卓越优雅 宁波凯美瑞最高优惠2.8万元
| 凯美瑞 200E 精英天窗版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 综合参考油耗 | 9.4L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4825/1820/1485 |
| 轴距(mm) | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1560 |
| 最小离地间隙(mm) | 155 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 发动机型号 | 1AZ-FE |
| 气缸容积(cc) | 1998 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 86 |
| 冲程 | 86 |
| 最大马力(Ps) | 147 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 凯美瑞 200G 经典版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.0L |
| 综合参考油耗 | 9.4L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4825/1820/1485 |
| 轴距(mm) | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1560 |
| 最小离地间隙(mm) | 155 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 504 |
| 发动机型号 | 1AZ-FE |
| 气缸容积(cc) | 1998 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 86 |
| 冲程 | 86 |
| 最大马力(Ps) | 147 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 凯美瑞 200G 豪华版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.0L |
| 综合参考油耗 | 9.4L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4825/1820/1485 |
| 轴距(mm) | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1560 |
| 最小离地间隙(mm) | 155 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 504 |
| 发动机型号 | 1AZ-FE |
| 气缸容积(cc) | 1998 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 86 |
| 冲程 | 86 |
| 最大马力(Ps) | 147 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 凯美瑞 240G 经典版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.4L |
| 综合参考油耗 | 10.3L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4825/1820/1485 |
| 轴距(mm) | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1560 |
| 最小离地间隙(mm) | 155 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 504 |
| 发动机型号 | 2AZ-FE |
| 气缸容积(cc) | 2362 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 88.5 |
| 冲程 | 96 |
| 最大马力(Ps) | 167 |
| 最大功率(kW) | 123 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 224 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 凯美瑞 240G 豪华版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.4L |
| 综合参考油耗 | 10.3L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4825/1820/1485 |
| 轴距(mm) | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1560 |
| 最小离地间隙(mm) | 155 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 504 |
| 发动机型号 | 2AZ-FE |
| 气缸容积(cc) | 2362 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 88.5 |
| 冲程 | 96 |
| 最大马力(Ps) | 167 |
| 最大功率(kW) | 123 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 224 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
分页导航
- 第1页:凯美瑞最高优惠2.8万元
- 第2页:凯美瑞最高优惠2.8万元
提示：支持键盘“← →”翻页
关注58汽车更多精彩内容
问卷调查：五大人群 对车的8大偏爱相关阅读
- 安达组合×传祺新能源唱出i-GTEC2.0“真香真科技”
- 2024年4月23日，在京城最富盛名的地标性LiveHouse——北京本土王牌LIVE，传祺新能源正式宣布，旗下技术品牌传祺智电科技i-GTEC正式全面升级至2.0阶段，底盘、三电、智能、技术平台全维..
- 行业新闻
- 还是16.58万起售 但新款哈弗猛龙增配了
- 2024年4月23日，哈弗汽车官方宣布，旗下猛龙系列车型推陈出新。新款车型全系共4款不同配置的版本，官方指导价格区间为16.58-19.28万元。相比老款，新车进行了一定程度的配置升级，同时还推出了一..
- 新车新闻
- 四驱电动皮卡来了 雷达地平线上市18.18万起
- 2024年4月23日，吉利汽车旗下雷达品牌的第二款车型——雷达地平线正式上市，新车可以看做是雷达RD6的四驱版本，搭载了前后双电机并支持“超级外放电”功能。..
- 新车新闻
- 激光雷达卷成标配，问界新M5售24.98万元起
- 4月23日讯：问界新M5系列正式上市，共推出3款配置，售价24.98万元起。其中，增程版车型售价24.98-27.98万元，纯电版车型售价26.98万元。此次问界M5的升级焕新是首次推出RS版本，定位..
- 行业新闻
- 智界S7将于6月全球首发商用泊车代驾 让你彻底告别停车困难症
- 近年来，智驾技术已经成为车企的核心竞争力，而在这个层面上，智界S7达到了业内顶尖水平，这也是其上市便收获无数关注的原因之一。今年3月，智界S7还推送了最新版本OTA升级，带来了不依赖高精地图的城区NC..
- 新车新闻