广州车展：3.1号馆
全新逸动
全新逸动完全摆脱了现款逸动的造型风格，采用长安最新的家族式设计语言，其整体造型与睿骋CC非常相似，新车采用了大嘴式进气格栅，辅以多横幅银色镀铬装饰条，使整车看起来十分精致。此外，新车还换装了全新的前大灯组，并在大灯组内部融入了LED日间行车灯，提高了整车的视觉效果。
全新逸动在内饰部分进行了较大的调整。新车内部采用了大面积的软包装饰，其内部配色以棕黑搭配为主，并在中控面板及门板上方嵌入了大面积的银色装饰板。新车采用了三辐式多功能方向盘，其中控区域的布局较现款车型更加简洁、时尚，新车采用了嵌入式的液晶显示屏，位于其下方的空调造型也由现款的竖向出风口变为了横向出风口，整体排列具备一定的层次感。
动力方面，根据此前的申报信息，新车先期将搭载一台代号为JL478QEN的1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，传动系统预计匹配手动和自动两种不同变速箱。
东南DX3 EV
DX3 EV车型在造型方面与现款DX3传统能源车型保持一致，前脸采用了DX concept概念车的设计语言，前大灯组与前进气格栅相连，内部采用了透镜设计，造型锐利。不同的是，新车前进气格栅采用了封闭式设计，同时蓝色的涂装也非常新颖。
动力方面，我们仅在工信部获取到了电机方面参数，新车搭载一台代号为TZ230XS090的电动机，最大功率为122马力（90kW），最高车速可至125km/h。
电咖·EV10是由电咖与东南汽车联合打造，定位纯电动小型车，预计将在11月16日上市。新车的前脸造型比较硬朗，前格栅采用黑色密封设计并与前大灯相连，前大灯内部使用了透镜设计，前保险杠上还配有雾灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3692/1650/1532（配备后扰流板时车身高度为1551）mm，轴距为2400mm。
内饰方面，设计风格简洁，9英寸的中控显示屏带有智能互联系统，三辐平底方向盘运动感十足，车内仪表也采用了全液晶设计。同时，该车还使用了旋钮式换挡机构。
电咖·EV10使用三相调速永磁同步电动机和三元锂电池作为动力系统，最大功率57马力（能输出30秒），额定功率29马力，峰值扭矩150牛·米。其续航里程为155公里，快充模式下该车的电池容量从0充到80%需48分钟。官方数据其0-50米加速需要5.9秒，最高时速超过100km/h。
广州车展：3.2号馆
幻速S7
【配图为220T车型】
外观方面，幻速S7 220T车型的前脸与目前在售的幻速S5车型有一定的相似之处，其采用了家族式的“X”形前进气格栅，有点神似雷克萨斯的纺锤式前脸设计。相比前脸，新车的尾部设计稍显平淡，不过其宽大的后保险杠和银色下护板突显出SUV的野性。
【配图为280T车型】
幻速S7 280T车型的整体设计更为激进，其并没有采用与220T相同的“X”形前脸，而是采用了更加夸张的大嘴式设计，底部格栅为四辐式镀铬设计。尾部方面，新车与220T车型保持一致，不过细节处略有调整。
动力方面，新车将会搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T车型最大功率为150马力，峰值扭矩220N·m。传动方面匹配8速自动变速箱和6速手动变速箱；2.0T车型目前具体的动力信息尚不清楚，更多信息我们将继续关注。
昌河Q7整体风格较为方正，其前脸采用了盾型大嘴式进气格栅设计，内部镀铬饰条与两侧方正的大灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视觉宽度。同时，该车保险杠下方采用了左右贯穿式进气口设计，并加以镀铬元素进行点缀看上去以硬朗为主。
内饰方面，新车采用了时下流行的大尺寸液晶显示屏，搭配两侧的竖状空调出风口。同时，在挡把周边配有电子手刹、前排座椅通风/加热、倒车雷达、一键启动等配置，而挡把后方多媒体控制区的应用则进一步提升了实用性。此外，新车将会提供5座/7座两种布局形式供消费者选择。
动力方面，新车将搭载来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机（4A91T），其最大功率为150马力（110kW）。传动方面，该车将搭载6速手动变速箱或自动变速箱。
广州车展：4.1号馆
BX7 TS
外观方面，宝沃BX7 TS全身采用了哑光枪灰色车身涂装，视觉效果突出。同时其前进气格栅采用了和宝沃LOGO相似的菱形设计并以镀铬元素进行点缀，大大增加了该车的辨识度。其大灯内部也采用了熏黑处理，整体风格个性而低调。
从新车侧面来看，其前后突起的轮眉，搭配平直的车身腰线，使新车更具肌肉质感。同时，该车在前翼子板上标有TS专属标识，使其辨识度得到一定提升。从车尾来看，新车尾部造型较为饱满，配合双边共两出的排气布局，让该车看上去十分运动。
根据此前消息，宝沃BX7 TS车搭载的是BWE420C 2.0T发动机，这款发动机的最大功率为231马力（170kW），相比于普通版BX7搭载的2.0T发动机提升了7马力左右。
BX5S
相比于在售的宝沃BX5，本次即将上市的宝沃BX5S将搭载2.0T发动机，在外观设计上新车并没有明显变化，车身尺寸方面新车长4490mm、宽1877mm、高1675mm。
【内饰沿用现款1.5T车型设计】
动力部分，新车将采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力。从目前曝光的消息来看，新车将可能作为BX5顶配车型销售。而传动方面，预计新车搭载与BX7车型相同的6速手自一体变速器。
WEY XEV是一款全新纯电动概念车，新车采用了WEY家族最新的设计理念，整体造型非常富有科技感。前脸来看，新车采用了WEY品牌纯电动车型专属LOGO，竖条状的LED日间行车灯极具辨识度。车身侧面设置了鸥翼式车门开启方式，全新的轮圈造型也为新车增色不少。新车尾部同样采用了非常夸张的设计来与前脸相呼应，横向贯穿的LED灯带在加上竖条状的刹车灯让新车尾部更加饱满。
据悉，WEY XEV将着重加强安全配置，诠释“安全才是最大的豪华”理念。此外，新车将搭载矩阵式充电技术以及L4级别无人驾驶技术，匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统。据官方透露，该车续航里程将达530km，同时由于该车采用了最新的电池技术，所以充电时间也有望缩短。
WEY P8
新车基于WEY VV7车型打造，采用插电式混合动力系统。此前该车曾于今年的法兰克福车展上发布，这次将是首次在国内正式亮相。而根据WEY官方的消息，新车将于2018年初正式上市。
动力系统搭载2.0T发动机和电机组成的插电混合动力系统， 最大功率250kW，最大扭矩524N·m，0-100km加速仅需6.5s，采用三元锂电池，最大行驶里程660km，百公里油耗2.3L。
XEL
新车在外观上沿用了进口版XE的设计风格，包括家族式的前进气格栅和两侧犀利的前大灯组等。同时，国产XEL的前保险杠两侧进气口周围线条相比现款XE更加平滑，整体造型更加内敛。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距达到2935mm，相比现款XE轴距增加了100mm，车长增加了116mm，预计带来更好的后排腿部空间。
内饰方面，捷豹XEL的内饰同样延续了进口版XE的设计和布局，非常具有捷豹家族风格，此外通过此前谍照我们获悉新车在配置上将会配备全液晶仪表盘、10英寸中控液晶屏、一键启动、驾驶模式选择、后排老板键、内饰氛围灯以及旋钮换挡机构等。
动力上，捷豹XEL将搭载全新的Ingenium 2.0T发动机，并将提供高低两种功率车型可选。其中低功率版车型最大功率为200马力；而高功率版的最大功率为250马力。传动方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。
XF旅行版
外观方面，XF Sportbrake采用了捷豹家族最新的设计语言，新车很多设计元素借鉴自捷豹F-TYPE。前脸与普通版XF基本保持一致，尾部则采用了全新的造型设计，尽显整车的优雅和动感。另外据悉XF Sportbrake将根据车型不同，而配有单边双出和双边双出两种排气形式。
动力方面，新车提供2.0T四缸汽油发动机，传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱，部分车型提供四驱系统。
揽胜运动版P400e
新车外观基本沿用了此前亮相的新款路虎揽胜运动版车型的外观设计风格。前进气格栅左侧内部采用了一个封闭式的盖板，其盖板后方则是该车的充电接口。
新款揽胜运动版P400e将搭载最大功率300马力的2.0T Ingenium发动机和116马力电动机，匹配8速自动变速箱，以及13.1kWh的锂电池组，该车的综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640牛·米。性能参数方面，其0-100km/h加速仅为6.7秒，最高时速220km/h，纯电动模式下新车最大续航里程为51km。此外，新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式，在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池，家用慢充模式下需要7.5小时。
广州车展：4.2号馆
哈弗H6 Coupe
新一代哈弗H6 Coupe换装了全新设计的前杠，下方进气口的尺寸变大了很多，另外还换装了原型雾灯。车身侧面，腰线从前翼子板一直延续到尾灯，整体线条比老款车型犀利了很多，给人一种见棱见角的设计感。
动力方面，应该与现款哈弗H6 Coupe红标版一致，搭载一台2.0T汽油发动机，最大功率197马力，峰值扭矩315牛·米。传动方面，与之匹配的除了6速手动变速箱之外，还提供7速湿式双离合变速箱。
