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作为一款SUV车型，吉利博越的城市驾驶质感已广为人知，但城市不应该困住其行走的脚步，越野性能也是考量一辆SUV综合素质的重要一环，为了让大家能够体验吉利博越的越野性能，10月14日，云南港鑫吉利邀请众多吉利车友于云南雄风小镇体验了一场精彩绝伦的试驾活动，“吉利博越-无四驱不越野”。

作为吉利汽车推出的城市SUV车型，博越一经上市，就凭借较高的性价比，出众的驾驶质感，和丰富的高科技配置，受到市场的追捧。如今，吉利博越已然是紧凑型SUV市场中最热销的车型之一。

本次试驾的吉利博越1.8TD四驱车型，搭载一台1.8T涡轮增压发动机，其最大功率135KW（184Ps），从1500转开始即可爆发出285Nm（1500-4000rpm）的最大扭矩，宽泛的扭矩平台配合6AT自动变速箱，为越野路况提供了充沛动力输出。

吉利博越的四驱系统采用博格华纳的方案，中央差速器为多片离合器式结构，通过锁紧多片离合器能够实现四驱锁止功能。而电子多片离合器可承受最大750牛米的扭矩，这套系统采用电子制动的方式对打滑车轮进行控制，自动模式下，一旦出现打滑系统会在60毫秒内自动切换四驱，而前后动力分配比是前6后4，是这个级别比较常见的四驱结构。得益于吉利对多个子系统的强大整合能力，这套系统还是给我们带来了不小的震撼！

试驾当天，试驾场地天空作美，竟下起了雨。得益于此，湿滑的赛道场地，泥泞的越野道路，为整个试驾活动带来了更多的精彩瞬间，也让我们有机会更深刻的体验到吉利博越强大的四驱越野能力。

在日常大多数情况下，我们的还是会行驶在铺装路面上，但并不是此时四驱系统就没有作用，吉利博越的这套四驱系统，首先能够带给我们的是更安全的公路驾驶体验，比如雨天。在下越野道路之前，我们也正好让博越穿着西装先到赛道上热热身。

湿滑的道路完全没有限制到博越的加速能力

高速过弯，车辆没有表现出任何失控的征兆，仍稳稳抓在赛道上，悬挂支撑到位，姿态也控制很好

由于刚下过雨的原因，越野赛道变得十分泥泞不堪，此时，试驾的博越并没有换装专用的越野AT轮胎，应该是我们实际生活中能够遇到的极端状况了。出于安全的考虑，现场并没有安排车友试驾的动作，而是由专业的越野教练操作车辆带领大家进行试驾，在此还是要提醒广大车友，在类似的情况下，还是要注意行车安全，不要盲目尝试！

作为一块专业测试场地，在整个越野场地试驾过程中，模拟多种不同的路况，无论是水坑

湿滑道路

还是高速过弯，四驱系统的介入均能保证车辆的动力能够传导到地面!

十几圈跑下来，博越都能够稳定发挥，带领大家安全通过，即使轮胎上附着的稀泥已经使车辆的抓地能力下降非常严重。

通过一整天的试驾，意犹未尽，如果你现在正考虑购买一辆有品质，高配置，高性价比的车辆，同时希望多一些驾驶安全，驾驶乐趣，能够带你通过一些非铺装路面，那么，博越1.8TD 四驱版将是你的不二之选！

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