采用全新的低底盘平台，Honda全新的Stream正式发表了，新的Stream拥有舒适的内装以及优异的操驾性能，而且车高只有1,545mm，再加上摩登的外观以及低车高所带来的市区行车便利性，相信会带给消费者截然不同的感受。当然，对于其它竞争对手，也会有股不小的压力来袭。
维持原本的7人座设定，第二代Stream依旧承袭了上一代的特色，除了具备高度实用性以外，功能性以及驾驭乐趣，也一点也没有少。当初在设计这一辆车的时后，就以驾驶还有乘客的便利性为优先考虑，在那引人注目的外观里面，各项以人为本的设计，总是能给人安心的感觉。不管是乘坐、进出车辆、座椅调整、各项配备操作等，都充分符合人体工学，轻松、自然也不辛苦。
为了让车辆性能可以进一步发挥，Honda特别加强了新一代Stream的车体结构刚性，此外，前方A柱小三角窗上面的门柱取消，以获得更佳的视野。车内地板的设计，也有了大幅明显的改变，更低的果岭式地板，创造出超大第三排座位足部与膝部空间，让其它对手难以望其项背。这些进步，在在说明了空间与低重心操控，不是无法兼得的鱼跟熊掌。新Stream搭载的发动机，2.0升i-VTEC搭配CVT无段变速系统；以及1.8升i-VTEC搭配五速自排变速箱，都能够提供驾驶强力、顺畅的输出与操控体验。
运动版车型StreamRSZ可以选择2.0升或者1.8升的发动机配置，同时还装上17吋铝圈，以及重新调教过的悬吊系统，好压榨出更多的驾驶乐趣。另外RSZ车型的空力套件、黑色内装以及一些迷人的小设计，都让Stream的运动性格，更进一步发挥出来。
Stream不管是哪一种车型，都获得日本国土交通省的低排放车辆认证，比起2005年的车型，要低了75％的污染排放，其中前轮驱动的版本，更比2010年的标准低10％。由此可见Honda对于环境的重视，与Stream的环保价值。
全新的Stream同时搭载了许多Honda最先进的安全科技，甚至包含了IHCC智能高速公路巡航控制系统，可以控制车辆的速度，以及与前车的距离，减少驾驶在长途驾驶时的负担。而CBMS减轻撞击煞车系统与E-pretensioners2安全带预缩装置搭配，使用电波雷达侦测，一旦侦测到与前车相对速度有异常，系统便会做动。如此一来，可以早一步减速，避免车祸发生，万一真的避无可避，也可以降低伤害。在各方面都有所提升的全新Stream，目前才刚在日本开始贩卖，至于能够有何种成绩，值得持续观察。
