【58车衡阳讯】在汽车市场中，尤其是热销的SUV车型往往刚推出时都会备受追捧，汉兰达、锐界这类中型SUV也都出现过“一车难求”的情况。而今天我们的主角也是一款非常热门的SUV车型—广汽本田冠道，这也是目前广汽本田的旗舰车型，这个大块头究竟有何魅力，能在多如繁星的SUV中脱颖而出，成为“加价”热门呢？

　　编辑从衡阳和信广汽本田获悉，8月19日，广汽本田19周年感恩购车节—衡阳站即将拉开序幕。届时，包括冠道在内的全系车型将以超值优惠回馈广大车友，活动期间购车还可尊享终身免费保养，感兴趣的朋友不妨到店赏车、咨询。

本次的试驾车型为广汽本田冠道 370TURBO 四驱至尊版，也就是全系顶配，搭载2.0T发动机，指导售价32.98万。冠道定位于5座中型SUV，车身尺寸为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，与汉兰达、锐界差不多，比昂科威要稍大一些。

冠道延续了本田最新的家族化内饰风格，整体对称式设计非常简洁各功能区域布局清晰明了，看上去非常舒服。空间方面绝对是冠道的一大亮点，由于车身尺寸与主流7座中型SUV相当，但冠道为5座布局，所以后排空间表现非常突出，同时配置也很高，尽管相比7座车型少了第三排座椅，但个人认为还是优秀的后排体验更为重要，毕竟就算有第三排的话，作为一款中型SUV也就是应急情况用一下吧。

冠道 370TURBO车型搭载2.0T+9AT动力组合，其中2.0T发动机参数非常出色，比大多数同类型引擎数值都要大，已经接近奥迪S3这类2.0T性能车的参数了。9AT变速箱来自采埃孚，按钮式换挡也显得很高大上。

尽管发动机参数非常惊人，但这毕竟是一款自重近两吨的中型SUV，实际驾驶起来绝不会很暴躁。当转速在2300rpm左右时涡轮才会介入，所以在低速起步阶段冠道的加速过程非常线性平顺，当涡轮介入之后也没有明显的感觉，整体表现依旧很舒适，很接近自然吸气车型。

9AT变速箱与发动机匹配非常优秀，无论是降挡还是升挡都很平顺，没有明显的顿挫感。与大多数9速车型一样，冠道的第9挡位也主要服务于高速巡航，在自动模式下，当时速超过100km/h时变速箱会挂入9挡，保证高速巡航时更好的油耗表现。

总结：通过短暂的试驾体验，这款冠道2.0T给我留下了很好的印象。首先是外观，厚重敦实的前脸相比家族其它车型更加霸气，侧面以及尾部的线条也很流畅。内饰方面给我印象最深的还是宽大的后排空间，相比于同级别的7座车型，我个人觉得“大5座”比“小7座”更加实用，毕竟大多数情况下还是后排的使用率更高。至于动力方面，2.0T+9AT组合满足日常城市出行完全够用了。综合来看，如果不是执着于7座的话，冠道绝对是目前合资中型SUV不错的选择。

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