阿尔法·罗密欧——这个品牌目前看来，似乎除了情怀以外并没有什么可以拿来与其竞品同台竞技的硬实力了。然而事实真是如此么？之前，我已经对阿尔法·罗密欧的Stelvio进行过一次到店实拍，对它的看法可以说很大程度上停留在了外观、内饰做工用料等方面；随后我的同事又对它的姐妹Giulia车型进行过试驾，因此，编辑对于这台Stelvio实际开起来的感受如何抱有一定期待。
阿尔法·罗密欧进入中国的时间并不长，也正是由于它入华时间尚短，使得很多消费者对于这份情怀颇有顾虑。但是这并不妨碍Stelvio有着不错的驾驶品质。
| 阿尔法·罗密欧Stelvio上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2017款 Stelvio 2.0T 200HP 精英版 | 41.80 |
| 2017款 Stelvio 2.0T 200HP 豪华版 | 44.80 |
| 2017款 Stelvio 2.0T 280HP 豪华版 > | 47.80 |
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今天我们的试驾车搭载了一台2.0T低功率发动机，它的价格我们可以从上表看到，还是有一定竞争力的。接下来，编辑将带大家从外观、内饰等方面再来看一下这台车子，然后看一下这台车子的驾驶品质如何。
●外观
相信阿尔法·罗密欧的外观设计对于很多人来说都已经越来越熟悉了，“倒三角”的大嘴、简洁优美的车身线条设计以及许多非常运动的家族化元素都非常容易让人一见倾心。
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●内饰
内饰方面，同样采用了非常简洁的设计，但是在功能性方面却也非常实用，只是个别地方的一些做工稍稍有些显得不尽如人意，但是整体表现却非常不错。
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●空间
说到空间，无论是储物空间还是乘坐空间，Stelvio整体的表现只能算是中规中矩。储物空间方面，虽然在数量上并算不上丰富，但是好在空间比较规整、充裕，所以并不妨碍日常使用；而乘坐空间方面，则实在是比较一般了，尤其是在像编辑这样身高185CM的人坐在前排之后，后排腿部空间就显得比较局促了。
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●动力&驾驶
开起来之后，它的驾驶品质与阿尔法•罗密欧一贯的脾气非常符合；同时也非常符合、甚至略有一些超出我之前的预期——当然，我是指它在运动性方面的表现。Stelvio一共提供了三种驾驶模式：a、n以及d，即节能模式、普通模式以及运动模式，我认为这台车在节能模式下就已经有着不错的驾驶感受了。
先来说一下它的动力吧。试驾车搭载了2.0T低功率发动机，“仅仅”提供了200匹马力以及330N•m的最大扭矩，但是即便在节能模式下，它就已经能给驾驶者一种动力充沛的感受了，但是对于性子急的编辑来说，还是迫不及待地调到运动模式，可以说这台Stelvio完全进入了一种“疯狂”模式，此时极为灵敏的油门调教可以说简直不适合在拥堵的城市道路当中行驶，因为，当你轻轻踩在油门踏板上时，车子即刻就会蓄势待发地冲出去了。
因此，虽说这辆试驾车只搭载了低功率发动机，但是它的动力表现可以完完全全满足你在城市当中代步、穿梭。
接下来我们看看传动系统方面吧。这台变速箱是我们非常熟悉的那套来自ZF的8AT变速箱。对于这台变速箱的表现非常聪明，并且堪称完美。在a、n模式下，变速箱主要还是会更多地追求经济性以及舒适性表现，所以升档时机比较靠前。但是当切换到运动模式之后，换挡时机被适当延迟，但是此时的平顺性依旧非常不错。另外，无论在何种模式下，当你需要一些激情时，深踩下油门之后，发动机的咆哮声伴随着发动机转速瞬间提高，带给你不错的提速感以及爆发力。
我们再看一下这台车子的底盘部分吧。结构方面，采用了前双叉臂式独立悬挂以及后多连杆独立悬挂形式。这套底盘的调教还是非常优秀的，一上手之后就感受得到，它使得这台Stelvio的极限非常高，侧倾也好、多余的弹跳也罢都控制得非常好，甚至一些路面传来的小震动也过滤得恰到好处。
不过这样优秀的底盘却是一把“双刃剑”，因为如此一来，对于装备的这套轮胎来说压力可是非常大，很早就能够突破这套轮胎的极限了，所以，如果你在驾驶时会很容易听到来自车外轮胎处“吱吱呀呀”的响胎声。
至于转向方面，指向性非常精准，但是力度却并不沉稳，只要你稍稍在方向盘上施加一点力都会让车子改变行驶轨迹。这样的设定有好有坏，喜欢的人会认为如此设定会更加让驾驶者专注于驾驶，而不喜欢的人则会觉得转向力度太小，高速行驶时需要投入更多注意力。而在目前国内有售的两款阿尔法•罗密欧车型中均采用了这种设定。
●总结
最后，对于这台车子我想说的是，真的是很有意思的一台车，当然也很有情怀。外观以及足够个性和优雅，内饰也非常有特点。但是开起来之后，它却非常让人着迷。作为一台非常注重操控性的SUV，舒适性也没有完全舍弃，这一点使得这台车子不仅能过满足爱玩车的年轻人，同时还能兼顾到家用。
再考虑到价格方面的因素，41.8-47.8万的售价对于这个级别的中型豪华SUV来说也算得上有竞争力，所以，综合来说，如果你对于车子的用途除了个人驾驶、玩车以外，还要兼顾家用的话，如果你对于奔驰GLC、奥迪Q5、捷豹F-PACE等有些审美疲劳了，那么阿尔法•罗密欧Stelvio可以是一个不错的选择。
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| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2017款 Stelvio 2.0T 200HP 豪华版 | 2017款 Stelvio 2.0T 280HP 豪华版 > | 2017款 Stelvio 2.0T 200HP 精英版 |
| 厂商 | 阿尔法·罗密欧 | 阿尔法·罗密欧 | 阿尔法·罗密欧 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.0L 200马力 L4 | 2.0L 280马力 L4 | 2.0L 200马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4687*1903*1688 | 4687*1903*1688 | 4687*1903*1688 |
| 轴距(mm) | 2818 | 2818 | 2818 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 330/1750 | 400/2250 | 330/1750 |
| 最大功率(kW)/转速 | 147/ | 206/ | 147/ |
| 工信部综合油耗 | 7.9L | 5.8L | 7.9L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 64 | 64 | 64 |
| 行李箱容积(L) | 499-1600 | 499-1600 | 499-1600 |
| 整备质量(Kg) | 1874 | 1880 | 1874 |
| 保修政策 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
新车指导价：35.70-44.50万
