【58车 惠州新闻 经销商稿】

　　在中国汽车市场，真正称得上有历史的产品屈指可数，但捷达绝对位于此列。十几年前，在很大一部分人心里，汽车=捷达。

　　从早些年的出租车、公务车甚至驾校训练车，到现在的家庭用车，捷达的身影无处不在。所以就有了这么一句话：“你可能没开过捷达，但你一定坐过捷达。”接下来，就让我们开始揭秘，让你分分钟了解捷达车的进化史!

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　　1991年，一汽-大众汽车有限公司正式成立。同年12月，捷达闪亮登场，第一辆国产捷达A2轿车在长春组装下线。

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　　1993年，捷达小有成绩，迎来第10000辆下线。

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　　1995年，捷达崭露头角，被第四十三届世界乒乓球锦标赛组委会，指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车!

　　一战成名

　　1996年，捷达一战成名，出租车司机苏耀洪驾驶捷达创造了“60万公里无大修”的记录，皮实耐用的口碑传遍大江南北。

　　首次改款

　　1997年，捷达首次改款，推出了自捷达国产化以来的首次改款车型——捷达王，具有世界先进水平的20气阀多点电喷发动机，开创了普及型轿车装备电喷发动机的先河!

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　　1998年，捷达屡开先例。第一辆装有ABS系统的“新捷达王”下线。

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　　同年11月，装备自动变速箱的新捷达王轿车——“都市先锋”下线，也是国内率先问世的自动挡轿车。

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　　1999年，捷达正式注册为国际N组比赛用车，成为我国第一部跻身国际标准赛车行列的国产轿车。同年10月，国内首批装备两阀多点喷射的电喷汽油引擎的捷达前卫轿车下线。

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　　2000年，捷达前卫轿车在北京上市，成为国内率先实现发动机全电喷化的轿车。2001年4月，全新内饰的捷达“都市春天”上市。同年8月，以两气门电喷发动机、装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”轿车上市。

　　2002年，捷达尽显锋芒，销量首次突破万辆大关，从此便跃上月销过万的台阶，并保持至今。同年4月，捷达前卫、海风之旅安全升级版轿车上市，捷达成为全国同级车中第一个装备双安全气囊的汽车。这一年，还迎来了中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI的上市，开创了中国家庭轿车新动力时代。

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　　2003年，发现“捷达之家”，珠海市民谭发先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆，这是中国汽车市场中绝无仅有的。2004年，捷达锐意创新，在保持原有优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。

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　　2006年，第100万辆捷达在长春一汽-大众轿车一厂焊装车间下线。2011年，采用了大众家族式前脸造型的新捷达上市，对外观和内饰共进行18项全新设计。同年，捷达200万辆纪念版车型上市。2013年3月9日，全新捷达上市，再续“车坛常青树”传奇。

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　　2014年，捷达推出Sportline车型，带来一场以“运动”为名的生命进化。2016年，作为一汽-大众25周年“发轫之年”的收官之作，新捷达以平凡成就伟大!

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　　捷达的发展到今天仍未完待续，它还会随着广大消费者需求的变化而不断变化。但是毋庸置疑，在时光的打磨下它会更加常青!

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