据乘联会数据显示，我国新能源汽车10月销量达到6.5万台，同比增长翻倍，新能源乘用车50万台的年度预测预计可顺利超越。其中，插混销量超1.2万台，同比增2倍，获该领域单月冠军的车型比亚迪秦占比超30%。 

　　作为新能源界当之无愧的行业老大，比亚迪表现十分稳健，已连续6个月斩获国内插混、单月、1-10月累销三项冠军。而2017款秦上市后不久，比亚迪秦的销量也开始一飞冲天，10月达到上市以来销量巅峰4102台，成功晋级国内插混单月销量冠军宝座。迄今为止，秦累计销量已超8万台，保有量在国内插电式混动车市场遥遥领先。

　　对于秦这款车，比亚迪显然寄予了厚望，性能甩出同级燃油车几个身位、实际支付价格低至13.99万元，试图通过“将门槛降到地上，把价值做到天上”的方式吸引燃油车客户。截止目前，比亚迪秦的销量已覆盖超150个非限购城市。

　　而从购买了比亚迪秦的消费者口碑中也可以看出，其主打的动力（百公里加速5.9秒）、内饰（12.8英寸全高清开放式carpad安卓车载系统等）各方面都获得了消费者的一致认可。在某权威网站的用户满意度排行榜上，秦用户口碑位居前列。其中动力、舒适性等表现尤为突出。 

　　对于很多同时体验过燃油车和比亚迪秦的消费者，他们对这款车的好评维度也非常多，包括油耗低、动力强、舒适性佳等等。有车主甚至高度评价“秦让我感到与众不同超有自信，同时我明显感觉钱包里的钱耐用了，现在我都不适应开燃油车了。”

　　在发展新能源车上，中国上了一条快车道，而比亚迪秦显然一直走在前面。它的热销，对于新能源车市来说无疑是一个积极的信号，不仅让更多有志于创造环保低碳汽车生活的车企加入，也给予消费者信心，让更多持币待购、对新能源车不了解的消费者们有机会深入认识、信赖新能源车，进一步加快新能源汽车全面普及。对此，我们乐见其成。