在2010年的北京车展和今年的上海车展上，华泰汽车都展出了一款名为B21的三厢轿车，不过在车展之后，这款车型就消声觅迹了，很少被媒体所曝光。近日，我们获得了两张热心网友提供的B21谍照，今天我们就来看看这款华泰新的三厢车。
外观设计：如果说华泰B11还是一款山寨技术的产物，那么华泰B21就不再适合山寨这个词语了。虽然它的前格栅依然保持了华泰B11的设计，但在整体的协调性上，却已经有了很大提升。B21的前脸依然有类似宾利的格栅，而在前大灯和雾灯的设计上，又加入了华泰自己的思想。
车型尾部相对于国内某些老牌自主品牌企业，华泰B21的尾部设计还是比较出彩的。无论车身钣金上大量横向线条的应用，还是横向布局的尾灯以及贯穿尾灯的装饰条，都把车辆尾部的稳重感很好的表达了出来。如此同时，与前大灯设计相呼应的尾灯，也添加了一丝活泼，从而让车尾设计不显得那么呆板。
与过去两届车展上的展车相比，这辆测试车基本没有什么变化，只有前部的华泰标识从格栅位置移到了引擎盖上。从已经上市的华泰B11来看，测试车应该已经是量产最终版本设计。
到目前为止，我们还不知道华泰B21的车身尺寸以及轴距。虽然在命名上B21要高于B11一个级别，不过从目测来看，B21的尺寸却应该要低于B11，应该是一款A+级三厢车，车身尺寸和轴距，应该与长城腾翼C50、江淮和悦等车型相当。
动力方面应该是华泰B21的最大悬念之处。在车展上，B21的展车分别有2.0和2.0DI的标识，这两组标识应该分别代表了2.0L汽油发动机和2.0L柴油发动机。不过，对于B21这样的一款A+级车型来说，这样的动力系统颇有些大马拉小车之嫌，在售价上也更加不容易控制。
由于华泰在发动机的研发上精力主要投在了柴油机方面，因此预计华泰B21将来可能会采购三菱或者上汽的更低排量的发动机，比如三菱的1.6L或者上汽的1.8L发动机。
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