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舒适/性能并重 楼兰机械增压发动机解析

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2017-07-06 06:13:01来源:58车类型:原创编辑:汪琪

“带T”“增压”“涡轮”等等和涡轮增压有关的词汇成为很多车主和朋友聊天的一种谈资。他们一般都能知道涡轮增压能够提升动力减少油耗,但很难说清楚背后的原理,况且“增压”也不只有涡轮增压这一种,今天我带你了解在东风日产楼兰发动机身上的另一种增压形式--机械增压

舒适/性能并重 楼兰机械增压发动机解析

舒适/性能并重 楼兰机械增压发动机解析

目前现款在售的楼兰有2.5L自然吸气版本与2.5L机械增压混动版本,如果你对动力的要求不是很高,那么2.5L自然吸气版本确实能够满足你的需求。但如果你对动力有一定追求,这款2.5L机械增压混动系统就颇具亮点,可以说是老款楼兰那个VQ35DE发动机的替代产品,动力完全追赶V6大排量发动机水平,油耗水平却控制在8.2L/100km,这是老款发动机不能达到的。

这款发动机的研发初衷----满足国内复杂路况

▲性能层面

1、能够在高速公路上实现迅速并线与超车的动力性能。

2、能够在郊区路面上实现高通过性的起步性能。

3、能够在市区堵车时实现稳定行驶的驾驶性能。

▲环保层面

1、同性能下,低于竞品的油耗达到8.2L/100km。

2、清洁的尾气排放性能,无需硬件变更即可满足国6要求。

这款发动机在设计之初就有了非常明确的目标,而达到这个目标就要锁定相关技术,下面的表格展现了为了达到这个目标,所采用的5大技术。

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其中这5项技术中的核心就是机械增压,这个为什么会选用机械增压,而没有采用现在时下流行的涡轮增压,首先要了解两个增压形式的不同之处。

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因为涡轮增压需要发动机达到一定转速,才能够产生一定力的废弃去推动排气端涡轮转子,这时候就存在一个介入时间,所以往往涡轮启动瞬间都有一种强烈的推背感,动力的平顺性无法保证,并且城市拥堵路况时,发动机转速较低,涡轮也难以启动,动力反而无法保证。

日产为了城市拥堵路况也能提供稳定的性能,所以首选了机械增压。机械增压驱动力来自发动机,所以只要发动机启动就有增压,不存在介入问题,在低速就能够获得进气增压。除了在低转速便可获得增压外,增压的动力输出也与曲轴转速成正比,即机械增压引擎随着转速的提高,增压器输出随之增强,因此机械增压引擎的操作感觉与自然气极为相似,能拥有较大的马力与扭力。

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为同时实现与自然吸气同等的快速平顺动力性能,和与涡轮增压同等的起步加速度性能,还要兼顾燃油经济性,日产就开发了这款机械增压版的“QR25DE”。

舒适/性能并重 楼兰机械增压发动机解析

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但光拥有机械增压还不能完全满足性能要求,所以周边技术的加持将为这款发动机增添更多精彩。

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