前七个月宝马集团在中国继续保持两位数增长

前七个月，宝马集团在中国继续深化本土化战略，成功推出全新BMW 1系运动轿车和全新一代BMW 5系Li等重量级车型，使宝马集团的销售稳步增长。

（全新BMW 1系运动轿车）

（全新BMW 5系Li）

BMW 7系累计销售超过15,000辆； BMW X5同比增长近17%，交付客户超26,000辆；BMW X1同比增幅126%。

（BMW 7系）

（全新BMW X1）

自6月底上市以来，专为中国客户而生的全新BMW 5系Li深受广大消费者青睐，随着产能释放，相信将在下半年有力推动BMW汽车销量增长。

在全球市场，宝马集团汽车业务的稳健增长来自于各个车系，尤其引人注目的是，前七个月集团电动车型累计交付50,711辆，同比增长74.8%，离全年10万的销量目标更近一步。

（BMW i8）

截至目前，共有超过15万辆宝马集团的电动车型行驶在道路上。宝马集团计划在所有品牌和细分市场上为客户提供电动车型选择，由此，集团已经进入电动化战略的第二阶段布局。

如之前公布，宝马集团将于2018年推出BMW i8 Roadster；2019年底在牛津制造纯电动MINI三门车型；以及2020年投产纯电动BMW X3。

（BMW i8 Roadster）

日前宝马集团董事长科鲁格先生在集团第二季度财报会议上强调：核心业务的成功是实现集团长期可持续性发展和盈利的坚实基础。

截至今年第二季度，宝马集团汽车业务的息税前利润率连续29个季度保持在8%-10%的既定目标区间；集团的各项财务指标均创新历史新高。这为宝马集团拓展电动出行和深入自动驾驶研发提供了充足的资源保障。

科鲁格补充道，“马集团正在积极推进全新‘第一战略’提出的‘四化’。以创新思维日臻完善核心业务的运营，实现可持续盈利性增长。这是我们赢得未来成功的制胜之道。未来，凭借灵活的平台架构，我们可以迅速决定各种车型的生产数量——搭载内燃发动机、混合动力，或是纯电驱动。产品阵列这种出色的灵活性将是我们成功应对未来波动和不确定性的关键。”

中国是宝马集团推动电动出行的战略市场，宝马也是少有的积极投身于电动出行生态系统建设的豪华品牌。

宝马沈阳生产基地已可实现传统能源汽车及插电式混合动力汽车的共线生产。

（沈阳大东工厂）

（沈阳铁西工厂）

7月初，华晨宝马新研发中心落成，研发的重点清晰聚焦于新能源汽车，致力于在中国本地实现从设计概念到量产交付的全流程开发。

（华晨宝马新研发中心）

年内，华晨宝马还将建成中国豪华车企首个高压动力电池中心，进一步扩大在新能源领域的竞争优势。前七个月，BMW电动车型在中国市场销量同比增长27%。

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