德方工程师Thomas强调“腾势的防腐蚀测试标准，是由戴姆勒资深专家结合中国行驶环境和中国用户的驾驶习惯专门制定的，并且为腾势的防腐蚀配备了严格的测试方案。戴姆勒理念所要求的标准是防腐保证10年以上，这也是腾势的标准。为了让消费者永葆心安，腾势在整个研发阶段做了两次腐蚀测试，总计测试达三到四轮。量产阶段，为了管控腾势的防腐蚀工作的可靠性，保证整车的高品质，针对各零部件以及整车，腾势还会进行定期的防腐蚀的抽样测试。

腾势的测试方案及测试标准得到了戴姆勒的支持，系统化的测试方法包括零件测试、系统测试及整车测试。而腾势的测试标准为整车10年以上正常使用，为满足这样的设计要求，腾势在产品研发阶段就在海南热带测试场进行了两轮腐蚀耐久测试。

腾势的防腐蚀测试过程为12周，包含了12个循环。测试项目包括盐水路、盐雾箱、温度湿度箱及坏路等。在整个测试环节中，都会记录钢板标样的腐蚀率，以达到产品需求，并提高产品质量。

而在腾势的防腐蚀品质管控上，包含四个方面，分别为外购零部件品质管控、车身焊接品质管控、车身涂装品质管控及整车品质管控。其中，外购零部件会每年随意抽取1-3个量产零件进行测试检查，进行零部件中性盐雾实验；车身焊接品质管控方面，每道涂胶工序会有2道品质检查，每个季度拆解一个车身检查涂胶工序是否满足作业需求。

在车身品质管控方面，每天会抽检一个车身测量电泳膜厚度，每道PVC涂胶工序会进行2道品质检查，同时每天抽检一个车身进行内窥镜检查注蜡工序；整车品质管控方面，每年会随意抽取1辆量产腾势进行防腐蚀测试检查。

总结：通过此次中德双方工程师的知识分享，让我们进一步的了解到了腾势的技术实力与心安品质，对于腾势汽车的防腐蚀技术也有了更加深入的体验。而凭借着戴姆勒的百年造车底蕴、安全技术和比亚迪在电池技术方面的优势，相信腾势品牌新能源车会有更好的发展。