东风雪铁龙C5第一代车型2000年诞生，2008年其第二代车型引入国内。今天我们体验的时隔9年的第三代C5。第三代C5的设计与目前雪铁龙最新的设计风格相接轨，整体造型向旗舰轿车C6看齐。但我们今天要讨论的并不是外观、内饰、空间、动力，而是要来感受一下它的多媒体系统。
此次活动行程从北京798艺术区附近到北京密云的古北水镇，往返将近300公里，此次除了领略雪铁龙第三代C5那“大师级”的底盘调教，感受雪铁龙C5舒适的驾驶体验以及乘坐体验之外，更主要的目的是充分体验第三代C5的多媒体系统。下面我们就一起来看一看第三代C5的多媒体的表现如何。
17寸铝合金轮圈为全系标配，双色搭配时尚动感。轮胎采用规格为225/55 R17的米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎。Primacy 3 ST 浩悦轮胎静音方面做的非常出色，配合着“大师级”的底盘调教，让行驶质感更加出色。
动力方面，雪铁龙第三代C5与现款车型保持相同，依旧是提供1.6T动力和1.8T动力，今天我们试驾的是其1.8T动力车型，1.8L涡轮增压发动机可提供最大功率204马力/5500rpm，最大扭矩280牛·米/1400-4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，提供运动模式和雪地模式。
第三代C5的定速巡航设计很有特点，传统定速方法是，在打开中间定速开关的旋钮之后，按一下速度设定按键定速巡航即可开启。有意思的是，第三代C5的速度设定按键并不是我们大图中SET/+或者SET/-上下的MEM两个按键，而是手柄后面的两个凹进去的按键。初次使用会有一定找不到的几率。事实证明，当你找到这个“捉迷藏”一样的按键之后，发现它正好在手指头肚的位置，操作起来可以说相当的舒服，不得不说这个设计非常的巧妙。下面我们进入重点，说一下新一代C5的智能多媒体系统。
多媒体系统
新车指导价：16.99-23.69万
