近日，随着首批正式出口海外的1,701辆雪佛兰科沃兹远航墨西哥，上汽通用汽车又一款新车型将登陆北美，意味着上汽通用研发制造实力再获海外市场认可。

上海海通国际汽车码头边，一艘万吨滚装货轮已整装待发，重重云团挡不住一排排新车闪亮的整齐反光。雪佛兰科沃兹在这里陆续装运上船，目的地是太平洋彼岸的墨西哥。

雪佛兰科沃兹源于通用汽车北美历史上的畅销紧凑车型Chevrolet Cavalier。它是集合通用汽车全球优势资源、由泛亚汽车技术中心主导设计、在雪佛兰“巧思智造”造车理念下诞生的一款精品全能中级家轿。上汽通用汽车武汉基地是雪佛兰科沃兹的诞生之地，这里拥有一流的生产、管理和质量体系，以及领先的生产工艺和制造标准，为科沃兹的出色产品实力和品质提供了全方位保障。 

自2016年9月上市以来，雪佛兰科沃兹在国内中级车市场取得了优异的成绩，累计销量达125,451辆，成为雪佛兰产品阵营的中流砥柱。此次，雪佛兰科沃兹出口墨西哥市场，不仅丰富了上汽通用汽车出口海外的产品阵容，拓展了上汽通用汽车海外市场的版图，更是让海外用户直接感受到“中国创造”精品中级车的设计理念、产品实力和卓越品质。

好男儿志在四方，过硬产品畅销全球

这次雪佛兰科沃兹出口墨西哥，标志着上汽通用汽车以更多元的产品阵容，在推动“中国创造”走出去的道路上迈出了又一坚实的步伐。

其实，翻开上汽通用汽车的“航海日志”，你会发现这艘中国汽车制造业的巨轮已经走过了许多“伟大航路”。

2001年，上汽通用汽车别克GL10远销菲律宾，开创国内中高档轿车走出国门之先河。除了整车出口以外——2002年，上汽通用汽车签订了发动机出口加拿大的合同，“中国制造”在世界舞台崭露头角。

2006年，别克君越及雪佛兰乐骋分别以散件方式销往我国台湾地区及俄罗斯。

同年8月，雪佛兰赛欧以整车方式出口智利，标志着雪佛兰品牌整车的首次出口。 

到了2007年，上汽通用汽车以整车形式向乌克兰出口近1万辆雪佛兰乐风，并向韩国出口7万多台直列四缸L4系列发动机。同年，豪华商务轿车凯迪拉克赛威出口中东地区。

2010年，第一批雪佛兰新赛欧从烟台港装船起运，实现了中国本土研发的国际品牌汽车首次出口，此后到2015年，这款“全民理想家轿”累计出口销量超过23万辆，产品远销智利、秘鲁、阿尔及利亚、厄瓜多尔、哥伦比亚、印度等国家，铸造了又一个中国汽车领域制造和研发的里程碑。

2015年，756台雪佛兰赛欧3从烟台港装船起航，发往智利和秘鲁，这标志着雪佛兰赛欧第三代产品开始正式出口海外，随后又陆续销往南美、非洲、亚洲等多个地区，将上汽通用的一流国际品质和造车工艺带到世界各地。

也就在同一年，由上汽通用汽车东岳基地生产的中级SUV别克昂科威，以整车出口的方式在通用汽车北美的主要市场（美国、加拿大和墨西哥）进行销售。

今年上半年，上汽通用汽车累计出口38,176辆，同比增长59.7%。自2001年至今，上汽通用汽车整车累计出口已突破40万辆，稳居合资企业首位。

全球领先的智能化生产与精湛工艺

造就出众品质

而在产品热销的背后是科沃兹遵循通用全球研发标准，依托上汽通用汽车“智慧制造”的实力和国际领先的体系竞争力而锻造出的卓越品质。

车身比例张弛有度，以4544mm车长打造车身黄金比例，以高效能侧面轮廓，有效优化下压气流，风阻系数仅为0.308。

采用BFI一体化笼式车身结构，车身高强度钢使用率达67%，同时在车身及关键部位使用高强度结构胶，总长达到26米，大大提升车身结构的稳定性。

应用同级领先的16寸固特异安乘（Assurance Triplemax）轮胎，具备卓越的刹车及操控性能，从容面对湿滑路面。

全系标配可关闭式发动机智能启停技术，满足35万次起停要求，可持续使用约10年。科沃兹百公里油耗最低达到5.4L，领先同级。

科沃兹经历多项测试，包括87万公里的常规耐久性试验、8.6万公里的夏季耐久性试验、30.6万公里的动力总成耐久性试验、16万公里的排放耐久性试验、5.3万公里的结构耐久性试验以及4.8万公里的冬季耐久性试验等。

在总装检测的雨淋中，科沃兹在360个喷嘴90秒的强力水冲击测试下，接受世界上最大雨量的4倍，确保车辆的密封性。

时光荏苒，上汽通用汽车如今已拥有四大基地、9个整车生产厂、4个动力总成厂的布局。同时，已具备完整整车与动力总成开发能力的泛亚汽车技术中心，更加强力地助推本土设计开发的产品走向世界。上汽通用汽车在研发、采购、制造、质量及售后等方面领先的体系实力，已经在全球范围形成强大的品牌和产品竞争力。

而今，当一辆辆雪佛兰科沃兹驶上巨轮，队列整齐地准备乘风远航的时候，我们看到了越来越多的全球消费者对中国高端制造实力的认可。货轮的汽笛在耳边鸣响，上汽通用汽车将继续着航向四海的志向，让“中国创造”走向更广阔的天地。