旅行车在国内属于小众车型，性能版旅行车更是少之又少。你能说得出名字的性能版旅行车能有几个？随着中国汽车市场的日益增长，不少品牌都把自家的旅行车引入国内，其中包括了性能版旅行车，正如今天的主角——沃尔沃V60 Polestar。
在说车之前，我还是先给大家普及一下Polestar的历史。Polestar成立于1996年，与沃尔沃合作的20余年中，在诸多著名赛事中都有斩获，为沃尔沃积累了赛事经验，培养出了一大批“大神级”车队现役工程师，为Polestar专门研发和打造高性能产品，并最终成为了沃尔沃子公司。
作为沃尔沃的高性能品牌，它的到来比德系豪华车晚了许多。S60与V60 Polestar车型将作为排头兵，以试探中国市场对高性能车的反应如何。沃尔沃V60 Polestar（以下简称Polestar北极星）国内官方售价63.69万元，主要变化是安装了运动套件以及动力提升等。
外形设计：低调又不失个性
Polestar外形设计是基于普通版V60的基础上，增加了运动套件、专属的魅惑蓝车漆以及细节变化。虽说这些变化让整车更加运动化和个性化，但作为一台性能车来说，还是略显低调，甚至是让人怀疑这是一台改装车。
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内饰设计：简约北欧风格
三幅式多功能方向盘采用了Alcantara与真皮材质拼接，并使用了蓝色缝线，具有不错的手感。据悉，这是Polestar车型专属的方向盘。但就实际使用而言，因为材质的问题，不是很耐脏。同时，还配备了换挡拨片，这是性能车必不可少的配置。
中控屏依旧采用了7英寸彩色显示屏，搭载了Sensus人机交互系统，带有Sensus中文地图、随车管家和手机互联等功能。比较遗憾的是，中控显示屏是不支持触控的。同时，在试驾过程中，我们发现Sensus中文地图不是很精准，不知是否是因为没有及时更新的原因。
中控台下方的多媒体系统和空调控制区域采用了碳纤维面板装饰，手感不错。但是密密麻麻的按键看着不是很舒服，且对于第一次接触沃尔沃的人来说，真的会有点不知所措。
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座椅空间：座椅包裹性不错、空间表现满意
Polestar座椅为专属定制，采用了大面积的正绒面革与部分真皮面料搭配包裹，座椅拼接处采用了蓝色缝线。座椅两侧高高耸起能有效对肋部进行支撑。座椅包裹性明显要比普通版V60出色。
后备厢容积为557L，后排座椅支持4:2:4比例放倒，后备厢容积可延展至1241L，储物能力还是非常不错的。同时，后备厢地面非常平整，对于储物能力也有着一定的帮助。
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试驾体验：动力表现突出
首先，我们来看看这台试驾车的动力参数。Polestar搭载一台2.0L机械涡轮双增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩更是达到惊人的470牛·米。传动方面，与发动机配合的是一台来自爱信AW的8速手自一体变速箱。仅就数据而言，这台车的动力参数已经非常惊人。
Polestar采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并且配备全时四驱系统，中央差速器为多片离合结构。
虽然Polestar动力参数非常惊人，但当你实际驾驶它的时候，它没有想象中那么“暴躁”。在起步的时候，它并没有出现往前窜的现象，还算比较温和友善。但你真的别被它骗了！当速度提升上来之后，它就开始变得“暴躁”，轻踩油门，动力立马输出。在市区相对路况较好的情况下，它时不时就会超速！
当它来到高速路段时，你就会深刻的明白我之前说的动力参数惊人是什么意思。特别是在切入S挡之后，油门响应非常的积极，动力随叫随到。不是特别张扬的外表下，暗藏着一个“疯子”内心。在持续的动力输出之后，会让你感受到推背感，并把你牢牢的固定在驾驶座位上。但由于试驾当天是雨天，我们并没有放开去驾驶Polestar，毕竟安全还是很重要的。
说到Polestar的悬架，基本上谈不上舒适性，特别是在路面状况比较差的地方。对于一台性能车来说，我们也不能太多的去强求舒适性，毕竟它是主打性能。
Polestar牺牲了舒适性却带来了极好的操控性，甚至会觉得这台车有种开小钢炮的感觉。转向灵敏外加出色的悬架支撑，高速并线和过弯时都有着极强的自信，哪怕是在雨天，所有动作一气呵成。
最后，我还想说一下变速箱。如果它只是一台普通版V60，那么变速箱的表现还是可以接受的。但对于一台性能车来说，这个变速箱的表现有点差强人意。当你急加速或者深踩刹车，换挡逻辑有点迟滞，跟不上驾驶者的意图。但平心而论，如果换做一个普通的车主日常驾驶它，这台变速箱的表现肯定是会让人满意的。毕竟真的不太会有人用试驾编辑的方式去开车。
总结：
作为价格还算“亲民”的性能版旅行车——Polestar，凭借着魅惑蓝车漆、运动套件、实用的配置、出色的动力等卖点确实能够吸引消费者的眼球。不过，大家也注意到我在亲民二字上打了引号，官方指导价63.69万元，这个价格，对于大部分的消费者来说选车的余地是非常大的。花60多万买一台比较低调的性能车，还是买个豪华品牌家用车型呢？我相信大部分人还是会选择后者。
但这并不意味着Polestar没有市场。对于那些追求个性、又不张扬的消费者来说，Polestar确实是一个非常不错的选择。
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| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 沃尔沃V60 2.0T Polestar |
| 厂商 | 沃尔沃（进口） |
| 级别属性 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0L 367马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4635*1866*1484 |
| 轴距(mm) | 2776 |
| 车身结构 | 旅行车5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 470/3100-5100 |
| 最大功率(kW)/转速 | 270/6000 |
| 工信部综合油耗 | 8.6L |
| 最小离地间隙(mm) | 136 |
| 油箱容积(L) | 68 |
| 行李箱容积(L) | 557-1241 |
| 整备质量(Kg) | 1781 |
| 保修政策 | 三年不限公里 |
新车指导价：30.43-39.58万
