随着北汽绅宝全新D50车型上市，北汽官方也进一步透露了绅宝品牌的新车计划。未来，北汽绅宝将全面迈入产品2.0时代，不仅新车将采用全新的家族化设计语言，同时产品生产制造平台也将全面升级，为后续的换代车型提供支持。此外，由北汽和戴姆勒共同注资的“北汽德奔”研发中心也将推出全新的产品。
相比上一代车型，全新D50几乎是脱胎换骨般的蜕变，无论是外形还是内饰的设计都几乎看不出任何上代车型的影子。全新的设计语言不仅是视觉上的颠覆，同时也暗含着北汽对于迈进新时代的决心。
如果说此前的时代让绅宝的产品从无走到有，那么在进入产品2.0时代后，绅宝的新车品质将得到全面的提升。尽管仍有一些借鉴的元素在内，但全新D50的内饰设计的确体现出了优于同级竞品的精致感和豪华感。
全新X55——2018年上半年推出
全新绅宝X55已于2017上海车展亮相，全新绅宝X55的外观经过了全新设计，“大嘴”式前进气格栅颇具运动感，而熏黑处理的C柱、D柱则营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，该车的长宽高分别为4480/1809/1680mm，轴距为2665mm。车身长度和轴距分别比现款车型增加了75mm和15mm。
新车尾部造型相比现款车型同样发生了较大变化，粗壮的镀铬饰条将车尾分为上下两个部分，层次感鲜明，而尾灯组的造型也十分具有设计感。
内饰方面，全新绅宝X55同样经过了重新设计，悬浮式中控屏是绅宝2.0时代的标志之一，显得更具档次，而北汽LOGO形状的空调出风口十分新颖。
动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将搭载北汽自主生产的1.5T涡轮增压发动机（代号为A151E-1），其最大输出功率为150马力（110kW）。
全新D70——2018年下半年推出
【2017上海车展上亮相的绅宝OFFspace D70概念车】
绅宝OFFspace D70概念车的前脸造型较为犀利，全新风格的大嘴式进气格栅与前大灯组由哑光饰条连接，造型时尚大气，非常抓人眼球。新车车身腰线采用了笔直线条设计，而车顶线条过渡平滑流畅，勾勒出了动感的车身。新车尾部线条依然笔直，造型颇具立体感和层次感，LED尾灯采用贯穿式设计，上方则是绅宝品牌“SENOVA”字样标识。
【2017上海车展上亮相的绅宝OFFspace D70概念车】
新车的内饰采用双色设计，中控台整体造型十分立体，而两辐式运动方向盘的设计非常前卫。在中控台中央，新车配有产品2.0时代特色的悬浮式中控屏。动力方面，目前官方尚未公布。
其他车型将陆续升级换代
支撑产品2.0时代的，是北汽手中掌握的三大产品平台。新的平台可支撑比以前更长轴距，营造更大车内空间；另一方面是智能驾驶和智能控制等整体技术的升级，这可以更好地实现轻量化、智能化以及动力系统等多方面突破。而得益于这三大平台的相继投入使用，北汽绅宝全系产品也将随之逐步完成换代。
2020年推全新后驱SUV
根据北汽的发展规划，在2020至2021年时，北汽德奔将推出其自主研发的全新后驱SUV。尽管这款车目前还处于早期开发阶段，但相信有着戴姆勒集团强大的研发能力做背书，这款新SUV将会具有强悍的产品竞争力。
关于北汽德奔：
北汽德奔是中国目前唯一“专供”自主品牌的合资技术中心（北汽与戴姆勒的股比为51:49），自成立起便全面专注于北京汽车高端产品研发，同时也是北京汽车最为重要、最高水平的技术科研中心，将负责自主品牌高端车型的整车设计、新能源车型开发、前瞻技术的本地化应用、工程咨询与培训。
北京德奔合资公司的成立开创了中国车企设计研究院服务模式的一个先河。与业内熟知的“泛亚汽车中心”只服务于合资车企的定位不同，北京德奔是完全以自主品牌为主体，提供专业化的技术服务。同时也区别于合资车企研发中心只为合资自主服务的主体定位。成立这样一家合资公司的目的，就是为了在现有基础上促进北京汽车自主品牌体系的全面升级。
总结：
随着全新D50的上市，北汽的“向上”之路正逐步展开。新的平台赋予了北汽新的动力和支持，而新产品综合性能的提升也会增加用户对于北汽的认可度。依靠强大的产品竞争力来逐步夯实品牌含金量，对于北汽来说，坚持提升产品品质，将是正确发展的道路。
