日前，乘联会最新数据显示，2017年9月新能源乘用车销量实现史上首次“8连升”，销量达5.8万辆，同比增长90%。在国家政策重新规范调整和市场需求进一步释放的背景下，前三季度新能源乘用车累计销量约31万辆，呈现一路飙升之势。

　　新能源车市走势迅猛，其中最抢眼的品牌当属比亚迪——9月不仅热销11709辆，蝉联国内新能源单月销冠，更以70393辆的成绩，勇夺国内新能源乘用车1-9月累销冠军。在插混市场上，比亚迪依然“一枝独秀”，9月以8376辆的压倒性优势，占据超66%的细分市场份额——至此，比亚迪已连续5个月雄踞以上三项销冠。值得一提的是，比亚迪的新能源车销售范围已突破北上广深等限购城市，覆盖到全国超260个非限购城市，进一步打破新能源与传统燃油市场之间的界限，驱动国内新能源汽车实现全面普及。

（以当红SUV宋DM9月全国销量分布为例）

　　全明星产品阵容，比亚迪王朝家族销量喜人

　　从以上比亚迪9月销量成绩单中还可以看出，以宋DM、秦等为代表的明星热销车型成为推动其当月新能源业绩增长的强动力。

　　其中，得益于“542”核心技术、丰富的智能配置及超高性价比，宋DM9月再登插混销量榜首，迄今已连续5个月蝉联插混车型月销冠军，上市短短数月累销达1.9万辆，“当红SUV”名副其实。

　　另一方面，比亚迪秦以强劲产品力和补贴后低至13.99万元的亲民价格率先正面交锋燃油车阵营，厚积薄发再迎王者归来，金九喜获大丰收，紧随宋DM位列当月插混第二，焕发强劲上升势头，带动比亚迪插混矩阵高调上扬。 

　　而比亚迪首款“542”战略车型——唐，凭借媲美豪华轿跑的动力性能、全时电四驱毫秒响应的操控性能、丰富配置和舒适空间，备受消费者喜爱，截至9月累计销量已超6万，进一步助力比亚迪在自主品牌难以突破的高端市场上站稳脚跟。

　　与此同时，比亚迪e5、宋EV300与秦EV300、e6等车型抱团进击，成为纯电动汽车市场当仁不让的热销车型，使比亚迪新能源在该领域的领先优势得以继续巩固。

　　从“爆款垄断”到“矩阵覆盖” 比亚迪助推新能源全民普及

　　从以上也可以看出，比亚迪不但拥有品质出色的明星产品，而且形成了“轿车+SUV、插混+纯电、五座+七座”的多重新能源产品矩阵，全面覆盖发展潜力更为广阔、更高端的13万-30万元级别市场，并收割近了70%的市场份额。在新能能源发展大趋势背景下，其意义将不仅是满足消费者的需求，争夺每月的销量排位，从长远来看，比亚迪则是走在了行业的前端，为新能源汽车普及大势做足准备。

　　当下，传统燃油车退出时间表、双积分政策、推进新能源汽车发展的对外开放令等一系列政策密集出台，昭示着新能源汽车时代即将来临。深耕新能源市场十余年的比亚迪早已抢占先机，不断以更加符合市场需求的新能源产品打破消费壁垒，助推新能源全民普及。

　　在技术内核方面，比亚迪以双擎双模、“542”黑科技突破燃油技术瓶颈，重新定义新能源乃至整个汽车行业的性能标准。同时，比亚迪联手全球知名设计师艾格、前奔驰•戴姆勒公司的底盘调校专家汉斯，助力其整车造型和调教，引领新能源车形象、驾控趋势。在消费者最关心的价格层面，秉持“将门槛降到地上，把价值做到天上”的决心，比亚迪进一步降低国内插混新能源车的购买门槛，掀起了新能源汽车普及风暴。此外，比亚迪还推出一系列惠及消费者的福利政策，如创新发布 “电动•未来”，力求从购车到用车为消费者破除障碍。

　　如今，新能源汽车正逐步成为市场消费趋势，比亚迪新能源车也成为全国销售摊子铺开的先行者和驱动者。我们有理由相信，凭借“物美价优”的新能源产品，比亚迪必将收获更多消费者对品牌和产品的认可和选择，也或将促进消费者在潜移默化中跟上比亚迪的“节奏”，加入“为地球降温1℃”的行列。