应用工具
资讯
>新闻>厂商新闻>

GL8美国停产,却在国内称霸MPV之王?

GL8美国停产,却在国内称霸MPV之王?

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2017-07-06 17:50:47来源:58车类型:厂商稿编辑:58车

  进入21世纪以来,很多汽车厂家的新车型在中国市场推出,在MPV领域也有一个明星应运而生,那就是别克GL8。在当时,别克GL8从国外引进中国后就受到了中国消费者的欢迎。一款商务车拥有足够的乘坐空间,具有良好的舒适性能,动力也还不错,因此就得到了很多企业的认可,用来接待宾客。

  2016年年底,别克全新一代GL8正式上市,售价28.99万元起。全新一代GL8搭载了2.0T发动机,可以说是内外全面换新,起售价与之前的2.4L豪华版车型入门价格相比没有变化,同时此次还推出了Avenir版车型,售价为44.99万元,走的是专属高端服务路线。而在中国狂销70万辆的MPV之王,在它的美国老家却没有卖!

  这其中莫非还有什么不为人知的秘密?

MPV真相调查室一:GL8是美国MPV市场竞争下的手下败将?

  美国人对于别克品牌并不是很喜欢,而美国产的MPV车型,美国中产阶级还是会选择雪佛兰以及道奇等品牌。1996年推出的雪佛兰Venture可以说是GL8的原型车,同期庞蒂亚克Montana、奥兹莫比尔Silhouette两款则是换标的姊妹车型。要说跟国内GL8关系最大的还是别克Terraza车型,不过其面市还要晚于国内的GL8。美国市场对轻型商用车的需求持续旺盛,市场竞争越发激烈,GL8不敌对手败下阵来,并于2008年在美国停产。之后,GL8将市场重心彻底转移到中国。  

GL8美国停产,却在国内称霸MPV之王?

MPV真相调查室二:GL8中国走红全因竞品少?

  2000年以后中国的MPV车型少之又少,别克GL8这款MPV已经在中国消费者心中有了根深蒂固的形象,它主打的就是舒适,还被广告夸张的形容为“陆地公务舱”。GL8作为这一细分市场的开拓者,在2005年之前是几乎没有竞争对手的,甚至人们脑海中的商务车就是指GL8,可以说GL8建立了中国商务MPV的标准。在大量的用户反馈下,上汽通用也在不断改进,多年耕耘,两次换代,积累了深厚的用户口碑,GL8垫定了中国商务MPV的霸主地位。因此可以说,是中国汽车市场拯救了别克GL8这个车型。GL8不断地更新换代,良好的用户口碑,以及中国人印象里的“美式舒适感”都决定了别克GL8在中国才是合资MPV的销量冠军。同期竞品为日产车,由于中日民族情绪等方面的原因,从某种程度上来说,也是促进了德国车GL8的销量。

GL8美国停产,却在国内称霸MPV之王?

MPV真相调查室三:GL8还能继续冠冕中国MPV市场之王?

  全新GL8售价区间28.99-44.99万元,跨度还是比较大的,其入门级车型的售价已经接近奥德赛艾力绅的顶配版,而全新GL8的顶配车型则又低于进口贵士普瑞维亚,处在这一区间的全新GL8恐怕还是很难拉拢到日系入门MPV的潜在用户,而面对中高端日系MPV确实在一些配置上有优势,国产化的性价比也更高,如上汽大通G10大众途安等都是本土品牌中的佼佼者,而且近两年吸引了不少家庭用户购置,在性能及质量方面也丝毫不逊色GL8,看来GL8想要保住霸主地位,还有待观望。

全新别克GL8

  首先,在3088mm轴距不变的前提下,1805mm的车高比现款多出了55mm,车宽也有小幅增加,更高更宽的车身和更短的车头为车内腾出了更大的乘坐空间。

  针对现款车型中2.4L自吸车型动力不足、并且全系均油耗过高的问题,新一代GL8全系均采用了2.0L涡轮增压发动机,输出260马力350N·m,在控制油耗的同时拥有和之前3.0L车型同水平的动力。车身空间也做了优化,前悬缩短了76mm,同时车身更宽更高。车侧看上去拉长不少,看上去比老款更修长大气。

GL8美国停产,却在国内称霸MPV之王?

上汽大通G10

  上汽大通G10和GL8其实同属上汽通用,但大通G10作为中国自主品牌MPV,与GL8还是有一些差异。质量上,G10采用的是一体化车身结构设计,车身本体大量采用超高强度和高强度钢板,特别是前后防撞区使用1000兆帕级超高强度钢板,整车高强度及超高强度钢材料比例达到50%,远远超过了行业平均的30%的水平。动力上,G10搭载的是上汽集团创新研发的全新2.0TGI汽油发动机。它的优异性能得益于三大领先技术的整合应用: TURBO涡轮增压技术,GDI缸内直喷技术和DVVT双可变气门正时技术。其最大输出功率达到225马力,最大峰值扭矩达345Nm,升功率达到82.5Kw,实现真正的高效低耗。除2.0TGI发动机外,G10还将提供2.4及2.0自然吸气式共三款发动机,满足消费者的多元化需求。空间上:5168mm车身长度保证了车内空间的绝对宽敞,3198mm的轴距超越大部分MPV,1400mm座椅间距保证了乘坐的舒适性,高、大、宽、舒适四个词能精确的概括大通G10空间上的优势。

GL8美国停产,却在国内称霸MPV之王?

  总结:别克GL8的全新改款,或许会助力品牌销量有进一步提升。但是日系品牌本田奥德赛以及自主品牌大通G10都在其后紧追不舍,尤其大通G10作为自主品牌专门为中国家庭设计及高性价比,提出“宜商宜家”大大的MPV。别克GL8能否延续“陆地公务舱”的神话,就只能看其表现了。

上汽大通G10
上汽大通G10
20款在售车型

新车指导价:12.08-19.08

参数配置|实拍图片|用户点评|最新报价

询底价申请试驾

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

12万级混动SUV,荣威D5X DMH带来插混新选择
12万级混动SUV,荣威D5X DMH带来插混新选择
在2024北京车展上,荣威D5XDMH正式开启预售,新车共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型,预售价格为11.98万元-14.68万元。..
新车新闻
iCAR品牌闪耀北京国际车展 全系车型重磅登场
iCAR品牌闪耀北京国际车展 全系车型重磅登场
2024年4月25日,备受瞩目的第十八届北京国际汽车展览会如期拉开帷幕。奇瑞集团旗下新能源新势力品牌iCAR以强大阵容亮相,不仅带来全系车型,更在现场揭幕了备受期待的新车型iCAR03T,彰显品牌对未..
新车新闻
7款车型重磅登陆,奇瑞品牌车展大秀肌肉
7款车型重磅登陆,奇瑞品牌车展大秀肌肉
4月25日,奇瑞品牌携旗下首款新能源量产概念车E06、风云A9、风云T9、探索06C-DM、探索06秘境骑士版以及新瑞虎8等7款重磅新车登陆2024北京国际汽车展览会E1馆。以“新能源+燃油”多技术路..
新车新闻
预售价18万起 领克07 EM-P北京车展开启预售
预售价18万起 领克07 EM-P北京车展开启预售
在4月25号开幕的2024北京车展上,领克品牌首款B级插电混动轿车——领克07EM-P正式开启预售,预售价为18万元—21万元。领克07EM-P基于CMAEvo架构打造,定位中级轿车,整车在设计上采用..
车型推荐
上汽大通双车开启预订,共创MPV的美好出行篇章
上汽大通双车开启预订,共创MPV的美好出行篇章
2024北京车展,我们从上汽大通展台处得知,上汽大通两款车型大家9和大家7开启了预订,价格方面,大家9超混长续航版本预订价25.99万元-33.99万元,超长续航版本则为26.99万元-34.99万元..
新车新闻

进入频道 >上汽大通G10频道

上汽大通G10
报价:12.08-19.08万
级别:MPV
排量:2.0L
变速箱: 自动 手动

相关促销信息

    上汽大通G10同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    上汽大通G10
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9