巅峰之顶 引领未来

　　耀世而出的新一代S级轿车拥有众多亮点，其中最引人注目的就是全系升级的发动机系列，以及向自动驾驶的明天更近一步的智能驾驶辅助系统的功能提升。不仅如此，新一代S级轿车凭借全球首创的“畅心醒神”功能（ENERGIZING舒适），在豪华车的豪华尊享与舒适体验方面再次树立了全新标杆。

　　梅赛德斯-奔驰的旗舰车型——新一代S级轿车将智能驾驶系统提升至全新高度，成为通往自动驾驶之路的又一重要里程碑。智能领航限距功能和智能领航转向功能为驾驶者提供更多支持，以确保安全距离及更为智能的转向支持。此外，基于路径的车速调节更可以在车辆驶入弯道、交叉路口或环岛前自动减速。

　　远程几何多光束LED大灯能根据当前交通状况来快速精确调节大灯光束。ULTRA RANGE远光灯主光束能产生法律允许的最大光线强度，使得主光束的亮度在650米的距离内，始终保持高于1勒克司的参考值。如果系统探测到其他道路使用者或强烈反光的交通标志，则ULTRA RANGE远光灯将自动关闭，而转为部分远光灯开启。

　　全球首创的“畅心醒神”功能（ENERGIZING舒适）将舒适体验提升至全新境界。该功能将车内的气候控制、环境氛围照明、按摩和香氛喷雾等各种舒适系统整合为一体，并且客户可根据自己的具体情绪或需要来设置这些舒适功能。这将使驾乘者感觉身体更惬意轻松，帮助舒活身体，焕发活力。

　　自2013年上市以来，第十代S级轿车销量远超30万台。新一代S级轿车承载着最尖端的丰富创新智慧，凭借6500个零部件的更新及一系列新功能，将继续引领汽车发展的未来方向。

引领设计之尊

　　通过高品质的材质以及顶级制造工艺，新一代S级轿车的“新豪华主义”设计风格得以完美展现。所有车型均配备了全新设计的双三辐镀铬盾形散热格栅，新一代S 320 L、S 350 L、S 450 L的低置保险杠搭配大尺寸进气口，拥有气吞山河般的横向雄伟之势，而贯穿前杠的镀铬饰条如同商务飞机扬起的机翼，优雅动感；车尾保险杠的双桨式饰条设计贯穿车尾，搭配具有突出视觉效果的矩形双尾排，整体设计更为现代。新一代S 450 L 4MATIC则搭载了AMG运动组件，拥有AMG风格的前、后裙板以及配有车身色饰件的侧裙板，其前保险杠更富张力，呈现更强烈的运动风格。

　　标配的全新远程几何多光束LED大灯，拥有三条独特醒目LED灯带的日间行车灯，构成了极具辨识度的个性设计。新型星辰LED尾灯亦十分醒目。宛若璀璨星辰的光彩远远看去闪耀着精致珠宝般的光芒，且无论昼夜，轮廓均清晰可见。尾灯在用遥控钥匙锁止和解锁车辆时，会通过与头灯“三道杠”呼应的三道光纤带依次点亮或熄灭，以独特照明迎接和欢送驾驶员，上演一场小型的“灯光秀”。

　　进入车内，豪华高档的选材打造了新一代S级轿车极富质感的内饰空间，此次新增designo 开孔型黑色岑木木饰、designo 开孔型棕色岑木木饰及高光棕色多疤胡桃木木饰三种全新木饰选择，搭配精致皮质座椅，尊贵之感油然而生。

　　远程几何多光束LED大灯：2013年，S级轿车成为第一款完全使用LED光源的汽车。全新远程几何多光束LED大灯拥有近650米同级最远照明范围，其ULTRA RANGE远光灯能产生法律允许内的最大光强度，使其亮度在达到650米距离时，依然保持高于1勒克司参照值。

　　远程几何多光束LED大灯技术能够根据当前交通和天气状况，通过84颗单独控制的LED光源的开启和关闭，对车灯实施迅速且精确的光束调节。4个控制单元以每秒100次的速度，利用风挡玻璃后方的摄像头以及导航系统提供的信息计算出理想的照明方式。

　　在主光束模式下，自适应远光辅助系统增强版实现了避免炫目且稳定持续的远距离道路照明。如未检测到其他道路使用者且前方是直道，在车速超过40公里/小时，作为补充的ULTRA RANGE远光灯将自动开启。如系统识别出其他道路参与者或反光强烈的道路交通标识，则ULTRA RANGE远光灯将自动关闭，只有部分远光开启。只有当远光模式被手动开启时，ULTRA RANGE远光灯才会一直开启。

远程几何多光束LED大灯其它功能：

　　• 乡村道路模式同比传统近光灯更明亮、更广地照亮车辆近侧的道路边缘；

　　• 当系统识别到正在高速公路行驶时，将启用具有更大光能输出的高速公路模式；

　　• 转角照明灯将更多灯光分配至弯道一侧，从而改善道路照明；

　　• 借助主动式大灯功能，大灯光束可随动转入弯道，从而提供更佳的道路照明。因此，在转动方向盘前即可照亮弯道；

　　• 在转弯或急转弯时，转角照明灯功能可在顺畅的调光过程中启用和关闭。带环状交叉路功能的转角照明灯功能可在进入各种环状交叉路之前启用转角照明灯；

　　• 增强型雾灯功能可更有效地照亮外侧车道，同时减少反射光对驾驶员造成的眩目；

　　• 锁止和解锁车辆时，定位照明将通过可变换颜色的独特照明迎接和欢送驾驶员。

　　当迎面来车或前方有车辆时，远光灯模块的 LED 灯会部分关闭，各形成一个U型暗光模式。远光灯会持续照亮车道的其他区域（部分远光灯）。当系统识别到正在高速公路行驶时，远光将自动做出调整以实现最佳光线分布。高速公路远光灯模式可降低对迎面驶来的载重车造成眩目的风险，同时使驾驶员的注意力集中在自己行驶的车道上。高速公路部分远光灯功能将根据交通状况启用。

　　新一代S级轿车采用了新的智能钥匙设计，其高光黑色与白色搭配，并拥有多种高光镀铬装饰镶边，极具质感。

　　傲视同侪的空气动力性能：在过去的三十年里，梅赛德斯-奔驰的空气动力学专家们打破了一个又一个纪录。在几乎所有的细分市场，梅赛德斯-奔驰车型在空气动力性能方面均傲视同侪。新一代S级轿车在空气动力学和空气声学方面同样领先同级，并以超低的风阻系数（Cd = 0.24）在同级车型中树立了全新标准。

空气动力设计应用：

　　• 在空气动力学及声学方面进行优化的车外后视镜；

　　• 包括大灯在内的车头前部完全密封，增强型散热器密封及气流引导实现了冷却空气的高效利用；

　　• 冷却空气控制：带有自适应关闭功能的两件式空气隔板（AIRPANEL）用于散热器格栅的进气口及其下方保险杠的进气口，后者位于牌照框下方。根据冷却剂和空气温度等特定因素，空气隔板（AIRPANEL）控制单元向隔板执行机构发送信息。当车辆在行驶时，隔板会旋转开启几度，这样冷却空气就可通过开口。空气隔板的开启角度也将随着冷却空气需求增加而增大；

　　• 当车速达到或超过120公里/小时之后，车身最多可降低20毫米；

　　• 经过空气动力学优化的底盘配有庞大的护板，并一直延伸到油箱下方，这一设计也进一步减弱了路噪的影响；

　　• 特殊的前轮扰流板；

　　• 经过空气动力学优化的轮毂及轮胎；

　　• 后轴上的大面积金属包裹。

　　 空气声学特性：空气声学专家在空气动力研究工作中采取了相应措施，以降低风噪。车窗和门把手的密封系统明显减弱了高频风噪。此外，车外后视镜和A柱的独特设计也防止了气流的分散扰动，消除了原本可能通过风挡玻璃和侧窗进入车内的噪声。除了降低声压水平，车辆声学研究工作的重点是拥有静谧舒适的整体印象，而这也是S级轿车一贯的标志。

　　车身、空气动力性及被动式安全：高碰撞安全性、轻量化结构，出色的车身刚性以实现卓越的驾驶性能，同时亦确保安静的行驶及舒适性——上述这些都是新一代S级轿车的车身显著特征。而凭借钢铝混合车身的轻量化结构特性、重量以及车辆抗扭刚性等指标共同设定了业界标杆。

　　新一代S级轿车车身的铝合金使用比例超过了50%，包括车顶及车头部分均采用了铝合金。而座舱则大量使用了高强度钢，这种在材料和几何结构方面经过优化的轻量化设计，再加上高度复杂的接合法，使得新一代S级轿车在不增加重量的情况下，进一步提高了豪华轿车的安全标准。新一代S级轿车的抗扭刚度在同级车型中亦创下了新记录。

　　 复杂的钢铝结合技术：车身结构中的防火墙采用了钢板结构。这一设计不仅完美满足了相关功能要求，同时还可促进车身前部的铝质材料与座舱钢结构的整体连接。铝合金混合结构带来了额外的机械接合，这些方法能够将高强度钢板与铝材接合起来，并使得减小相关部件的板材厚度与轻量化成为了可能。

　　除了汽车前部，承载式车身也由铝材整体打造，实现了在同级车型中最轻的重量。整体式支架有许多功能，顾名思义，它们是众多重要部件的载体。当发生碰撞时，承载式结构成为车身前部结构的中心部分，并有效发挥其碰撞及NVH特性。承载式车身的纵梁在前部形成第三条碰撞力量释放的路径。为了在满足碰撞安全要求的同时保持轻量化，这里采用了多种铝材，包括压铸件及永久模铸件、挤压成型铝材及板材。

　　车顶是轻量化设计的另一关键组成部分，减轻这里的重量可对车辆的重心及NVH特性产生积极作用。先进的生产工艺带来了诸多优势，例如焊接技术的局限性及部件结合的排列方式等。此外，各个部件的交叉部分与也可以实现永久的稳定连接。

　　高强度钢构成的座舱：安全座舱部分主要以钢材构成。超高强度热成形钢合金经过轻量化，不同厚度的定制钢板用于B柱、车顶框架及中央通道加固区，超高强度热成型钢不仅重量轻，还可被制造成不同厚度的零部件。在下部纵梁，新一代S级轿车首次采用压强达1000兆帕的超高强度钢制成辊型构件。轻量化设计还包括C柱与后车尾中间部分，这一设计在后部撞击时将给予车身足够的支撑强度。

　　约束系统令乘员安全更上层楼：新一代S级轿车能最大程度地保护驾乘者的安全，不仅是因车身拥有强大的防碰撞能力，同时还得益于最先进的约束系统及预防性安全系统（PRE-SAFE®）。

　　除了全系标配的可逆电子安全带涨紧器外，驾驶员和前排乘客还装备了预防性安全系统自适应安全带收紧功能（PRE-SAFE® Impulse），这是一款创新的带有爆燃式三向收紧及特制安全带限力系统的三点式座椅安全带。另外，新车可选装带有预防性安全系统（PRE-SAFE®）功能的座椅安全带卡扣延伸功能、安全带气囊、后排侧面气囊及座垫气囊等完备的安全系统，以进一步提高后排座舱的安全水平。