上海通用在今年6月推出的新凯越让不少车迷朋友感到失望,因为这款新凯越并不是早先传说中的基于通用全球Delat II平台的新一代凯越,而是仍旧基于老凯越的J200平台上的Facelift车型。
〖新一代别克凯越HRV谍照〗
从笔者打听到的上海通用新车规划来看,基于Delta II平台的新一代凯越将可能等到2010年左右才能推出,在此之前上海通用将使用雪佛兰Cruze弥补上海通用的新车短板。与此同时,上海通用凯越HRV也在悄然准备着换代工作,一组来自德国欧宝Astra的谍照给我们带来了不少启示,根据笔者的可靠消息,谍照中的这款欧宝Astra未来将化身新一代凯越HRV国产!
〖新一代别克凯越HRV谍照〗
在Delta II平台的开发过程中,一共衍生出了3个不同的细分车型平台:一个是我们最熟悉的NB4平台(三厢轿车),包括欧宝、雪佛兰Cruze、别克新一代凯越(不是现在的新凯越)和大宇等都将采用该平台生产三厢轿车;第二个平台是名为HB5的背掀两厢车平台,这个平台包括了欧宝Astra和新一代凯越HRV;剩下的第三个衍生平台是代号MPV7的小型7做MPV平台,该平台下未来将诞生国产的雪佛兰7座MPV和别克“小陆尊”。
〖新一代别克凯越HRV谍照〗
在6月新凯越上市时,不少消费者一直在纳闷为何凯越HRV和旅行版没有同步进行相应的Facelift,笔者经过了解后得知,这其中的原因就在于凯越HRV即将在2009年底左右进行彻底换代。上海通用引进的全新Delta II平台将在2009年首先投产两款紧凑型轿车:新一代凯越HRV便是其中之一,另一个则是大家已经比较熟悉的雪佛兰Cruze。
〖新一代别克凯越HRV谍照〗
根据泛亚相关人员的描述,新一代凯越HRV的造型和海外媒体曝光的欧宝Astra相差不大,无论外观还是内饰造型,新一代凯越HRV和欧宝Astra的区别非常有限。通用为了尽可能地减少车型间的成本差异,提高通用零部件的比例,所以无论在欧宝Insignia还是Astra的设计时,都已经考虑到了雪佛兰品牌和别克品牌的家族造型风格,比如欧宝和别克均采用类似盾形的进气格栅轮廓,而只是在进气格栅的细节设计上凸显两个品牌的不同之处,雾灯,车尾的设计处理同样如此。这样做的好处就是降低成本,有利于形成统一的全球采购供应链,不过上海通用是否加入其中,目前尚不清楚。
〖新一代别克凯越HRV谍照〗
在车身线条上,新一代凯越HRV和老款还是有相当大的不同,新车的前脸造型更加夸张和欧化,但我们仍旧可以看出,通用在设计欧宝Astra时,也参考了现款凯越HRV的一些成功设计元素。比如车顶轮廓车整车的尺寸,形状等,细节上新一代凯越HRV将会最大限度地突出别克品牌的设计理念,“别克未来”概念车中的一些造型元素也会被新一代凯越HRV所继承,新凯越HRV的前脸造型预计和欧宝Astra相差不多,除了盾形前脸的细节和别克品牌的Logo。从目前欧宝Asta的谍照和假想图来看,这款小车还是相当值得期待的。
至于动力配置方面,预计未来新凯越HRV将更加突出运动的定位,以便和新凯越、Cruze形成差异化,由于基于通用Delta II平台,发动机将或有三种不同选择:1.6升、1.8升和1.4T版本。尚不知上海通用是否会引进欧宝的自动变速器,但从国内该级别车型售价区间看,新一代凯越HRV将不会搭载过于昂贵的动力配置。
新一代凯越HRV的价格可以参考将在明年初上市的雪佛兰Cruze,但由于别克品牌拥有比雪佛兰品牌更好的品牌溢价能力,所以新一代凯越HRV可能会比同配置的雪佛兰Cruze略贵一点。但其总体的价格区间仍在未来国产的第六代高尔夫之下,预计新一代凯越HRV的起价将在12万左右,将比雪佛兰Cruze略贵5千元左右。至于欧宝,国人期待了多年,还是没有盼来真正的国产欧宝牌轿车,这次Astra变身新一代凯越HVR之后,希望上海通用能够保持Astra底盘和发动机调校的原汁原味,因为这才是车迷们最希望看到的。