金订单,尤其是在新车刚刚上市,展车还没完全到店的情况下,这么多的大额订金订单,更能说明全新名爵6的受欢迎程度。

大家也都很关心,MG新能源什么时候做?全新名爵6上市发布会我也讲了,在这个月的广州车展,名爵6的混动版本就要和大家见面。所以现在,MG的第一款新能源就来了。关于价格,很快就会有消息。

其实对于这款车,工程、制造的各个方面,已经做好了上市的准备,明年一二月份会有进一步消息。营销方面,这款新能源汽车借全新名爵6的发展,“大风起兮云飞扬”,特别是国家有政策推动,鼓励的方向十分清晰,希望越来越多的用户,能够拥有一辆真正好的新能源。

大家今天在发布会上听到了这款车的介绍,年轻人对美好事物的追求最为强烈,中国的年轻人,是全球最有国际范的年轻人,无网不欢,需要炫酷的最新科技。这方面,我们在名爵的第一辆新能源上都配备,很多的前瞻科技,都在这台车上做一个很好的整合,我们也希望和年轻的用户有更好的沟通。

在今年上半年,在美国,Model 3的纯电动上市,关注度比较高。名爵6混动可以对比下,特别是这些炫酷的科技,互联网的发展,值得拥有,值得沟通。

2、关于产品规划的,我们在全新名爵6之前,想象不到在12万级别的轿车市场会有这么性感的一辆车,给市场带来一股清流,消费者现在也正在用他们的订单在投票。这个车很性感、又很有性格,其实在论坛上有一些呼声,是不是有2.0T规划的车出现?

广州车展 专访MG名爵品牌俞经民、刘景安

刘景安:其实中国人有几大梦想,中国人有“有车梦”,满大街都是轿车;然后就是要休闲,于是路上有了大量的SUV;其实我们调研下来,中国人还有第三大梦想,就是“跑车梦”。

这个跑车不是传统意义上的跑车,因为跑车的实用性是会打折的。但是名爵6这款车,就是为大家的跑车梦打造的。除了欧洲经典的造型特别吸引年轻人,另外在动力上,全新名爵6现在是1.5T发动机,最大功率高达169马力、峰值扭矩250牛•米,性能相当不错,“6秒级动力总成”的表现。在名爵6混动身上,45T的动力、 “蓝芯+绿芯”,其实这个加速性也很强。接下来就是2.0T,这个规划已经都在工程研究之中,将适时地根据消费者的反馈,不断地把MG产品线做的越来越丰富,越来越多彩。

3、名爵ZS上市大半年了,对它的市场表现有怎样的评价怎么样?它纯电动车版本大概在什么时候推出?

俞经民:名爵ZS上市8个月了,销量增长比较快。最近全新名爵6更火,特别是“当红主爵”的概念,这两天很多粉丝把名爵ZS称为是“小红”。说明大家对这个造型、各个方面还是比较接受这个概念的。而且我们对有生命力的产品非常关注,大家越看越喜欢,让人冲动、让“心跳加速”。年轻人喜不喜欢,是我们最关心的问题。

刘景安:

关于名爵ZS电动车的量产情况。名爵ZS这款车是专门为年轻人打造的,一直是秉持这个理念,如果从这个角度来看,尤其在北上广这样的城市,尤其是北京,其实现在大家可以花钱买到的电动车,大多数是在老款车上加上电动。但是名爵ZS纯电动这款车,年轻人会很有感觉,很对味,包括在时尚设计上,我们会提供更多的版本。MG名爵明年年中左右会把这款车推上市场。

4、刚才听俞总介绍咱们即将推出插电混动版本名爵6,它是以性能、运动著称,其实现在车市上的新能源,主要还是以节能为主,对于这一点您是怎么考虑?市场上对标的车型有哪些?

俞经民:节能减排是政府最关心的,政策也在大力推动新能源的发展。当然一个新兴事物,在市场上的导入,是要带来多重体验的。从“NetGreen绿芯”新能源技术来讲,它首先是安全,是全球唯一一个同时能通过了国际IP67、美国最权威UL2580的。同时,就是新能源的品质,比如大家使用手机,一年半载之后,实际的电量、电池有多少衰电,对后续体验至关紧要。所以我们在这方面,确保电池的使用寿命,8年12万公里电池衰减在30%以内。

“绿芯”技术在车辆上的整合应用,达到了一个高品质的要求,更客观的来讲,对于客户来讲,不仅是钱包,不仅是安全和品质,而是完整的出行体验。年轻人,如果这个车不是网车,肯定没有趣,如果没有酷炫的科技,他怎么炫呢。年轻人为了美好事物,是愿意去消费的,年轻态就是Why not只要好,我就要追求,只要爱,我就要说出口。所以,为年轻人造车,是爵不将就的事情。不讲价格,就要BUY+,BUY PLUS。

5、这次亮相的名爵6混动这款车,配备了很多黑科技,比如说APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统、ADAS高级驾驶辅助,在名爵品牌上第一次看到这么高端的配制,同级甚至是越级,也都极为罕见。请问,是不是这款车在品牌有比较高的定位?这样的配置是出于怎样的考虑?

俞经民:这几年中国新能源政策的发展,为新能源汽车造就的很大的空间。从市场的表现来说,很多车是比较便宜的、有点将就了,为了要拿到补贴,可能积累的实力还不够、还要求速度,只能卖得便宜点,就容易卖了,但可能整个体验就达不到很高的标准,和年轻人的口味背道而驰。

这种将就的事情,在MG是不能接受的。所以,MG的新能源车,“智网化”的新能源车来得稍微晚一点,但MG想一出手,关键是大家不仅看,再去摸一摸,再去开一开,喜欢不喜欢是MG最在意的。用户能不能向别的人去展示:你买的车又好用、又好玩,倍儿有面子,这是最重要的,是MG名爵不忘初心最集中的表现。

6、现在名爵6卖得这么好,刚才也提到了互联网、颜值。MG名爵是一个有着近百年历史的国际品牌,在这一点上,我们是如何跟消费者进行沟通,希望怎样利用这个品牌价值,更好地做好名爵品牌在中国的落地?谢谢。

俞经民:对于品牌的认识,是挑战也是机遇,真正发现年轻人的需求不是那么容易的,有Paradox,有困惑。一个品牌九十多年近百年了,比如英国在岗时间这么长的Queen,她年纪轻么?但我们品牌90年,一直追求时代的脉搏,年轻人的拧巴劲儿是有的,难就要上,方便我不一定要,太容易达到,不稀奇。

所以,我们也融入这样的一种血脉和基因。大家看MG名爵的赛道基因、时尚基因,不正是一代代年轻人心中流淌的强烈的愿望么?很幸运,MG名爵是个国际品牌,在中国人手里的国际品牌并不多。上汽不仅持有这样一个国际品牌,还要有点实力。“新四化”能不能走得早一点、走得扎实一点、站得高一点、看得远一点、做得实一点,这种信心也要靠积累。

11月3日上市的全新名爵6“豪华互联网性能座驾”,当时考虑要不要直接叫轿跑,担心小众了、和年轻人的沟通还不够。到名爵6插电混动亮相,就叫“豪华互联网新能源轿跑”。因为新能源技术6666,这台车——228马力的最大功率、622牛米最大扭矩,从造型到动力,互联网魅力、超前科技都有,我们很有信心。欢迎大家和Model 3去PK,Battle一下,到底谁行。

7、最近MG名爵密集投放了很多新车,可不可以介绍一下接下来的车型投放计划?

刘景安:刚才发布会上公布了MG名爵的新能源产品规划。从整个的产品的投放结构来看的话,基本上每年至少会有1-2款的新产品。

当然,这里面要讲一个东西,MG名爵是“爵不将就”。投放的产品:第一,感性力的设计会越来越升级;另外,投放年轻人喜欢的产品,包括一些热门的,比如说SUV,在SUV里面还会有一些比较高端的,有“奔跑的荷尔蒙”的产品。大家可以想象一下。基本上,接下来,大家每年都可以看到新能源和传统能源产品一步、一步强势推出,MG名爵的产品投放周期已经来了。

8、发布会上谈到未来的产品规划,感觉MG更多是要SUV、跑车,更多的是强调它的运动性、驾控。我想问的是,传统的轿车市场是否不是MG未来的侧重方向?MG名爵的产品差异化会更加明显?

俞经民:品牌的生命力在于差异化,MG国际品牌、年轻范儿这个定位是十分清晰。

两个关键点,一个,是对于年轻人特质的关键点的认知,把握到了吗?另一个,如果把握到了,关键性的能力,也就是“新四化”往前走,是否有这个实力?有了这个实力,在做决策的时候,是不是到位、敢不敢到位?以及和年轻人在一起的表达和沟通,是不是清晰。

在以上各方面,全新名爵6的成功,还是为上汽带来了很大的信心,不仅对车有感觉,对年轻人更有感觉,包括上汽内部团队也很有感觉,全新名爵6在以上几个关键的,整合得还是不错。包括在全新名爵6的价位段、同级竞品,仔细看了这个Segement竞品的数量变化,很幸运地讲,不是仅仅是冲击了这个级别、不仅仅是Battle,而是在这个价位段上,有了明显的良性推动和影响。

目前来说,在全新名爵6的品类里的绝大多数产品,都不约而同地向着全新名爵6豪华运动的属性、网车运动的属性在良性发展,带来了很好的销量表现。这是一个比较好的结果,也值得反思:真正把几个关键性的事情做好,可能对整个市场带来的,是满满的、正方的拉动和推动。

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